伍德塞德公園站
伍德塞德公園站（英語：Woodside Park tube station）是倫敦地鐵北線高班列特支線的中途站，位於倫敦北部的伍德塞德公園地區。本站位於倫敦軌道運輸第4收費區。以字母次序先後排列的話，本站是倫敦地鐵排名最後的車站。
伍德塞德公園 Woodside Park  | |||||
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| 位置 | 班列特區 伍德塞德公園 | ||||
| 地理座標 | 51°37′05″N 0°11′08″W / 51.6181°N 0.1856°W（WGS84） | ||||
| 營運者 | 倫敦地鐵 | ||||
| 月台 | 2 | ||||
| 歷史 | |||||
| 原先管轄機構 | 埃奇韋爾、高門及倫敦鐵路 | ||||
| 合併前所屬機構 | 大北部鐵路 | ||||
| 合併後所屬機構 | 倫敦及東北鐵路 | ||||
| 2017年 | ▲ 3.54 百萬[1] | ||||
| 2018年 | ▼ 2.73 百萬[1] | ||||
| 2019年 | ▲ 4.35 百萬[1] | ||||
| 重要事件 | |||||
| 1872年4月1日 | 大北部鐵路站啟用[2] | ||||
| 1872 | 車站名稱改為托靈頓公園，伍德塞德[2] | ||||
| 1882 | 車站名稱改為伍德塞德公園[2][3] | ||||
| 1940年4月14日 | 車站開始提供北線服務 | ||||
| 1941 | 車站終止倫敦及東北鐵路的客運服務 | ||||
| 1962年10月1日 | 貨場關閉 | ||||
| 服務 | |||||
| 收費區 | 4 | ||||
| 車站列表 | |||||
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歷史
編輯1862年6月3日，埃奇韋爾、高門及倫敦鐵路公司通過一道私人國會法令正式成立。該公司隨後開始於芬士巴利公園站至埃奇韋爾間興建鐵路。該公司於1864及1866年先後獲准為鐵路興建高門至馬斯韋爾山支線[4]和芬奇利至高班列特支線[5]。該鐵路及其兩條支線建成前，埃奇韋爾、高門及倫敦鐵路公司於1867年8月22日被大北部鐵路公司收購[6]。本站於1872年4月1日啟用，並開始提供來往高班列特和芬士巴利公園的大北部鐵路蒸汽列車服務。當時本站名稱為托靈頓公園。
1923年，四大英國鐵路公司成立後，埃奇韋爾、高門及倫敦鐵路和其支線改屬倫敦及東北鐵路公司。
1935年，倫敦地鐵宣佈了 1935-1940 新工作計劃（New Works Programme）。該計劃的部分目標包括：
- 從倫敦及東北鐵路公司取得埃奇韋爾、高門及倫敦鐵路和其支線的經營權，並將所有路綫電氣化、埃奇韋爾支線複線化。
- 從德雷頓公園（Drayton Park）站向北興建地面鐵路至芬士巴利公園站，以接駁埃奇韋爾、高門及倫敦鐵路和北城市線（時稱大北部及城市鐵路），使倫敦地鐵能開辦沼澤門 — 芬士巴利公園 — 埃奇韋爾 / 高班列特 / 亞歷山德拉宮的列車服務。
- 興建聯絡線連接倫敦地鐵的高門站（後改稱拱門站）和東芬奇利站，並於原倫敦及東北鐵路公司的高門站下方興建新車站（即現高門站），使北線列車服務能夠北延至埃奇韋爾（經磨坊山）或高班列特
高門站（後改稱拱門站）和東芬奇利站之間的聯絡線於1939年完成，北線列車於1939年7月3日起服務東芬奇利站，並於1940年4月14日起擴展服務至高班列特站[7]。因此本站亦由當日起開始同時提供倫敦地鐵北線的客運服務。來往高班列特和芬士巴利公園站的倫敦及東北鐵路客運列車服務則於1941年3月2日結束。
二戰後，芬士巴利公園至德雷頓公園站以北的地面聯絡線建造計劃被廢棄，北城市線繼續以芬士巴利公園站（地下月台）作北端總站。因此北城市線的列車服務未能北延至高班列特支線（包括本站）。
1948年，倫敦及東北鐵路公司被國有化。英國鐵路繼續行駛貨運列車至本站的貨場，直至貨場於1962年10月1日關閉。
1992年12月10日下午繁忙時段，臨時愛爾蘭共和軍在本站的停車場引爆一枚炸彈。儘管爆炸沒造成傷亡，所有乘客及附近居民均需撤離[8]。
今日本站的車站建築仍保留維多利亞時代的風格。
列車服務
編輯北線列車班次約為3-6分鐘一班。
繁忙時間
編輯截至2021年9月, 本站早繁南行班次（每小時）為[9]：
這服務班次為本站和芬奇利中央站間提供每小時20班車。
非繁忙時間
編輯截至2022年11月, 本站非繁忙時間的南行班次（每小時）為[9]：
- 8班 往巴特錫發電站，經查令閣
- 8班 往摩登，經銀行
通宵服務
編輯2016年11月18日起，北線開始逢星期五及六晚提供通宵列車服務，來往摩登和埃奇韋爾 / 高班列特站（途經查令閣支線）。北線銀行、磨坊山東及巴特錫支線並不設通宵服務。
2020年3月20日，倫敦地鐵所有通宵服務因2019冠狀病毒病疫情而暫停[10]。北線於2022年7月2日起恢復了原有的通宵列車服務[11]。
本站的南行通宵列車班次（每小時）為:[12]
- 4班 往摩登
接駁交通
編輯倫敦巴士383號線服務本站。該線來往芬奇利紀念醫院和奇平班列特，並途經本站、新班列特站（提供國鐵列車服務）、惠特斯通和高班列特站。
相鄰車站
編輯
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].
- ^ 2.0 2.1 2.2 Butt (1995), page 231
- ^ Butt (1995), page 254
- ^ 第22855號憲報. 倫敦憲報. 1864-05-13.
- ^ 第23139號憲報. 倫敦憲報. 1866-07-17.
- ^ McCarthy, Colin; McCarthy, David. Railways of Britain – London North of the Thames. Hersham, Surrey: Ian Allan Publishing. 2009: 19. ISBN 978-0-7110-3346-7.
- ^ Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ Kathy Marks. Bomb in van explodes at rush hour Tube station. The Independent. 10 December 1992 [2022-12-19]. （原始內容存檔於2018-08-05）.
- ^ 9.0 9.1 Twin Peaks: Timetable Changes on the Northern Line. London Reconnections. 14 January 2015 [25 October 2015]. （原始內容存檔於12 May 2015）.
- ^ London night tube services to Heathrow start this weekendCoronavirus: London cuts Tube trains and warns 'don't travel unless you really have to'. 天空新聞台. 19 March 2020 [17 April 2020]. （原始內容存檔於2020-03-21）.
- ^ Northern line night Tube set to reopen this weekend for first time in two years. ITV News. 2022-06-30 [2022-07-04]. （原始內容存檔於2022-10-07） （英語）.
- ^ The Night Tube. Transport for London. [28 September 2016]. （原始內容存檔於21 August 2020）.
- Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present 1st. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. 1995-10. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M （英語）.
- Jowett, Alan. Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day 1st. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. 1989年3月. ISBN 1-8526-0086-1. OCLC 22311137.
- Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History 7th. Capital Transport Publishing. 1999. ISBN 1-8541-4219-4. OCLC 59556887.
