伦敦地铁车站列表
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伦敦地铁是英国大伦敦以及埃塞克斯郡、赫特福德郡和白金汉郡等邻近地区的地铁系统。它的第一部分自1863年开始营运[参1],是世界上历史最悠久的地铁系统。系统最早在伦敦城中心的工程选择在地下兴建,但后期外围郊区的地铁系统则普遍行驶于地面,整体而言约55%的路线是采地面型式[参2]。伦敦地铁系统由11条路线构成,共建有270座车站。它和码头区轻便铁路(DLR)与伦敦地上铁结合,皆由伦敦交通局(TfL)负责营运,但在形式上各自独立。它们的主要结合网络位在泰晤士河以北,包括伦敦城或27个伦敦自治市之一内的地铁车站[参3]。中央线在东北端的末站位在埃塞克斯郡埃平森林区内,西北端的大都会线则终于赫特福德郡的三河区、沃特福德区和白金汉郡的奇尔特恩区。
地铁车站概述
编辑本列表明列伦敦地铁和码头区轻便铁路系统所有现行营运的车站,相关资讯包括地铁车站所属的路线、地方政府和伦敦旅游卡区域[参4],以及营运日期、旧名和每年乘客使用量(单位:百万人)。
车站
编辑此处列出各站名称、路线、地区及所属收费区。伦敦地铁根据9个同心圆的收费区计算车资。同一收费区的车费相同,无论其距离远近。日期以其主线开始服务为准,使用量则按每年百万人次计算。
站名 | 英语原名 | 图片 | 路线[*] | 行政区 | 收费区[†] | 车站 启用日期[参5] |
主线 启用日期 |
其他名称[注1] |
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阿克顿镇 | Acton Town | 区域线 皮卡迪利线 |
伊灵区 | 3 | 1879年7月1日 | 磨坊山公园:1879–1910 | ||
阿尔德门 | Aldgate | 大都会线[a] 环线 |
伦敦城 | 1 | 1876年11月18日 | |||
阿尔德门东 | Aldgate East | 哈默史密斯及城市线[d] 区域线 |
陶尔哈姆莱茨区 | 1 | 1884年10月6日 1938年10月31日重置 |
商业路:启用前计划名称 | ||
艾伯顿 | Alperton | 皮卡迪利线[h] | 布伦特区 | 4 | 1903年6月28日 | 柏力威-艾伯顿:1903–10 | ||
阿默舍姆 | Amersham | 大都会线 | 奇尔特恩区 | 9 | 1892年9月1日 | 阿默舍姆:1892–1922 阿默舍姆及切舍姆林地:1922–34 | ||
天使 | Angel | 北线 | 伊斯灵顿区 | 1 | 1901年11月17日 | |||
拱门 | Archway | 北线 | 伊斯灵顿区 | 2 & 3 | 1907年6月22日 | 拱门酒吧:启用前计划名称 高门:1907–39 拱门(高门):1939–41 高门(拱门):1941–47 | ||
亚诺斯高夫 | Arnos Grove | 皮卡迪利线 | 恩菲尔德区 | 4 | 1932年9月19日 | 宝斯道:启用前计划名称 | ||
阿森纳 | Arsenal | 皮卡迪利线 | 伊斯灵顿区 | 2 | 1906年12月15日 | 乔士比路:1906–32 阿仙奴(海布里山):1932– 副站名逐渐停用 | ||
贝克街 | Baker Street | 大都会线[b] 贝克卢线 环线 银禧线 哈默史密斯及城市线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1863年1月10日 | |||
巴勒姆 | Balham | 北线 | 旺兹沃思区 | 3 | 1926年12月6日 | |||
银行 | Bank | 滑铁卢及城市线 北线 中央线 |
伦敦城 | 1 | 1898年8月8日 | 伦敦城(滑铁卢及城市线):1898–1940 朗伯德街(北线):启用前计划名称 | ||
巴贝肯 | Barbican | 大都会线[b] 环线 哈默史密斯及城市线 |
伦敦城 | 1 | 1865年12月23日 | 奥德斯门街:1865–1910 奥德斯门:1910–23 奥德斯门及巴贝肯:1923–68 | ||
柏京 | Barking | 区域线[j] 哈默史密斯及城市线 |
巴金-达格纳姆区 | 4 | 1902年6月2日 | 1854年6月13日 | ||
柏京赛 | Barkingside | 中央线 | 雷德布里奇区 | 4 | 1948年5月31日 | 1903年5月1日 | ||
男爵宫 | Barons Court | 区域线 皮卡迪利线 |
哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1905年10月9日 | |||
巴特锡发电站 | Battersea Power Station | 北线 | 旺兹沃思区 | 1 | 2021年9月20日 | 巴特锡:启用前计划名称 | ||
贝斯沃特 | Bayswater | 区域线[c] 环线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1868年10月1日 | 贝斯沃特:1868–1923 贝斯沃特(女王路)及维斯特波恩路:1923–33 贝斯沃特(女王路):1933–46 贝斯沃特(女王道):1946– 副站名逐渐停用 | ||
贝肯翠 | Becontree | 区域线 | 巴金-达格纳姆区 | 5 | 1932年7月18日 | 1926年6月28日 | 盖尔街:1926–32 | |
贝尔赛兹公园 | Belsize Park | 北线 | 卡姆登区 | 2 | 1907年6月22日 | 贝尔赛兹:启用前计划名称 | ||
巴蒙吉 | Bermondsey | 银禧线 | 萨瑟克区 | 2 | 1999年9月17日 | |||
贝斯纳尔绿地 | Bethnal Green | 中央线 | 陶尔哈姆莱茨区 | 2 | 1946年12月4日 | 贝夫诺:启用前计划名称 | ||
黑衣修士 | Blackfriars | 区域线[i] 环线 |
伦敦城 | 1 | 1870年5月30日 | |||
黑马路 | Blackhorse Road | 维多利亚线 | 沃尔瑟姆森林区 | 3 | 1968年9月1日 | |||
邦德街 | Bond Street | 中央线 银禧线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1900年9月24日 | 戴维斯街:启用前计划名称 塞尔弗里奇:1909年计划名称 | ||
自治市 | Borough | 北线 | 萨瑟克区 | 1 | 1890年12月18日 | |||
波士顿庄园 | Boston Manor | 皮卡迪利线[l] | 伊灵区 豪恩斯洛区 |
4 | 1883年5月1日 | 波士顿路:1883–1911 | ||
磅林 | Bounds Green | 皮卡迪利线 | 哈林盖区 | 3 & 4 | 1932年9月19日 | 布朗洛路:启用前计划名称 | ||
堡路 | Bow Road | 区域线[j] 哈默史密斯及城市线 |
陶尔哈姆莱茨区 | 2 | 1902年6月11日 | |||
布伦特十字 | Brent Cross | 北线 | 巴尼特区 | 3 | 1923年11月19日 | 伍德斯托克:计用前计划名称 布伦特:1923–76 | ||
布里克斯顿 | Brixton | 维多利亚线 | 兰贝斯区 | 2 | 1971年7月23日 | |||
堡贝门利 | Bromley-by-Bow | 区域线[j] 哈默史密斯及城市线 |
陶尔哈姆莱茨区 | 2 & 3 | 1902年6月2日 | 1858年3月31日 | 贝门利:1858–1968 | |
百卡斯特丘 | Buckhurst Hill | 中央线 | 埃平森林区 | 5 | 1948年11月21日 | 1856年8月22日 | ||
焦橡 | Burnt Oak | 北线 | 巴尼特区 | 4 | 1924年10月27日 | Sheaves Hill/Orange Hill/Deansbrook: 启用前计划名称 烧橡:1924–28 烧橡(惠特灵):1928– 副站名逐渐停用 | ||
卡利东尼安道 | Caledonian Road | 皮卡迪利线 | 伊斯灵顿区 | 2 | 1906年12月15日 | 邦斯贝利:启用前计划名称 | ||
卡姆登镇 | Camden Town | 北线 | 卡姆登区 | 2 | 1907年6月22日 | 卡姆登路:启用前计划名称 | ||
加拿大塘 | Canada Water | 银禧线 | 萨瑟克区 | 2 | 1999年9月17日 | |||
金丝雀码头 | Canary Wharf | 银禧线 | 陶尔哈姆莱茨区 | 2 | 1999年9月17日 | |||
景宁镇 | Canning Town | 银禧线 | 纽汉区 | 3 | 1999年5月14日 | 1847年6月14日 | ||
坎农街 | Cannon Street | 区域线[i] 环线 |
伦敦城 | 1 | 1884年10月6日 | |||
教士公园 | Canons Park | 银禧线[e] | 哈罗区 | 5 | 1932年12月10日 | 教士公园(艾奇韦尔):1932–33 | ||
查尔方特及拉蒂默 | Chalfont & Latimer | 大都会线 | 奇尔特恩区 | 8 | 1889年7月8日 | 查尔方特路:1889–1915 | ||
粉笔农场 | Chalk Farm | 北线 | 卡姆登区 | 2 | 1907年6月22日 | 阿得莱德路:启用前计划名称 | ||
法院巷 | Chancery Lane | 中央线 | 伦敦城 卡姆登区 |
1 | 1900年7月30日 | 赞善里:1900–34 赞善里(格雷斯客栈):1934– 副站名逐渐停用 | ||
查令十字 | Charing Cross | 贝克卢线 北线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1906年3月10日 | 特拉法加广场(贝克卢线):1906–79 查令十字(北线):1907–14 查令十字(河岸)(北线):1914–15 河岸(北线):1915–79 | ||
切舍姆 | Chesham | 大都会线 | 奇尔特恩区 | 9 | 1889年7月8日 | |||
契威尔 | Chigwell | 中央线 | 埃平森林区 | 4 | 1948年11月21日 | 1903年5月1日 | ||
奇西克公园 | Chiswick Park | 区域线 | 伊灵区 | 3 | 1879年7月1日 | 艾顿绿地:1879–87 奇西克公园及艾顿绿地:1887–1910 | ||
乔利伍德 | Chorleywood | 大都会线 | 赫特福德郡三河区 | 7 | 1889年7月8日 | 乔利伍德:1889–1915 乔利伍德及切尼斯:1915–34 乔利 伍德:1934–64 | ||
克拉伯姆公园 | Clapham Common | 北线 | 兰贝斯区 | 2 | 1900年6月3日 | |||
克拉伯姆北 | Clapham North | 北线 | 兰贝斯区 | 2 | 1900年6月3日 | 克拉伯姆路:1900–26 | ||
克拉伯姆南 | Clapham South | 北线 | 旺兹沃思区 | 2 & 3 | 1926年9月13日 | 南丁格尔里:启用前计划名称 | ||
卡克福斯特 | Cockfosters | 皮卡迪利线 | 恩菲尔德区 | 5 | 1933年7月31日 | 特伦特公园:启用前计划名称 | ||
科林达 | Colindale | 北线 | 巴尼特区 | 4 | 1924年8月18日 | |||
矿工木 | Colliers Wood | 北线 | 默顿区 | 3 | 1926年9月13日 | |||
科文特花园 | Covent Garden | 皮卡迪利线 | 威斯敏斯特市 | 1 | 1907年4月11日 | |||
克诺斯莱 | Croxley | 大都会线 | 赫特福德郡三河区 | 7 | 1925年11月2日 | 克诺斯莱绿地:1925–49 | ||
达根咸东 | Dagenham East | 区域线 | 巴金-达格纳姆区 | 5 | 1902年6月2日 | 1885年 | 达根咸:1888–1949 | |
达根咸希斯威 | Dagenham Heathway | 区域线 | 巴金-达格纳姆区 | 5 | 1932年9月12日 | 希斯威:1932–1949 | ||
迪布顿 | Debden | 中央线 | 埃平森林区 | 6 | 1949年9月25日 | 1865年4月24日 | 契威尔路:1865 契威尔里:1865–1949 | |
多利士山 | Dollis Hill | 银禧线[e] | 布伦特区 | 3 | 1909年10月1日 | |||
伊灵大道 | Ealing Broadway | 区域线 中央线 |
伊灵区 | 3 | 1879年7月1日 | |||
伊灵公园 | Ealing Common | 区域线 皮卡迪利线 |
伊灵区 | 3 | 1879年7月1日 | 伊灵公园:1879–86 伊灵公园及西艾顿:1886–1910 | ||
伯爵宫 | Earl's Court | 区域线 皮卡迪利线 |
肯辛顿-修尔斯区 | 1 & 2 | 1871年10月30日 1878年2月1日重置 |
|||
东艾顿 | East Acton | 中央线 | 哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1920年8月3日 | |||
东芬奇利 | East Finchley | 北线 | 巴尼特区 | 3 | 1939年7月3日 | 1867年8月22日 | ||
东汉姆 | East Ham | 区域线[j] 哈默史密斯及城市线 |
纽汉区 | 3 & 4 | 1902年6月2日 | 1858年 | ||
东普特尼 | East Putney | 区域线 | 旺兹沃思区 | 2 & 3 | 1889年6月3日 | |||
伊士各 | Eastcote | 大都会线 皮卡迪利线[k] |
希灵登区 | 5 | 1906年5月26日 | |||
艾奇韦尔 | Edgware | 北线 | 巴尼特区 | 5 | 1924年8月18日 | |||
艾奇韦尔路 | Edgware Road | 贝克卢线 | 威斯敏斯特市 | 1 | 1907年6月15日 | |||
艾奇韦尔路 | Edgware Road | 哈默史密斯及城市线[c][d] 区域线 环线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1863年10月1日 | |||
象堡 | Elephant & Castle | 北线 贝克卢线 |
萨瑟克区 | 1 & 2 | 1890年12月18日 | |||
榆园 | Elm Park | 区域线 | 希弗灵区 | 6 | 1935年5月13日 | |||
堤岸 | Embankment | 区域线[i] 贝克卢线 北线 环线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1870年5月30日 | 查令十字(区域线):1870–1915 堤岸(贝克卢线):1906–14 查令十字(堤岸)(贝克卢、北线):1914–15 查令十字:1915–74 查令十字堤岸:1974–6 | ||
埃平 | Epping | 中央线 | 埃平森林区 | 6 | 1949年9月25日 | 1865年4月24日 | ||
尤斯顿 | Euston | 北线 维多利亚线 |
卡姆登区 | 1 | 1907年6月22日 | 梅尔顿街:启用前计划名称 | ||
尤斯顿广场 | Euston Square | 大都会线[b] 环线 哈默史密斯及城市线 |
卡姆登区 | 1 | 1863年1月10日 | 高尔街:1863–1909 | ||
菲尔洛普 | Fairlop | 中央线 | 雷德布里奇区 | 4 | 1948年5月31日 | 1903年5月1日 | ||
法灵顿 | Farringdon | 大都会线[b] 环线 哈默史密斯及城市线 |
伊斯灵顿区 | 1 | 1863年1月10日 1865年12月23日重置 |
法灵顿街:1863–1922 法灵顿及高霍尔本:1922–36 | ||
芬奇利中央 | Finchley Central | 北线 | 巴尼特区 | 4 | 1940年4月14日 | 1867年8月22日 | 芬奇利及亨登:1867–72 芬奇利:1872–96 芬奇利(Church End):1896–1940 | |
芬奇利路 | Finchley Road | 大都会线 银禧线[f] |
卡姆登区 | 2 | 1879年6月30日 | |||
芬斯贝利公园 | Finsbury Park | 皮卡迪利线 维多利亚线 |
伊斯灵顿区 | 2 | 1906年12月15日 | |||
富勒姆大道 | Fulham Broadway | 区域线 | 哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1880年3月1日 | Walham Green:1880–1952 | ||
间士丘 | Gants Hill | 中央线 | 雷德布里奇区 | 4 | 1947年12月14日 | 伊尔福德北/克兰布鲁克:启用前计划名称 | ||
格洛斯特路 | Gloucester Road | 区域线[c] 皮卡迪利线 环线 |
肯辛顿-修尔斯区 | 1 | 1868年10月1日 | 布朗普顿(格洛斯特路):1868–1907 | ||
戈尔德绿地 | Golders Green | 北线 | 巴尼特区 | 3 | 1907年6月22日 | |||
金贩路 | Goldhawk Road | 哈默史密斯及城市线[m] 环线 |
哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1914年4月1日 | |||
古吉街 | Goodge Street | 北线 | 卡姆登区 | 1 | 1907年6月22日 | 托登罕宫路:1907–08 | ||
格兰治丘 | Grange Hill | 中央线 | 雷德布里奇区 | 4 | 1948年11月21日 | 1903年5月1日 | ||
大波特兰街 | Great Portland Street | 大都会线[b] 环线 哈默史密斯及城市线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1863年1月10日 | 波特兰路:1863–1917 大波特兰街:1917–23 大波特兰街及摄政公园:1923–33 | ||
格林福德 | Greenford | 中央线 | 伊灵区 | 4 | 1947年6月30日 | 1904年10月1日 | ||
绿园 | Green Park | 皮卡迪利线 维多利亚线 银禧线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1906年12月15日 | 多佛尔街:1906–33 | ||
根拿斯贝利 | Gunnersbury | 区域线 | 豪恩斯洛区 | 3 | 1877年6月1日 | 1869年1月1日 | 布伦特福德路:1869–71 | |
海诺特 | Hainault | 中央线 | 雷德布里奇区 | 4 | 1948年5月31日 | 1903年5月1日 | ||
哈默史密斯 | Hammersmith | 区域线 皮卡迪利线 |
哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1874年9月9日 | |||
哈默史密斯 | Hammersmith | 哈默史密斯及城市线[m] 环线 |
哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1864年6月13日 1868年12月1日重置 |
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汉普斯特 | Hampstead | 北线 | 卡姆登区 | 2 & 3 | 1907年6月22日 | 希斯街:启用前计划名称 | ||
汉格巷 | Hanger Lane | 中央线 | 伊灵区 | 3 | 1947年6月30日 | |||
哈尔斯登 | Harlesden | 贝克卢线 | 布伦特区 | 3 | 1917年4月16日 | 1912年6月15日 | ||
哈罗及威尔士东 | Harrow & Wealdstone | 贝克卢线 | 哈罗区 | 5 | 1917年4月16日 | 1837年7月20日 | 哈罗:1837–97 | |
山上哈罗 | Harrow-on-the-Hill | 大都会线 | 哈罗区 | 5 | 1880年8月2日 | 1899年3月15日 | 哈罗:1880–94 | |
赫顿十字 | Hatton Cross | 皮卡迪利线 | 希灵登区 | 5 & 6 | 1975年7月19日 | |||
希思罗机场2及3号航站楼 | Heathrow Terminals 2 & 3 | 皮卡迪利线 | 希灵登区 | 6 | 1977年12月16日 | 希思罗中央:1976–83 希思罗中央1,2,3号航站楼站:1983–86 希思罗机场1,2,3号航站楼站:1986–2016 | ||
希思罗机场4号航站楼 | Heathrow Terminal 4 | 皮卡迪利线 | 希灵登区 | 6 | 1986年4月12日 | |||
希思罗机场5号航站楼 | Heathrow Terminal 5 | 皮卡迪利线 | 希灵登区 | 6 | 2008年3月27日 | |||
亨顿中央 | Hendon Central | 北线 | 巴尼特区 | 3 & 4 | 1923年11月19日 | |||
高巴尼特 | High Barnet | 北线 | 巴尼特区 | 5 | 1940年4月14日 | 1872年4月1日 | ||
海布里及伊斯灵顿 | Highbury & Islington | 维多利亚线 | 伊斯灵顿区 | 2 | 1968年9月1日 | 1904年6月28日 | 海布里:1867–1922 | |
高门 | Highgate | 北线 | 哈林盖区 | 3 | 1941年1月19日 | 1867年8月22日 | ||
高街肯辛顿 | High Street Kensington | 区域线[c] 环线 |
肯辛顿-修尔斯区 | 1 | 1868年10月1日 | 肯辛顿:启用前计划名称 | ||
希灵登 | Hillingdon | 大都会线 皮卡迪利线[k] |
希灵登区 | 6 | 1923年12月10日 1992年12月6日重置 |
希灵登:1923–34 希灵登(Swakeleys):1934– 副站名逐渐停用 | ||
霍尔本 | Holborn | 中央线 皮卡迪利线 |
卡姆登区 | 1 | 1906年12月15日 | 霍尔本:1906–1933 霍尔本(国王路):1933– 副站名逐渐停用 | ||
荷兰公园 | Holland Park | 中央线 | 肯辛顿-修尔斯区 | 2 | 1900年7月30日 | 兰士登路:启用前计划名称 | ||
贺乐威道 | Holloway Road | 皮卡迪利线 | 伊斯灵顿区 | 2 | 1906年12月15日 | 贺乐威:启用前计划名称 | ||
霍恩彻奇 | Hornchurch | 区域线 | 希弗灵区 | 6 | 1902年6月2日 | 1885年5月1日 | ||
豪斯罗中 | Hounslow Central | 皮卡迪利线[l] | 豪恩斯洛区 | 4 | 1886年4月1日 | 希斯顿豪斯罗:1886–1925 | ||
豪斯罗东 | Hounslow East | 皮卡迪利线[l] | 豪恩斯洛区 | 4 | 1909年5月2日 | 豪斯罗镇:1909–25 | ||
豪斯罗西 | Hounslow West | 皮卡迪利线[l] | 豪恩斯洛区 | 5 | 1884年7月21日 | 豪斯罗巴力克:1884–1925 | ||
海德公园角 | Hyde Park Corner | 皮卡迪利线 | 威斯敏斯特市 | 1 | 1906年12月15日 | |||
易根汉 | Ickenham | 大都会线 皮卡迪利线[k] |
希灵登区 | 6 | 1905年9月25日 | |||
肯宁顿 | Kennington | 北线 | 萨瑟克区 | 2 | 1890年12月18日 | 新街:启用前计划名称 | ||
肯萨绿地 | Kensal Green | 贝克卢线 | 布伦特区 | 2 | 1916年10月1日 | |||
肯辛顿(奥林匹亚) | Kensington (Olympia) | 区域线 | 肯辛顿-修尔斯区 | 2 | 1864年7月1日 | 1844年5月27日 | 肯辛顿:1844–68 肯辛顿(艾迪生路):1868–1946 | |
肯特殊镇 | Kentish Town | 北线 | 卡姆登区 | 2 | 1907年6月22日 | |||
肯顿 | Kenton | 贝克卢线 | 布伦特区 哈罗区 |
4 | 1917年4月16日 | 1912年6月15日 | ||
邱园 | Kew Gardens | 区域线 | 里士满区 | 3 & 4 | 1877年6月1日 | 1869年7月1日 | ||
吉本 | Kilburn | 银禧线[e] | 布伦特区 | 2 | 1879年11月24日 | 吉本及邦德斯贝利:1879–1950 | ||
吉本公园 | Kilburn Park | 贝克卢线 | 布伦特区 | 2 | 1915年1月31日 | |||
京士贝利 | Kingsbury | 银禧线[e] | 布伦特区 | 4 | 1932年12月10日 | |||
国王十字圣潘克拉斯 | King's Cross St Pancras | 大都会线[b] 北线 皮卡迪利线 环线 维多利亚线 哈默史密斯及城市线 |
卡姆登区 | 1 | 1863年1月10日 大都会线 1941年3月9日重置 |
国王十字(大都会线):1863–1925 国土十字及圣潘克拉斯(大都会线):1925–33 国王十字(皮卡迪利线):1906–27 国王十字的圣潘克拉斯(皮卡迪利线):1927–33 国王十字的圣潘克拉斯(北线):1907–33 | ||
骑士桥 | Knightsbridge | 皮卡迪利线 | 肯辛顿-修尔斯区 | 1 | 1906年12月15日 | 斯隆街:启用前计划名称 | ||
兰仆林 | Ladbroke Grove | 哈默史密斯及城市线[m] 环线 |
肯辛顿-修尔斯区 | 2 | 1864年6月13日 | 诺丁丘:1864–80 诺丁丘及兰仆林:1880–1919 兰仆林(北肯辛顿):1919–38 | ||
兰贝斯北 | Lambeth North | 贝克卢线 | 兰贝斯区 | 1 | 1906年3月10日 | 肯宁顿路:1906 威斯敏斯特桥路:1906–17 | ||
兰开斯特大门 | Lancaster Gate | 中央线 | 威斯敏斯特市 | 1 | 1900年7月30日 | 西邦尔:启用前计划名称 | ||
拉提玛路 | Latimer Road | 哈默史密斯及城市线[m] 环线 |
肯辛顿-修尔斯区 | 2 | 1868年12月16日 | |||
莱斯特广场 | Leicester Square | 皮卡迪利线 北线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1906年12月15日 | 考博街:启用前计划名称 | ||
立顿 | Leyton | 中央线 | 沃尔瑟姆森林区 | 3 | 1947年5月5日 | 1856年8月22日 | 低立顿:1856–68 | |
立顿史东 | Leytonstone | 中央线 | 沃尔瑟姆森林区 | 3 & 4 | 1947年5月5日 | 1856年8月22日 | ||
利物浦街 | Liverpool Street | 大都会线[b] 中央线 环线 哈默史密斯及城市线 |
伦敦城 | 1 | 1875年2月1日 1875年7月12日重置 |
主教门:1875–1909 | ||
伦敦桥 | London Bridge | 北线 银禧线 |
萨瑟克区 | 1 | 1900年2月25日 | |||
劳顿 | Loughton | 中央线 | 埃平森林区 | 6 | 1948年11月21日 | 1856年8月22日 | ||
梅达维尔 | Maida Vale | 贝克卢线 | 威斯敏斯特市 | 2 | 1915年6月6日 | 额尔金大道:启用前计划名称 | ||
曼诺楼 | Manor House | 皮卡迪利线 | 哈克尼区 哈林盖区 |
2 & 3 | 1932年9月19日 | |||
市长官邸 | Mansion House | 区域线[i] 环线 |
伦敦城 | 1 | 1871年7月3日 | |||
石拱门 | Marble Arch | 中央线 | 威斯敏斯特市 | 1 | 1900年7月30日 | |||
莫里波恩 | Marylebone | 贝克卢线 | 威斯敏斯特市 | 1 | 1907年3月27日 | Lisson Grove/玛莉勒本:启用前计划名称 大中央:1907–17 | ||
麦尔安德 | Mile End | 区域线[j] 哈默史密斯及城市线 中央线 |
陶尔哈姆莱茨区 | 2 | 1902年6月2日 | |||
磨坊山东 | Mill Hill East | 北线 | 巴尼特区 | 4 | 1941年5月18日 | 1867年8月22日 | 磨坊山:1867–1928 Bittacy Hill:1940年计划名称 | |
纪念碑 | Monument | 区域线[i] 环线 |
伦敦城 | 1 | 1884年10月6日 | 威廉国王街:启用前计划名称 东Cheap:1884 | ||
沼泽门 | Moorgate | 大都会线[b] 北线 环线 哈默史密斯及城市线 |
伦敦城 | 1 | 1865年12月23日 | 沼泽门街(大都会线):1865–1924 | ||
沼泽公园 | Moor Park | 大都会线 | 三河区 | 6 & 7 | 1910年5月9日 | Sandy Lodge:1910–23 沼泽公园及Sandy Lodge:1923–50 | ||
莫登 | Morden | 北线 | 默顿区 | 4 | 1926年9月13日 | 北莫登:启用前计划名称 | ||
莫宁顿湾畔 | Mornington Crescent | 北线 | 卡姆登区 | 2 | 1907年6月22日 | 西摩街:启用前计划名称 | ||
尼斯登 | Neasden | 银禧线[e] | 布伦特区 | 3 | 1880年8月2日 | 京士贝利及尼斯登:1880–1910 尼斯登及京士贝利:1910–32 | ||
纽贝利公园 | Newbury Park | 中央线 | 雷德布里奇区 | 4 | 1947年12月14日 | 1903年5月1日 | ||
九榆树 | Nine Elms | 北线 | 兰贝斯区 | 1 | 2021年9月20日 | |||
北阿克顿 | North Acton | 中央线 | 伊灵区 | 2 & 3 | 1923年11月5日 | |||
北伊灵 | North Ealing | 皮卡迪利线[h] | 伊灵区 | 3 | 1903年6月23日 | |||
北格林尼治 | North Greenwich | 银禧线 | 格林尼治区 | 2 & 3 | 1999年5月14日 | |||
北哈罗 | North Harrow | 大都会线 | 哈罗区 | 5 | 1915年3月22日 | |||
北温布利 | North Wembley | 贝克卢线 | 布伦特区 | 4 | 1917年4月16日 | 1912年6月15日 | ||
北田 | Northfields | 皮卡迪利线[l] | 伊灵区 | 3 | 1908年4月16日 1932年5月19日重置 |
北田霍特:1908–11 北田及小伊灵:1911–32 | ||
诺霍特 | Northolt | 中央线 | 伊灵区 | 5 | 1948年11月21日 | |||
诺斯维克公园 | Northwick Park | 大都会线 | 布伦特区 | 4 | 1923年6月28日 | Northwick Park & Kenton: 1923–33 | ||
诺斯伍德 | Northwood | 大都会线 | 希灵登区 | 6 | 1887年9月1日 | |||
诺斯伍德山 | Northwood Hills | 大都会线 | 希灵登区 | 6 | 1933年11月13日 | |||
诺丁山门 | Notting Hill Gate | 区域线[c] 中央线 环线 |
肯辛顿-修尔斯区 | 1 & 2 | 1868年10月1日 | |||
橡木林 | Oakwood | 皮卡迪利线 | 恩菲尔德区 | 5 | 1933年3月13日 | 东巴尼特/美利丘:启用前计划名称 恩菲尔德西:1933–34 恩菲尔德西(橡木林):1934–46 | ||
老街 | Old Street | 北线 | 伊斯灵顿区 哈克尼区 |
1 | 1901年11月17日 | |||
奥斯特利 | Osterley | 皮卡迪利线[l] | 豪恩斯洛区 | 4 | 1883年5月1日 1934年3月25日重置 |
奥斯特利及春丛:1883–1934 | ||
椭圆 | Oval | 北线 | 兰贝斯区 | 2 | 1890年12月18日 | 肯宁顿椭圆:启用前计划名称 椭圆体育场:1890–94 | ||
牛津圆环 | Oxford Circus | 中央线 贝克卢线 维多利亚线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1900年7月30日 | |||
帕丁顿 | Paddington | 哈默史密斯及城市线[d] 区域线 环线 贝克卢线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1863年1月10日 | 帕丁顿(主教路)(哈默史密斯及城市线):1863–1933 帕丁顿(蒲雷德街) (环线):1868–1948 | ||
皇家公园 | Park Royal | 皮卡迪利线 | 伊灵区 | 3 | 1903年6月23日 1931年7月6日重置 |
皇家公园及Tywford Abbey:1903–31 皇家公园:1931–36 皇家公园(汉格山):1936–47 | ||
帕森绿地 | Parsons Green | 区域线 | 哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1880年3月1日 | |||
柏利威 | Perivale | 中央线 | 伊灵区 | 4 | 1947年6月30日 | 1904年5月2日 | 柏利威霍特:1904–1947 | |
皮卡迪利圆环 | Piccadilly Circus | 贝克卢线 皮卡迪利线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1906年3月10日 | |||
皮姆利柯 | Pimlico | 维多利亚线 | 威斯敏斯特市 | 1 | 1972年9月14日 | |||
平纳 | Pinner | 大都会线 | 哈罗区 | 5 | 1885年5月25日 | |||
普拉斯托 | Plaistow | 区域线[j] 哈默史密斯及城市线 |
纽汉区 | 3 | 1902年6月2日 | 1858年3月31日 | ||
普勒斯顿路 | Preston Road | 大都会线 | 布伦特区 | 4 | 1908年5月21日 1932年1月3日重置 |
|||
普特尼桥 | Putney Bridge | 区域线 | 哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1880年3月1日 | 普特尼桥及富勒姆:1880–1902 普特尼桥及胡尔灵汉:1902–32 | ||
女王公园 | Queen's Park | 贝克卢线 | 布伦特区 | 2 | 1915年2月11日 | 1879年6月2日 | 女王公园(西吉本):1879–1915 | |
昆士贝利 | Queensbury | 银禧线[e] | 布伦特区 | 4 | 1934年12月16日 | |||
女王道 | Queensway | 中央线 | 威斯敏斯特市 | 1 | 1900年7月30日 | 女王路:1900–46 | ||
雷文史各公园 | Ravenscourt Park | 区域线 | 哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1877年6月1日 | 1873年1月1日 | 沙夫茨伯里路:1877–88 | |
雷拿士里 | Rayners Lane | 大都会线 皮卡迪利线[k] |
哈罗区 | 5 | 1906年5月26日 | |||
雷德布里奇 | Redbridge | 中央线 | 雷德布里奇区 | 4 | 1947年12月14日 | 伊尔福德西/红屋:启用前计划名称 | ||
摄政公园 | Regent's Park | 贝克卢线 | 威斯敏斯特市 | 1 | 1906年3月10日 | |||
里士满 | Richmond | 区域线 | 里士满区 | 4 | 1877年6月1日 | 1869年1月1日 | ||
里克曼斯沃思 | Rickmansworth | 大都会线 | 三河区 | 7 | 1887年9月1日 | |||
罗丁谷 | Roding Valley | 中央线 | 埃平森林区 雷德布里奇区 |
4 | 1948年11月21日 | 1936年2月3日 | ||
皇家橡 | Royal Oak | 哈默史密斯及城市线[m] 环线 |
威斯敏斯特市 | 2 | 1871年10月30日 | 1838年6月4日 | ||
莱斯里普 | Ruislip | 大都会线 皮卡迪利线[k] |
希灵登区 | 6 | 1904年7月4日 | |||
莱斯里普花园 | Ruislip Gardens | 中央线 | 希灵登区 | 5 | 1948年11月29日 | 1934年7月9日 | ||
莱斯里普庄园 | Ruislip Manor | 大都会线 皮卡迪利线[k] |
希灵登区 | 6 | 1912年8月5日 | |||
罗素广场 | Russell Square | 皮卡迪利线 | 卡姆登区 | 1 | 1906年12月15日 | |||
圣詹姆斯公园 | St James's Park | 区域线[i] 环线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1868年12月24日 | |||
圣约翰林 | St John's Wood | 银禧线[g] | 威斯敏斯特市 | 2 | 1939年11月20日 | 金合欢路:启用前计划名称 | ||
圣保罗 | St Paul's | 中央线 | 伦敦城 | 1 | 1900年7月30日 | 新门街:启用前计划名称 邮政总局:1900–37 | ||
七姊妹 | Seven Sisters | 维多利亚线 | 哈林盖区 | 3 | 1968年9月1日 | |||
牧者丛 | Shepherd's Bush | 中央线 | 哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1900年7月30日 | |||
牧者丛市场 | Shepherd's Bush Market | 哈默史密斯及城市线[m] 环线 |
哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1864年6月13日 1914年4月1日重置 |
牧者丛:1864–2008 | ||
斯隆广场 | Sloane Square | 区域线[i] 环线 |
肯辛顿-修尔斯区 | 1 | 1868年12月24日 | |||
斯尼亚斯卜 | Snaresbrook | 中央线 | 雷德布里奇区 | 4 | 1947年12月14日 | 1856年8月22日 | 斯尼亚斯卜及温斯特:1856–1947 | |
南伊灵 | South Ealing | 皮卡迪利线[l] | 伊灵区 | 3 | 1883年5月1日 | |||
南哈罗 | South Harrow | 皮卡迪利线[h] | 哈罗区 | 5 | 1903年6月28日 1935年7月5日重置 |
|||
南肯辛顿 | South Kensington | 区域线[i] 皮卡迪利线 环线 |
肯辛顿-修尔斯区 | 1 | 1868年12月24日 | |||
南肯顿 | South Kenton | 贝克卢线 | 布伦特区 | 4 | 1933年7月3日 | |||
南莱斯里普 | South Ruislip | 中央线 | 希灵登区 | 5 | 1948年11月23日 | 1908年5月1日 | 诺霍特交汇:1908–32 南莱斯里普及诺霍特交汇:1932–47 | |
南温布尔登 | South Wimbledon | 北线 | 默顿区 | 3 & 4 | 1926年9月13日 | 默顿路:启用前计划名称 南温布尔登:1926–28 南温布尔登(默顿);1928– 副站名逐渐停用 | ||
南伍特福 | South Woodford | 中央线 | 雷德布里奇区 | 4 | 1947年12月14日 | 1856年8月22日 | 乔治里:1856–1937 南伍特福(乔治里):1937–50 | |
南田 | Southfields | 区域线 | 旺兹沃思区 | 3 | 1889年6月3日 | |||
南门 | Southgate | 皮卡迪利线 | 恩菲尔德区 | 4 | 1933年3月13日 | Chase Side:启用前计划名称 | ||
萨瑟克 | Southwark | 银禧线 | 萨瑟克区 | 1 | 1999年9月24日 | |||
史坦福溪 | Stamford Brook | 区域线 | 哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1912年2月1日 | |||
史丹摩 | Stanmore | 银禧线[e] | 哈罗区 | 5 | 1932年12月10日 | |||
士得利园 | Stepney Green | 区域线[j] 哈默史密斯及城市线 |
陶尔哈姆莱茨区 | 2 | 1902年6月23日 | |||
斯托克韦尔 | Stockwell | 北线 维多利亚线 |
兰贝斯区 | 2 | 1890年12月18日 | |||
石桥公园 | Stonebridge Park | 贝克卢线 | 布伦特区 | 3 | 1917年4月16日 | 1912年6月15日 | ||
斯特拉特福 | Stratford | 中央线 银禧线 |
纽汉区 | 3 | 1946年12月4日 | 1839年 | ||
实贝利山 | Sudbury Hill | 皮卡迪利线[h] | 伊灵区 哈罗区 |
4 | 1903年6月28日 | |||
实贝利城 | Sudbury Town | 皮卡迪利线[h] | 布伦特区 伊灵区 |
4 | 1903年6月28日 | |||
瑞士屋 | Swiss Cottage | 银禧线[g] | 卡姆登区 | 2 | 1939年11月20日 | |||
圣殿 | Temple | 区域线[i] 环线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1870年5月30日 | |||
飞顿保斯 | Theydon Bois | 中央线 | 埃平森林区 | 6 | 1949年9月25日 | 1865年4月24日 | 飞顿:1865 | |
图厅贝克 | Tooting Bec | 北线 | 旺兹沃思区 | 3 | 1926年9月13日 | 圣三一路(图厅贝克):1926–50 | ||
图厅大道 | Tooting Broadway | 北线 | 旺兹沃思区 | 3 | 1926年9月13日 | |||
托特纳姆宮路 | Tottenham Court Road | 中央线 北线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1900年7月30日 | 牛津街(北线):1907–08 | ||
托特纳姆谷 | Tottenham Hale | 维多利亚线 | 哈林盖区 | 3 | 1968年9月1日 | |||
托特列治及乌斯特东 | Totteridge & Whetstone | 北线 | 巴尼特区 | 4 | 1940年4月14日 | 1872年4月1日 | 托特列治:1872–74 | |
塔丘 | Tower Hill | 区域线[i] 环线 |
陶尔哈姆莱茨区 | 1 | 1882年9月25日 1884年10月12日重置 1967年2月5日再重置 |
伦敦塔:1882–84 马克里:1884–1946 | ||
图夫尼尔公园 | Tufnell Park | 北线 | 伊斯灵顿区 | 2 | 1907年6月22日 | |||
特南绿地 | Turnham Green | 区域线 皮卡迪利线 |
豪恩斯洛区 | 2 & 3 | 1877年6月1日 | 1869年1月1日 | ||
登碧里 | Turnpike Lane | 皮卡迪利线 | 哈林盖区 | 3 | 1932年9月19日 | Ducketts绿地/哈林盖:启用前计划名称 | ||
上敏斯特 | Upminster | 区域线 | 希弗灵区 | 6 | 1902年6月2日 | 1885年5月1日 | ||
上敏斯特桥 | Upminster Bridge | 区域线 | 希弗灵区 | 6 | 1934年12月17日 | |||
阿普尼 | Upney | 区域线 | 巴金-达格纳姆区 | 4 | 1932年9月12日 | |||
厄普顿公园 | Upton Park | 区域线[j] 哈默史密斯及城市线 |
纽汉区 | 3 | 1902年6月2日 | 1877年 | ||
阿克斯桥 | Uxbridge | 大都会线 皮卡迪利线[k] |
希灵登区 | 6 | 1904年7月4日 1938年12月4日重置 |
|||
沃克斯豪尔 | Vauxhall | 维多利亚线 | 兰贝斯区 | 1 & 2 | 1971年7月23日 | |||
维多利亚 | Victoria | 区域线[i] 环线 维多利亚线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1868年12月24日 | |||
沃森斯托中央 | Walthamstow Central | 维多利亚线 | 沃尔瑟姆森林区 | 3 | 1968年9月1日 | |||
温斯特 | Wanstead | 中央线 | 雷德布里奇区 | 4 | 1947年12月14日 | |||
华伦街 | Warren Street | 北线 维多利亚线 |
卡姆登区 | 1 | 1907年6月22日 | 尤斯顿道:1907–08 | ||
沃里克大道 | Warwick Avenue | 贝克卢线 | 威斯敏斯特市 | 2 | 1915年1月31日 | 沃灵顿湾畔:启用前计划名称 | ||
滑铁卢 | Waterloo | 滑铁卢及城市线 贝克卢线 北线 银禧线 |
兰贝斯区 | 1 | 1906年3月10日 | |||
沃特福德 | Watford | 大都会线 | 沃特福德 | 7 | 1925年11月2日 | |||
温布利中央 | Wembley Central | 贝克卢线 | 布伦特区 | 4 | 1917年4月16日 | 1842年 | 实贝利:1842–82 实贝利及温布利:1882–1910 实贝利的温布利:1910–48 | |
温布利公园 | Wembley Park | 大都会线 银禧线[f] |
布伦特区 | 4 | 1894年5月12日 | |||
西阿克顿 | West Acton | 中央线 | 伊灵区 | 3 | 1923年11月5日 | |||
西布朗普顿 | West Brompton | 区域线 | 肯辛顿-修尔斯区 | 2 | 1869年4月12日 | 里士满路:启用前计划名称 | ||
西芬奇利 | West Finchley | 北线 | 巴尼特区 | 4 | 1940年4月14日 | 1933年3月1日 | ||
西汉姆 | West Ham | 区域线[j] 哈默史密斯及城市线 银禧线 |
纽汉区 | 3 | 1902年6月2日 | 1901年 | 西汉姆:1901–1924 西汉姆(曼诺路):1924–69 | |
西汉普斯特德 | West Hampstead | 银禧线[e] | 卡姆登区 | 2 | 1879年6月30日 | |||
西哈罗 | West Harrow | 大都会线 | 哈罗区 | 5 | 1913年11月17日 | |||
西肯辛顿 | West Kensington | 区域线 | 哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1874年9月9日 | 北端(富勒姆):1874–77 | ||
西莱斯里普 | West Ruislip | 中央线 | 希灵登区 | 6 | 1948年11月21日 | 1906年4月2日 | 莱斯里普及易根汉:1906–47 西莱斯里普(易根汉):1947– 副站名逐渐停用 | |
西邦尔公园 | Westbourne Park | 哈默史密斯及城市线[m] 环线 |
威斯敏斯特市 | 2 | 1866年2月1日 1871年11月1日重置 |
|||
威斯敏斯特 | Westminster | 区域线[i] 环线 银禧线 |
威斯敏斯特市 | 1 | 1868年12月24日 | 威斯敏斯特桥:1868–1907 | ||
白城 | White City | 中央线 | 哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 1947年11月23日 | |||
白教堂 | Whitechapel | 区域线[j] 哈默史密斯及城市线 |
陶尔哈姆莱茨区 | 2 | 1884年10月1日 | 1876年4月10日 | 白教堂(哩尾):1884–1901 | |
威尔士登绿地 | Willesden Green | 银禧线[e] | 布伦特区 | 2 & 3 | 1879年11月24日 | |||
威尔士登交汇 | Willesden Junction | 贝克卢线 | 布伦特区 | 2 & 3 | 1915年5月10日 | |||
温布尔登 | Wimbledon | 区域线 | 默顿区 | 3 | 1889年6月3日 | |||
温布尔登公园 | Wimbledon Park | 区域线 | 默顿区 | 3 | 1889年6月3日 | |||
绿林 | Wood Green | 皮卡迪利线 | 哈林盖区 | 3 | 1932年9月19日 | 领地里:启用前计划名称 | ||
伍德里 | Wood Lane | 哈默史密斯及城市线 环线 |
哈默史密斯-富勒姆区 | 2 | 2008年10月12日 | |||
伍特福 | Woodford | 中央线 | 雷德布里奇区 | 4 | 1947年12月14日 | 1856年8月22日 | ||
伍德塞德公园 | Woodside Park | 北线 | 巴尼特区 | 4 | 1940年4月12日 | 1872年4月1日 | 多灵顿公园,伍德塞德公园:1872–82 北芬奇利的伍德塞德公园:1882–1931 伍德塞德花园市郊的伍德塞德公园及北芬奇利:1931–40 |
注解
编辑参考资料
编辑- ^ History. Transport for London. [2009-05-31]. (原始内容存档于2007-05-02).
- ^ Key facts. Transport for London. [2009-05-31]. (原始内容存档于2007-05-29).
- ^ 6个伦敦自治区(贝克斯利、布罗姆利、克罗伊登、金斯顿、路厄斯罕、萨顿)并不在伦敦地铁系统范围内。哈克尼伦敦自治市在其边界上有两个车站。
- ^ 伦敦地铁以九个同心圆分区系统计算站与站之间的车费,无论起始和终点车站或所经路线。
- ^ Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. London: Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4. OCLC 59556887.
延伸阅读
编辑- Connor, J.E. London's Disused Underground Stations. Capital Transport. 1999. ISBN 185414-250-X. OCLC 57630283.
- Gillham, John C. The Waterloo & City Railway. Oakwood Press. [2001]. ISBN 9780853615255. OCLC 59402958.
- Lee, Charles E. The Bakerloo line, a Brief History. London: London Transport. 1973. OCLC 59998073.
- Lee, Charles E. The Central line, a Brief History. London: London Transport. OCLC 3470185.
- Lee, Charles E. The District line, a Brief History. London: London Transport. 1973. OCLC 59998301.
- Lee, Charles E. The East London Line and the Thames Tunnel, a Brief History. London: London Transport. 1976. OCLC 24459581.
- Lee, Charles E. The Metropolitan line, a Brief History. London: London Transport. 1972. OCLC 59998061.
- Lee, Charles E. The Northern line, a Brief History. London: London Transport. 1973. OCLC 59998137.
- Lee, Charles E. The Piccadilly line, a Brief History. London: London Transport. 1973. OCLC 59998126.
- Menear, Laurence. London's Underground Stations, a Social and Architectural Study. Midas Books. 1983. ISBN 9780859361248. OCLC 12695214.
- Wolmar, Christian. The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. Atlantic Books. 2004. ISBN 1-84354-023-1. OCLC 60794863.