內野站
內野站(日語:内野駅/うちのえき Uchino eki */?)是位於新潟縣新潟市西區內野町,東日本旅客鐵道(JR東日本)的越後線車站[1]。
內野站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
内野 – うちの – Uchino | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本新潟縣新潟市西區內野町[1] | ||||||||||
地理座標 | 37°51′29.60″N 138°56′11.52″E / 37.8582222°N 138.9365333°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
月台 | 2面2線[1] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ウノ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1912年(大正元年)8月25日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,696人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
歷史
編輯- 1912年(大正元年)8月25日:越後鐵道吉田至白山之間開業,此站啟用[1]。
- 1927年(昭和2年)10月1日:越後鉄道被國有化,柏崎至白山之間全線隸屬國鐵越後線(後來白山至新潟也編入至越後線)。
- 1971年(昭和46年)
- 1978年(昭和53年)
- 7月10日:在同年6月26日發生水災,使越後赤塚至此站之間跨越新川的鐵橋橋桁受損。並於內野中學前設置了臨時乘降場。
- 8月10日:修復完成。
- 1987年(昭和62年)
- 1988年(昭和63年)7月2日:學校口(車站後面)啟用。[3]
- 2004年(平成16年)12月9日:引入自動閘機[1]。
- 2006年(平成18年)1月21日:此站可使用IC卡「Suica」(新潟都市圈範圍)。
- 2011年(平成23年)3月27日:商店「Kiosk」結業。公共電話、投幣式儲物櫃均被撤走。
- 2013年(平成25年)
- 2月16日:隨着車站大樓重建,臨時車站大樓開始使用。
- 10月:成為業務委託車站。
- 2014年(平成26年)9月27日:跨站式站房暫時開始使用[4]。
- 2015年(平成27年)4月:臨時車站大樓撤走,連接1號月台和2號月台的舊跨線橋撤走。
- 2017年(平成29年)3月26日:車站周邊工程竣工[5]。在前日的新潟交通時間表修正中,部分巴士開始駛入南出口的迴旋路[6]。
跨站式站房工程
編輯曾經1號月台側設有主車站大樓,2號月台側設有學校出口車站大樓,各車站大樓設有自動售票機和自動閘機。而學校出口車站大樓內沒有車站職員當值(在閘機旁設有自動補票機)。Kiosk位於主車站大樓內,但是該商店在2011年3月27日結業,連隨公共電話與投幣式儲物櫃均被撤走。
隨着舊車站大樓開始老化,車站重建跨站式站房。在新車站大樓內設有閘外行人通道,站前廣場也擴展,使巴士可以駛入。另外新設連接內野小學的行人天橋「內野櫻花路」[5]。在新潟市的「新潟交通戰略計劃[7] 」中決定進行以上工程,總工程費為25億日圓[5]。
當時為了新車站大樓設計方案,向使用者發放了問卷提供意見[8]。當初工程目標在2012年度完成,但是在2012年10月才開始建設臨時車站大樓。臨時車站大樓在2013年2月16日開始使用,隨後才開始跨站式站房工程,跨站式站房在2014年9月27日開始使用[4]。在啟用日的早上10時舉行了啟用典禮,當時來自內野小學的兒童進行表演演奏音樂。包括站前廣場之內的所有工程在2017年3月26日完成[5]。
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舊站房(2004年7月)
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南出口的站前廣場(2020年6月)
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南出口的免費單車停泊處(2020年6月)
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2017年3月竣工的「內野櫻花路」(2020年6月)
車站構造
編輯本站是地面車站(跨站式站房),設有2面2線的相對式月台[1]。在站房中設有南北閘外行人通道。此站是由新潟站管理的業務委託車站,委託了JR新潟Business負責車站業務。
於車站內設有綠色窗口(營業時間 07:00 - 20:00[9])、有人檢票口、自動閘機、自動補票機、輕觸式自動售票機、自動販賣機、廁所和候車室。
此站設有無障礙設施,在南北兩處共有4座升降機。現時的跨站式站房是在2014年9月27日開始使用[4]。此站是在越後線中的一個分界點,往新潟方向日間每20分鐘設有一班列車,往吉田方向則每60分鐘一班,班次減少3分之1。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1、2 | ■越後線 | 上行 | 吉田、柏崎方向[10] |
下行 | 新潟方向[10] |
使用狀況
編輯根據「JR東日本」的資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為2,696人[利用客數 1]。在2005年(平成17年)3月,內野西丘站啟用後,由於分散客源,使乘車人次有減少的傾向。
以下為近年乘車人次變化列表:
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 3,755 | [利用客數 2] |
2001年(平成13年) | 3,670 | [利用客數 3] |
2002年(平成14年) | 3,678 | [利用客數 4] |
2003年(平成15年) | 3,647 | [利用客數 5] |
2004年(平成16年) | 3,627 | [利用客數 6] |
2005年(平成17年) | 3,185 | [利用客數 7] |
2006年(平成18年) | 3,067 | [利用客數 8] |
2007年(平成19年) | 2,971 | [利用客數 9] |
2008年(平成20年) | 2,911 | [利用客數 10] |
2009年(平成21年) | 2,772 | [利用客數 11] |
2010年(平成22年) | 2,678 | [利用客數 12] |
2011年(平成23年) | 2,699 | [利用客數 13] |
2012年(平成24年) | 2,701 | [利用客數 14] |
2013年(平成25年) | 2,842 | [利用客數 15] |
2014年(平成26年) | 2,690 | [利用客數 16] |
2015年(平成27年) | 2,714 | [利用客數 17] |
2016年(平成28年) | 2,699 | [利用客數 18] |
2017年(平成29年) | 2,655 | [利用客數 19] |
2018年(平成30年) | 2,734 | [利用客數 20] |
2019年(令和元年) | 2,696 | [利用客數 1] |
車站周邊
編輯車站前是在前內野町時代起已經成為一個市區。周邊設有大型住宅區[1]。在北出口處設有小學。此站也鄰近新潟大學五十嵐校園,當中理學院和工程學院較近此站,其他位於五十嵐校園的學系較近鄰站新潟大學前站。
南出口(舊車站大樓)
編輯- 新潟縣道140號內野停車場線
- 新潟縣道2號新潟寺泊線
- 新潟縣道16號新潟龜田內野線
- 新潟西警署內野站前派出所
- 第四銀行 內野分店
- 新潟市西區公所 西出張所(本廳舍、分廳舍)
- 日本文理高等學校
- 內野露店市(毎月1日、15日舉行)
- 西川、新川立體交錯處
北出口(舊學校出口)
編輯巴士路線
編輯在此站南出口周邊設有新潟交通巴士站。路線圖和時間表可參見「不同班次的時間表(新潟交通) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)」。巴士站的詳細位置可參見「檢索時間表 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)」。
截至2018年11月,於車站附近設有以下巴士站。
- 「內野站南口」 - 南出口迴旅路內
- 「內野四角」 - 南出口對出步行3分鐘,於縣道140號、2號、16號路口附近
- 「內野站前」(新潟方向) - 內野四角與此站的中間位置
- 「內野站前」(內野營業所方向) - 從南出口向西邊前進,在新川右岸的道路上
方向 | 路線名稱 | 路線編號與目的地 | 巴士站名稱 |
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內野營業所方向 | - | W10・W13・W21・W23 內野營業所 | 內野站前 |
W20・W23・W30・W33・W40・W45 內野營業所 | 內野四角 | ||
W44・黑鳥 內野營業所 | 內野站南口、內野四角 | ||
坂井、新潟方向 | ■ W2 西小針線 | W20 經坂井、西小針 新潟站前 W23 經坂井、西小針、縣廳前 美咲合同廳舍 W24 早上快線 新潟站南出口 W25 早上快線 新潟站前 |
內野四角 |
■ W3 寺尾線 | W30・W33 經寺尾 青山 | ||
■ W4 大堀線 | W40・W45・W46 經大堀 青山 | ||
五十嵐、新潟方向 | ■ W1 有明線 | W10 經有明 新潟站前 W13 經有明、縣廳前 美咲合同廳舍 W14 早上快線 新潟站南出口 W15 早上快線 新潟站前 |
內野四角、內野站前 |
■ W2 西小針線 | W21 經新大、西小針 新潟站前 W23 經新大、西小針 美咲合同廳舍 | ||
文理高校方向 | ■ W4 大堀線 | W44 經文理高校前 青山 | 內野四角、內野站南口 |
黑鳥 黑鳥線 | 黑鳥 經文理高校前 信樂園醫院、大野仲町 |
相鄰車站
編輯注腳
編輯參考資料
編輯- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 21號 新潟駅・彌彥駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-12-30: 22 (日語).
- ^ 日本經濟新聞昭和62年1月18日地方經濟面新潟
- ^ 市報にいがた 昭和63年6月26日第1113號 p.2PDF(日語)
- ^ 4.0 4.1 4.2 西區役所だより 181號(平成26年10月19日) p.2 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - 新潟市西區 - WARP
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 內野駅周辺整備事業しゅん工パンフレットPDF(日語) - 新潟市
- ^ 2017年3月25日ダイヤ改正チラシ - 新潟交通
- ^ にいがた交通戦略プラン (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - 新潟市.2018年11月19日參閲。
- ^ 內野駅周辺整備事業 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - 新潟市 - WARP
- ^ 駅の情報(内野駅):JR東日本. www.jreast.co.jp. [2018-11-10]. (原始內容存檔於2020-11-28) (日語).
- ^ 10.0 10.1 駅構内図(内野駅). 東日本旅客鉄道. [2020-02-02]. (原始內容存檔於2020-11-28) (日語).
使用狀況
編輯- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鉄道. [2020-07-18]. (原始內容存檔於2020-07-10) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2016-03-04) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-23]. (原始內容存檔於2019-07-05) (日語).
相關條目
編輯外部連結
編輯- 車站資訊(內野站):東日本旅客鐵道(日語)
- 內野站周邊工程(新潟市) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)