八百津站
八百津站(日語:八百津駅/やおつえき Yaotsu eki */?)是位於岐阜縣加茂郡八百津町伊岐津志,名古屋鐵道八百津線的鐵道車站(廢站)。此站距離八百津町中心比較遠,在此站附近的木曾川對面岸才是八百津町中心。
八百津站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 站舍(1992年1月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
八百津 – やおつ – YAOTSU | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°28′26″N 137°7′50″E / 35.47389°N 137.13056°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1930年(昭和5年)10月1日 | ||||||||||
關閉日期 | 2001年(平成13年)10月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,366人次 1992[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
歷史
編輯在開業當初,此鐵路綫為已經電氣化(直流電),在1970年代使用2卡編成的電動列車行走。在假日,為了運送觀光客來往蘇水湖,4卡編成的特急列車7000系全景車會駛入此站。在1984年(昭和59年),行走八百津線的列車改為鐵路巴士,同時移除電氣化設備,所有列車都以一人控制運作,在月台靠近明智一方設有列車司機安全確認用的倒後鏡。
在2001年(平成13年)八百津線全線廢除,此站也被廢除。此站站舍等鐵路設施也被移除。後來,包括在舊站前的迴旋路的地段建設了住宅。而車站遺址還有一塊寫上「八百津站跡」的石碑和短路軌。
年表
編輯- 1930年(昭和5年)10月1日:東美鐵道兼山站至此站之間開業,此站啟用。
- 1943年(昭和18年)3月1日:名古屋鐵道與東美鐵道合併,成為名古屋鐵道東美線的車站。
- 1948年(昭和23年)5月16日:路線名稱改為八百津線。
- 1952年(昭和27年)3月:丸山水力專用鐵道丸山水壩建設工事線此站至錦織之間開業。
- 1954年(昭和29年)6月1日:丸山水力專用鐵道此站至丸山發電廠之間被廢除。
- 1962年(昭和37年)度:。廢除貨運業務[2]。
- 2001年(平成13年)10月1日:八百津線廢線,此站被廢除。
-
站內範圍較大(1998年8月)
-
路軌終端(1998年8月)
車站構造
編輯此站是一座地面車站,設有1面1線的月台,月台可容納4卡車廂。此站是有人車站(但是部分時段無人當值)。由於曾經此站設有路軌連接至丸山水壩方向(丸山水力專用鐵道),因此站內曾經設有側線(後來被撤去),不像御嵩站一樣為港灣式月台結構。此站沒有自動售票機。
配線圖
編輯 ← 伏見口 方向 |
→ 丸山水力 專用鐵道 (1954年廢除) |
|
圖例 參考文獻:停車場配線略圖 昭和32年調査[3] |
← 明智方向 |
||
圖例 參考文獻:[4] |
使用狀況
編輯- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為1,366人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第199,廣見線、八百津線(16站)中排名第9[1]。
- 根據《岐阜縣統計書數碼存檔》 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),以下為各年的統計數字(當中沒有1936-1954年及1964年以後的資料):
年度 | 乘車人次 | 下車人次 | 貨物發送(公噸) | 貨物到達(公噸) |
---|---|---|---|---|
1930 | 17,362 | 16,506 | 372 | 1,254 |
1931 | 32,904 | 34,736 | 983 | 2,001 |
1932 | 30,686 | 32,810 | 1,187 | 2,756 |
1933 | 34,746 | 36,638 | 1,014 | 2,733 |
1934 | 36,207 | 37,594 | 807 | 1,908 |
1935 | 39,304 | 40,873 | 592 | 1,802 |
1955 | 274,010 | 274,614 | 4,885 | 2,749 |
1956 | 310,923 | 311,264 | 2,669 | 2,564 |
1957 | 322,864 | 322,896 | 1,202 | 2,418 |
1958 | 344,064 | 347,713 | 1,529 | 2,665 |
1959 | 327,816 | 343,389 | 2,479 | 2,022 |
1960 | 344,816 | 348,686 | 1,520 | 1,345 |
1961 | 349,532 | 357,699 | ||
1962 | 368,897 | 379,569 | 66 | 1,152 |
1963 | 404,489 | 416,441 | 41 | 131 |
車站周邊
編輯- 岐阜縣立八百津高等學校
- 八百津町役場
- 加茂警署八百津交番
- 十六銀行 八百津分店
- 東濃信用金庫 八百津分店
- 山田酒造
- 岐阜縣道83號多治見白川線
- YAO巴士 鹽口巴士站
相鄰車站
編輯- 名古屋鐵道
- 八百津線
- 中野-八百津
- 在1965年4月5日前,此站與中野站之間曾設有伊岐津志站。
- 關西電力
- 丸山水力專用鐵道
- 八百津-錦織
注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 (日語).
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 340 (日語).
- ^ 清水武; 田中義人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019: 186. ISBN 978-4865988482 (日語).
- ^ 宮脇俊三; 原田勝正. 東京・横浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車). 小學館. 1993: 203. ISBN 978-4093954112 (日語).