吉井鐵路(又稱:井岡山鐵路、官方名稱:吉井線[1]),是位於江西省西南部吉安市境內的一條鐵路。線路起點為京九鐵路吉安南站,向西跨越瀘水後,經高塘芋、永陽街,跨過禾水,再經指陽、碧溪到達井岡山市。線路全長82公里,沿羅霄山東北側鋪設,沿線大部分地區為剝蝕低山、丘陵地帶。橋隧長度佔全線總長度的15.5%。全線共設有車站5座。2005年3月全線開工建設,建設工期2年。2007年4月18日開通運營。

吉井鐵路
(吉井線、井岡山鐵路)
概覽
營運範圍江西省吉安市井岡山市
服務類型客貨兩用
目前狀況使用中
起點站吉安站
井岡山站
技術數據
長度80.617公里(井岡山到吉安南)
91公里(井岡山到吉安)
最高速度120 km/h
正線數目單線
車站數目5個
軌距1,435毫米標準軌)(標準軌
最小曲線半徑一般地段1600米,困難地段1200米
最大坡度12‰
營運資訊
開通營運2007年4月18日
營運者南昌鐵路局

開通客運後,原由吉安站始發的列車均延長到井岡山站始發。2012年,井岡山站開通了10對客運列車,均為K或Z字頭的高等級列車,通達北京西站、上海南站、深圳站、南昌站。

歷史

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早在1956年初就開始勘測有計劃在井岡山修建鐵路的計劃[2][3]

井岡山鐵路作為衡吉鐵路(現在稱為衡茶吉鐵路)的吉井段於2004年就開始了前期工作[4],該鐵路曾計劃從京九線泰和引出至井岡山[5],但最終決定從京九線吉安南站以南引出至井岡山[6]

2005年3月31日開工[7][8],2007年4月18日開通[9][10]

技術標準

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  • 鐵路等級:線下I級,線上II級
  • 正線數目:單線
  • 最小曲線半徑:一般地段1600米,困難地段1200米
  • 限制坡度:12‰
  • 到發線有效長度:650米,預留850米條件
  • 牽引種類:電力
  • 機車質量:2000噸
  • 閉塞方式:半自動閉塞

建設情況

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  • 建設單位:南昌鐵路局
  • 設計單位:鐵道勘察第四設計院
  • 施工單位:中鐵五局集團有限公司、中鐵十八局集團有限公司、中鐵二十二局集團有限公司、中鐵二十五局集團有限公司
  • 監理單位:上海天佑工程諮詢公司、南昌華路監理公司

參見

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參考文獻

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  1. ^ 中国铁路地图集. 中國鐵道出版社. 2012年2月1日. ISBN 978-7-1131-3840-0. 
  2. ^ 苦等48个年头 老区井冈山铁路年底动工. [2013-10-20]. (原始內容存檔於2015-05-11). 
  3. ^ 井冈山铁路将动工兴建 直上井冈将不再是梦想. [2013-10-20]. (原始內容存檔於2015-05-11). 
  4. ^ 关于江西省2003年国民经济和社会发展计划执行情况与2004年国民经济和社会发展计划草案的报告(书面). [2013-10-20]. (原始內容存檔於2021-01-08). 
  5. ^ 弘扬求真务实精神 形成富民兴赣合力 黄智权省长在省十届人大二次会议上的政府工作报告摘登. [2013-10-20]. (原始內容存檔於2019-06-03). 
  6. ^ 从吉安南站至井冈山厦坪 井冈山2006年通火车. [2013-10-20]. (原始內容存檔於2014-12-05). 
  7. ^ 井冈山铁路开工. [2013-10-20]. (原始內容存檔於2020-07-06). 
  8. ^ 井冈山麓双龙舞 革命摇篮展新颜 井冈山铁路开工建设(图). [2013-10-20]. (原始內容存檔於2020-07-06). 
  9. ^ 井冈山铁路18日开通迎客. [2013-10-20]. (原始內容存檔於2015-02-21). 
  10. ^ 井冈山通火车引来万人争睹. [2013-10-20]. (原始內容存檔於2015-02-10). 
  • 韓江平主編. 《中国铁道年鉴 2007》. 北京: 中國鐵道出版社. 2007. ISSN 1009-6957.