寇摩托公司
寇摩托公司(德語:Comotor SA或法語:Compagnie Europeenne de Construction de Moteurs Automobiles)乃是由德國NSU車廠和法國雪鐵龍汽車共同投資的公司,1967年4月成立於盧森堡,主要為了生產汪克爾引擎。
歷史與概要
編輯1960年1月19日德國工程師菲力斯·汪克爾(Felix Wankel)在德國工程師學會(德語:VDI, Verein Deutscher Ingenieure)的會議上公開發表一具無活塞迴轉式引擎,被稱作汪克爾引擎。1964年NSU車廠和雪鐵龍為了開發搭載汪克爾引擎的車輛,在日內瓦成立專門製造引擎的寇摩比爾公司(Comobil)。1967年4月另在盧森堡成立寇摩托公司,雙方各出資50%[1],以便製造與行銷汪克爾引擎及其相關零組件。1969年該公司在德國薩爾蘭於伯黑恩的阿爾特佛韋勒購買一塊廣達85萬平方米的土地以便建立廠房,該地距離盧森堡東方約1.5小時的車程,並於1970年落成啟用。不過該公司發展汪克爾引擎的過程並不順遂,屢屢受挫於技術、可靠性和油耗問題。雪鐵龍採取較為保守謹慎卻緩慢的做法,包括為期二年的「Beta計劃」,由寇摩比爾公司先孕育出267輛實驗性質的雪鐵龍M35。這輛沒有正式上市的雙門轎跑車搭載995c.c.單轉子汪克爾引擎,可輸出49hp / 5,500rpm的最大馬力[2]。
由於屬於實驗性質,雪鐵龍僅開放M35給該品牌的忠實客戶購買,並根據客戶的使用感想與建議而修正。終於在1973年,雪鐵龍推出量產化的雪鐵龍GS Birotor,搭載雙轉子汪克爾引擎,可榨出107hp / 6,500rpm的最大馬力、101lb-ft / 3,000rpm的扭力峰值[3]。不幸的是,該車款上市期間爆發1973年第一次石油危機,耗油的汪克爾引擎得不到客戶的關愛,此車款以出售847輛告終。
1974年至1978年間,荷蘭機車進口製造商範文摩托車(Van Veen)曾採購該公司製造的KKM 624型汪克爾引擎,以製造OCR 1000型機車,不過數量只有38部。後來由於投注巨額資金在寇摩托和寇摩比爾兩家公司上,NSU車廠和雪鐵龍雙雙面臨破產的危機[4]。
內部連結
編輯參考資料
編輯- 〈Citroën Goes All-Out For Wankel Power〉,《Popular Science - The What's New Magazine》,Times Mirror Magazines出版,1974年1月。
- 《The Wankel Rotary Engine: A History》,約翰·海巨(John B. Hege)著,McFarland出版,2006年12月13日,ISBN 978-0786429059,相關資料(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)。
- ^ 〈Citroën Goes All-Out For Wankel Power〉,《Popular Science - The What's New Magazine》,Times Mirror Magazines出版,1974年1月,頁56。
- ^ (英文)Citroën M35 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)。
- ^ (英文)A look at the Wankel-engined Citroën GS Birotor (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)。
- ^ (英文)Citroen's Partnerships (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)。