龐青年
龐青年（1958年1月—），男，漢族，浙江天台人，中國企業家，金華尼奧普蘭車輛有限公司董事長，中國青年汽車集團董事局主席，前浙江省人大代表。
生平 編輯
1974年參加工作，1979年在老家開辦了一個生產膠帶的小工廠。1986年在浙江磐安縣創辦一家化工廠，開始了創業生涯，開始生產手推車、自行車、摩托車輪胎，並從輪胎發展到汽車行業。1993年成立浙江杭通集團，任董事長。1996年成立金華青年汽車製造有限公司，任董事長。2000年通過與德國尼奧普蘭公司建立的合作關係，成立了金華尼奧普蘭車輛有限公司，生產單價超過130萬元人民幣的尼奧普蘭豪華客車。2004年與中國貴州航空工業(集團)有限公司達成合作，正式入主貴航雲雀，全面進入中國轎車產業[1]。尤其在80萬以上的豪華客車市場，尼奧普蘭一度佔據了近70%的份額。2008年成立浙江青年蓮花汽車有限公司，任董事長。引進馬來西亞寶騰的生產線及發動機、底盤等技術，由蓮花工程提供技術支持，實現國產化，推出L3車型。之後通過貴航雲雀獲取了生產轎車的資質，並引進國外技術合作，開始生產、銷售青年蓮花汽車。2010年力排眾議推出了轎車青年蓮花L5，而非當時內部諸多人士與經銷商更為看好的SUV車型T5，這使其錯失了SUV快速發展的紅利期[2]。2012年寶騰旗下的路特斯進入中國的次年，青年蓮花與蓮花工程的協議到期，蓮花工程人員整體撤離。
龐青年旗下企業曾獲得「中國客車企業十強」、「中國機械工程業500強」、「國家級重點高新技術企業」、「國家火炬計劃」等榮譽。但到了2014年，有媒體陸續爆出部分工廠停產停工、項目癱瘓等消息，2015年更有消息稱青年蓮花不僅生產線停工，同時青年蓮花官網也已經關閉[3]，經銷商虧損嚴重，拖欠購車款事件再次爆發。2016年及2017年，青年蓮花先後兩次被破產清算；2017年7月31日，杭州市蕭山區人民法院裁定浙江青年蓮花汽車有限公司正式破產[4]。
涉嫌詐騙被查及後續 編輯
2017年，因青年汽車與內蒙古自治區鄂爾多斯市政府談判，欺騙政府為其圈地，為其配置煤炭資源，並繼續利用此虛構事實騙取億佳合公司的定金，導致公司董事長龐青年被警方以涉嫌詐騙立案偵查。之後吉林省白山市警方多次前往浙江金華，均未見到龐青年。其間，龐青年多次向有關部門投訴白山市警方違法立案插手經濟糾紛，但此案仍未解決。龐青年前後20餘次被列入失信名單並被限制消費[5]。
家庭 編輯
龐青年已與妻子育有一女，名為龐博尹[6]。
榮譽 編輯
- 高級經濟師
- 全國創新能手
- 中國經營管理大師
- 2006中國經濟年度人物50強
- 2006年度十大風雲浙商
參考來源 編輯
- ^ 庞青年收购云雀 接着是莲花和一伊朗车厂. [2017-11-09]. （原始內容存檔於2021-01-28）.
- ^ 青年莲花失败，庞青年都做错了什么？. [2017-11-09]. （原始內容存檔於2021-01-31）.
- ^ 停产2年涉多起诉讼，自称“英国血统”的青年莲花正式破产清算. [2017-11-18]. （原始內容存檔於2017-12-01）.
- ^ 張澤炎. 徐超 , 編. 青年汽车野蛮生长：庞青年的造车梦充满“套路”. 新京報. 2019-05-24 [2019-05-24]. （原始內容存檔於2021-08-21）.
- ^ 青年汽车正式破产，掌门人庞青年20余次被列入失信名单. [2019-11-18]. （原始內容存檔於2022-05-24）.
- ^ 王去愚. "加水"神车起底：庞青年重出江湖，政府否认补贴. 澎湃新聞. 2019-05-24 [2019-05-24]. （原始內容存檔於2021-01-21）.