新塘站 (廣州地鐵)

此條目介紹的是廣州地鐵的新塘站。關於位於車站附近的中國鐵路新塘站，請見「新塘站 (中國鐵路)」。

新塘站是廣州地鐵13號線的其中一個車站。位於中國廣東省廣州市增城區新塘鎮環城路新塘樞紐附近的地底。車站於2017年12月28日隨13號線開通而啟用。

新塘 Xintang
1號月台
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市增城區新塘鎮 環城路新塘樞紐附近
地理座標	23°7′56″N 113°36′1″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團營運事業總部營運二中心 車站服務四部新塘中心站
途經路線	廣州地鐵13號線
轉乘交通	國鐵：新塘站、新塘南站
車站構造
站體類型	地下車站
車站大堂類型	地下車站大堂
車站層數	3層
出口數目	5個
車站色系	灰綠色
月台	2個島式月台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	正常營運
車站編號	1309
歷史
啟用日期	2017年12月28日
營運資訊
車站服務時間	6:00-23:21
首班車	13號線 往魚珠：6:05 往新沙：6:21
尾班車	13號線 往魚珠：22:35 往新沙：23:16
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 白江 往魚珠 13號線 官湖 往新沙
站線配置圖  白江 新塘客運站   官湖
位置

車站結構

車站樓層

本站目前共有三層，地面為車站各出入口，周邊為環城路、國鐵新塘站、城際鐵路新塘南站、凱達爾國際廣場以及其他建築，地下一層為E出入口車站大堂，該層現時亦連接地面的國鐵轉乘廳前往E3出入口；地下二層為車站大堂；地下三層為月台層。

本站的車站大堂及兩個月台的天花波浪吊頂採用橫向貫穿設計，與13號線首期各站採用縱向貫穿端頭的設計不同，車站牆面採用13號線首期一般車站的灰綠色玻璃幕板。

地下一層	E出入口車站大堂	E1、E2出入口 非付費區通道前往國鐵新塘站轉乘廳（E3出入口）
地下二層	車站大堂	C、D2出入口 售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施
地下三層	2 月台	█13號線 魚珠方向（下站：白江）
	島式月台（洗手間、母嬰室）
		預留 █16號線（現狀封閉）
		預留 █16號線（現狀封閉）
	島式月台（洗手間、母嬰室）
	1 月台	█13號線 新沙方向（下站：官湖）

車站大堂

車站大堂

新塘站車站大堂設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心；亦設有便利店、麵包糕餅店，以及自動照相機、自動售賣機和自動售卡/充值機。

為方便行人進出，車站大堂北側被劃分為收費區，收費區內各自設有多組扶手電梯、樓梯和一台專用電梯供乘客前往不同方向的月台。

月台

2號月台

新塘站設有兩個並排的島式月台，位於環城路地底，由13號線和16號線共用。目前13號線只使用外側的1號和2號月台；而內側預留給16號線的月台則被玻璃板假牆封閉，留待16號線建成之後才使用。因此在乘客眼中，本站只設有一對側式月台。

兩個月台設有洗手間和母嬰室，其中1號月台設於月台東側；2號月台則設於月台西側。

1號月台全景圖

2號月台全景圖

出入口

E出入口車站大堂

通往E3~E5口之間的聯絡通道

新塘站現時設有5個出入口供乘客進出。

本站開通初期設有D2、E口供乘客進出車站，C出入口建成但未開通，同時本站是13號線開通時少數沒有設置連接地面的升降機車站之一。因國鐵新塘站施工，2022年12月7日起，E出口關閉，同日C出口啟用；國鐵新塘站於2023年9月26日開通後，原E口改建而成的E2口及新設的E1、E3口同步開通。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
13號線站廳
C			港口大道	新新大道南、新塘南站、新塘地鐵站公交車站、新塘地鐵站公交總站
D2			港口大道	新新大道南、廣州市增城區新塘中學、新塘地鐵站公交車站
E1			港口大道	新新大道南、新塘地鐵站公交總站
E2			港口大道	新新大道南
新塘站轉乘廳
E3			新塘火車站	新塘火車站（出站口）、新塘站公交總站
E4				（暫緩啟用）
E5				（暫緩啟用）
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

接駁交通列表
鐵路 新塘站：廣汕高鐵 新塘南站：穗深城際鐵路 公交 新塘站公交總站 編號 路綫 收費 備註 增城9A快線 羅崗市場 ⇆ 新塘站公交總站 5元 增城27 新塘站公交總站 ⇆ 田心村 2元 增城40 新塘站公交總站 ⇆ 耕寮村 2元 增城75 （東莞）環城路北段入口 ⇆ （廣州）新塘站公交總站 2元 增夜4 中新車站 ⇆ 新塘站公交總站 3元 增城35路的夜班公交形式 莞75 （東莞）國貿中心首末站 ⇆ （廣州）新塘站公交總站 3元 原 876 莞G7 （東莞）汽車東站 ⇆ （廣州）新塘站公交總站 3元 原 K6 新塘地鐵站 編號 路綫 收費 備註 增城9 公汽公司 ⇆ 新塘海關 5元 增城9A快線 羅崗市場 ⇆ 新塘站公交總站 5元 增城34 214站 ⇆ 二汽石灘客運站 5元 增城34快線 214站 ⇆ 增城站公交總站 5元 增城36 五福路 ⇆ 新塘站公交總站 3元 增城38 坭紫市場 ⇆ 海倫春天 2元 增城75 （東莞）環城路北段入口 ⇆ （廣州）新塘站公交總站 2元

歷史

本站最早出現在2003年的地鐵規劃方案中，當時是5號線接駁廣深鐵路的終點站，並隨國鐵車站命名為新塘站。其後方案局部修改，本站成為當時14號線的中途站。隨後在2008年方案中，原14號線被分拆重組成多條線路，最終本站確定成為13號線和16號線的轉乘站。其後本站隨13號線首期工程動工興建。在廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報的13號線車站正式名稱中，本站名稱維持不變。

2015年11月，本站主體結構封頂。2017年12月28日，本站隨13號線首期開通而啟用。

2020年5月22日，受當天凌晨廣州的特大暴雨影響，13號線全線停運，本站亦隨之關閉。直至6月13日，本站隨沙村至新沙段恢復運營而重開。

2022年12月7日，本站E口關閉、C口啟用；2023年9月26日，E1-E3口及國鐵轉乘通道隨國鐵新塘站的啟用而投入營運。

未來發展

本站及臨近的新塘站、新塘南站未來將有數條軌道交通路綫交匯，屆時將成為廣州東部重要的交通樞紐。

16號線

規劃中的16號線擬在本站始發，前往增城區荔城街道。16號線建成後，本站內側月台亦會啟用，乘客可在本站轉乘13號線和16號線。惟16號線仍屬遠期規劃，未有建設時間表。

另外，16號線將會在月台西側設存車線以及折返線；月台東側則設單渡線。同時亦會在月台西側設置連接13號線正線的聯絡線。

20號線

預留工程工地（2023年5月）

轉乘廳位於E3、E4出入口之間的預留位置

規劃中的20號線擬設有新塘站，位於既有13/16號線東北側、國鐵新塘站站房下方，為島式月台車站。地下一層為國鐵月台，地下二層為20號線車站大堂，地下三層為20號線月台。

20號線雖屬遠期規劃路綫，但因其規劃站位與國鐵車站衝突，故需要在廣汕高鐵新塘站施工時，同步預留地鐵車站。該工程名為「廣州新塘站綜合交通樞紐一體化工程地鐵土建預留工程」，對20號線車站土建結構進行預留，亦將建設與既有13/16號線的轉乘通道及市政下穿通道，並預留與北側28號線車站的轉乘節點。預留工程於2021年4月28日完成鋼管樁施工，2022年11月30日完成澆築主體結構全部蓋板，2023年已基本完工。

預留20號線部分因國鐵新塘站啟用而開放新塘站轉乘廳部分的E3出入口，供乘客來往國鐵站和地鐵站。

預留20號線車站結構

地上三層	國鐵新塘站出發平台	E4出入口（尚未開放）
地上二層	國鐵新塘站到達平台	E3出入口
地面	國鐵轉乘廳	非付費區通道前往 █13號線 E5出入口（尚未開放）
地下一層	車站大堂夾層	預留車站大堂及出入口部分結構
地下二層	車站大堂	預留車站大堂部分結構
地下三層		預留 █20號線
	預留島式月台部分結構
		預留 █20號線

28號線

規劃中的28號線（佛穗莞城際）及其支線擬在本站設站，將位於國鐵新塘站北側。因國鐵新塘站地鐵預留工程設計時，28號線仍屬遠期規劃，且當時地鐵、國鐵、城際及地方對於28號線車站建設方案存在爭議，故當局選擇優先建設國鐵車站，僅對28號線作出預留。

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：新塘站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：新塘站