日產NV200
日產NV200是日本日產汽車於2009年推出的一個基於雷諾日產三菱聯盟B級平台延伸出來的輕型商用廂型車系列[9][10][11],屬於面向全球推出的具有戰略意義的車型,在日本同類車市場中佔有率第一[12]。NV200的「N」,指「新世代」(New generation),而「V」指「車輛」(Vehicle),合起來即為「新世代的車輛」之意[13]。
日產NV200 Nissan NV200 | |
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概覽 | |
製造商 | 日產汽車 |
別稱 | 雪佛蘭City Express 日產Evalia(歐洲和亞洲) 日產NV200 Vanette 三菱Delica D:3[1] Ashok Leyland Stile[2] 吉奧星朗(GA6440)[3] |
生產日期 | 2009年至今 |
款式年份 | 2010年至今 |
裝配地 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 輕型商用車 |
車體風格 | 4門廂型車 |
動力佈局 | 前置前驅 |
平台 | 日產B級平台 |
動力系統 | |
引擎 | 汽油: 1.5L HR15DE I4 1.6L HR16DE I4 2.0L MR20DE I4 柴油: 1.5L K9K I4(限歐洲國家) |
變速器 | X-TRONIC CVT 5速手動 6速手動(限歐洲國家) |
規格 | |
軸距 | 2010-12年款:2,860 mm(112.6英寸) 2013年至今的型號:115.2英寸(2,926 mm) |
長度 | 2010-12年款:4,400 mm(173.2英寸) 2013年至今的型號:186.2英寸(4,729 mm) |
寬度 | 2010-12年款:1,695 mm(66.7英寸) 2013年至今的型號:68.1英寸(1,730 mm) |
高度 | 2010-12年款:1,850—1,855 mm(72.8—73.0英寸) 2013年至今的型號:73.5英寸(1,867 mm) |
年表 | |
前身車型 | 日產Primastar(歐洲) 日產Vanette(日本) 日產Kubistar(歐洲)[8] |
概念車版本
編輯日產NV200的概念車版本在2007年的東京車展首度亮相,該概念車為一款外形略微緊湊,但設計極超前的廂式概念車[11][14]。之後該車在日產天神車展上展出[15]。
各版本概要
編輯NV200 Combi、NV200 Van
編輯NV200 Combi、NV200 Van為NV200的其中一個版本,可滿足乘用和商用兩種需求。該車於2009年日內瓦車展首度亮相,並於2010年北京車展再度展出。2009年-2010年陸續在日本、歐洲和其他國家和地區開始銷售[9][16]。中國大陸由鄭州日產生產,2010年6月18日正式上市銷售[12]。該車以日產B級平台研發,採用承載式車身設計及前置前驅的設計佈局[10]。
該版本有兩種引擎可供選擇,分別是1.6L HR16DE直列四缸汽油引擎和1.5L K9K直列四缸柴油引擎,歐洲國家銷售的車型可選裝後視倒車攝像頭[17]。
NV200 Vanette
編輯NV200 Vanette為取代日產Vanette的版本,於2009年5月21日在日本市場開始銷售[18][13]。早期型號包括DX(2或5人座)、DX route(2人座)、GX(5人座)和16S(7人座旅行車版)[19][20]。
改款
編輯2010款改款新增了VX(2或5人座)和GX(2人座)型號,全系同時增配彩色保險槓、全輪罩、電動車窗。日本版型號包括DX(2或5人座)、DX route(2人座)、GX(2或5人座)和VX(2或5人座),於2010年12月7日開始銷售[20][21]。
2012款改款特徵包括新的增強型推拉門、並在第二排中間的座位上安裝了三點式安全帶(旅行車版)。2012款日本版型號包括DX(2或5人座)、DX route(2人座)、GX(2或5人座)、16X-3R(7人座旅行車版)和16X-2R(5人座旅行車版),於2012年6月8日開始銷售[20][22]。
NV200 Vanette通用設計出租版
編輯NV200 Vanette通用設計出租版是專為追求舒適的移動性的的士版本,外觀設計具備易於識別性和時尚性。2010年年底開始銷售[23]。
NV200紐約出租原型版
編輯NV200紐約出租原型版是專為美國紐約的士設計的原型車版本。該版本使用2.0L直列四缸汽油引擎,並配有降噪喇叭、獨立控制的後排冷氣和空氣淨化器、12V充電器插口、2個USB充電器插口、衛星導航系統等,車上使用人造皮革座椅[24]。
該車先後在2011年日產「明日的士博覽會」、2012年紐約車展、日產橫濱全球總部、2012年巴黎車展上展出[25][26][27][28][29]。
NV200電動概念車
編輯NV200電動概念車是基於日產NV200研製的純電動概念車版本,在2012年北美車展首次推出。該車使用24 kWh電池組,續航里程預定為73 mi(117 km)[30]。NV200電動試驗車先後在日本郵政、倫敦聯邦快遞[30][31][32]、永旺[33]、橫濱聯邦快遞[34]、栃木縣政府[35]、日本可口可樂公司[36]、新加坡聯邦快遞[37]、埼玉市[38]以及日本首都圈敦豪快遞[39]內使用。
NV200倫敦出租版
編輯2011年,日產向倫敦交通局和的士司機執照協會接洽,要求推出適應倫敦街頭版本的NV200。NV200倫敦出租版由位於帕丁頓日產歐洲設計中心設計。該版本的特色有專用車頂標誌和LED日間行車燈等[40],配備1.5L直列四缸柴油引擎、5速或6速手動變速器[41]。
為符合歐洲更新更嚴格的排放標準,日產自2014年1月開始生產搭載1.6L直列四缸汽油引擎、配備自動變速器的NV200倫敦出租版[42]。西班牙生產的新款NV200倫敦出租版於2014年1月推出,而後於2015年推出e-NV200(電動車)的倫敦出租版[43][44][45]。
NV200紐約出租版
編輯NV200紐約出租版是NV200專為美國紐約的士設計的版本,以2014年款銷售[46],並於2013年10月底進入紐約的的士車隊[47],該車成為紐約的新的士標準。不過該車自上路以來便遭到爭議,原因是優步與紐約市傳統的的士抗爭。2014年6月10日,紐約市上訴法院就爭議做出裁決,准許紐約的士協會自9月1日起開始對當地的的士更新換代。紐約的士協會官員預計,將有80%的紐約黃色的士為日產NV200。截至2015年,在紐約上路的NV200的士僅有750輛,預計每年約有2500到3000輛的士要進行更換[48][49]。
NV200電動車版(e-NV200)
編輯e-NV200是NV200的純電動量產版本。其預產版於2013年的東京車展首次亮相[50],而量產版則於2014年日內瓦車展上亮相[51]。
e-NV200使用新部件的比例為30%(與普通版NV200比較)。該車使用與日產聆風一樣24 kWh電池組,續航里程為73 mi(117 km)[52]。e-NV200於2014年6月開始在歐洲國家銷售,同年10月份在日本市場銷售[53]。
預計到2017年,e-NV200的士版將在美國紐約上路行駛[54]。
貼牌生產(OEM)版本
編輯除上述版本外,日產汽車還授權其他廠商生產以該車係為藍本的OEM版本,包括三菱Delica Van、三菱Delica D:3[55]、吉奧星朗(GA6440)[3]、雪佛蘭City Express(美國和加拿大)[56][57]等。
安全
編輯日產NV200曾接受中國新車評價規程(C-NCAP)的安全碰撞測試,測試的總體得分為42.9分,獲得四星安全評價[58]。2013年5月,日產NV200 Combi版接受歐盟新車安全評鑑協會(EuroNCAP)的碰撞測試,最終獲得三星安全評價[59]。
生產與銷售
編輯迄今,日產NV200在日本神奈川縣湘南、西班牙巴塞隆拿[17]、中國鄭州[12]、墨西哥莫雷洛斯州休特佩克[60]等地均有生產。截至2013年8月30日,日產NV200銷量達到17萬台[61]。
獎項
編輯2010年,日產NV200獲得2010年度「廂式車國際年度大獎」(Van of the Year)。在中國,該車被新浪汽車和搜狐汽車分別授予了「最佳CDV車型獎」和「全明星車型大獎」[12]。
圖集
編輯-
NV200 Vanette通用設計出租版
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NV200紐約出租版
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NV200香港的士市區版
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NV200電動車版(e-NV200)
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NV200 SV貨運廂式車
參考資料
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