春日級裝甲巡洋艦
春日級裝甲巡洋艦（日本海軍名稱「春日型裝甲巡洋艦」，かすががたそうこうじゅんようかん）原本為阿根廷向意大利訂購的裝甲巡洋艦，其後為大日本帝國海軍搶在日俄戰爭前競購而得，並在戰爭中發揮了重要作用。[1]
春日級裝甲巡洋艦  かすががたそうこうじゅんようかん | |
|---|---|
 在吳市的春日號裝甲巡洋艦 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 裝甲巡洋艦 |
| 艦名出處 | 春日：日本山名 日進：寓意吉祥的詞語 |
| 擁有國 |  大日本帝國 |
| 前型 | 出雲級裝甲巡洋艦 |
| 次型 | 筑波級巡洋戰艦 |
| 同型 | 春日、日進 |
| 數量 | 2 |
| 製造廠 | 意大利安薩爾多公司熱那亞造船所 |
| 損失數 | 1: 春日：1945年7月18日橫須賀空襲中重創坐沉 |
| 退役數 | 1: 日進：1935年作為靶艦被擊沉 |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 7700噸 |
| 滿載排水量 | 8100噸 |
| 全長 | 111.8米 |
| 水線長 | 104.97米 |
| 全寬 | 18.71米 |
| 吃水 | 常備：6.9米 滿載：7.3米 |
| 燃料 | 滿載：燃煤1180噸 |
| 鍋爐 | 8座燃煤專燒蘇格蘭式船用鍋爐 |
| 動力 | 2具直立型三脹式三汽缸複合式蒸汽引擎 2軸推進 |
| 功率 | 理論：13,500匹馬力（10,100千瓦特） |
| 最高速度 | 理論：20節（37公里每小時） |
| 續航距離 | 5,500海里（10,186公里）/10節（19公里每小時） |
| 乘員 | 春日：562人 日進：568人 |
| 武器裝備 | 阿姆斯特朗1898年型40倍徑254毫米單裝炮1門（日進：無） 雙聯裝阿姆斯特朗45倍徑203.2毫米速射炮W型1座計2門（日進：2座計4門） 阿姆斯特朗1892年型40倍徑152毫米單裝速射炮14門 阿姆斯特朗40倍徑76毫米單裝速射炮8門 哈奇開斯40倍徑47毫米單裝3磅速射炮6門 馬克沁7.7毫米單裝機槍2挺 457毫米單裝水下魚雷發射管4門 |
| 裝甲 | 特爾尼鋼： 舷側：75～150毫米（水線面） 甲板：25～38毫米 主炮炮座：100～150毫米 司令塔：150毫米 |
背景
編輯
在甲午戰爭後，取得勝利的大日本帝國與其北鄰俄羅斯帝國的關係日趨緊張。為了防備可能爆發的戰爭，日本海軍在10年間打造出了一支擁有6艘戰艦、6艘一等巡洋艦的龐大艦隊。但是即使如此，如果把俄國駐紮在本土的波羅的海艦隊以及駐紮在旅順的遠東艦隊合起來的話，日本方面的海上實力依舊處於劣勢。
1901年間，智利因為與鄰國阿根廷關係緊張，處於戰爭邊緣，兩國都紛紛向歐洲國家尋求購買軍艦。智利一方向阿姆斯特朗-惠特沃斯公司訂購了兩艘孔斯蒂圖西翁級戰艦[2]。隨着智利與阿根廷的關係逐漸緩和，這兩艘戰艦也顯得多餘，日本就曾經與俄國圍繞着這兩艘戰艦而展開了競爭。俄國人試圖買下這兩艘戰艦；而英國本身其實並不需要這兩艘裝甲單薄的二等戰艦，但顧慮到俄國人將會用這兩艘戰艦來對付自己的新盟友日本，英國方面只能不情不願地買下這兩艘軍艦，並重新命名為敏捷級戰艦。
而另一邊的阿根廷則是轉向意大利，買下了兩艘原本由意大利海軍向喬萬尼·安薩爾多公司訂購的朱塞佩·加里波第級巡洋艦[3]，1902年在熱那亞兩艦先後動工建造。但同樣的，隨着與智利關係的好轉，阿根廷方面也尋求將這兩艘尚未建成的巡洋艦再次出售。阿根廷人一開始打算將其出售給俄國人，但因為要價太高而談判失敗；此時早已決心開戰的日本人迅速跟進，在戰爭爆發前夕以高價買下了這兩艘軍艦[4]。由於局勢緊張，在這兩艘軍艦從意大利啟程駛向日本時，俄國艦隊奉命尾隨其後，戰爭一旦爆發就立即在半路上消滅這兩艘軍艦；但英國方面以保護阿姆斯特朗公司的員工為藉口，在路上為兩艦提供護航，終於使得兩艦順利抵達橫須賀港。當時的返航責任人為鈴木貫太郎海軍中佐。
日本海軍獲得這兩艘軍艦後，將其中的利瓦達維亞號重新命名為春日號，另一艘瑪利阿諾·莫雷諾號則被重新命名為日進號。春日級兩艦被立即劃入第一艦隊旗下，參加了日俄戰爭[5]，包括日軍堵塞旅順口的行動。尤其是其中的春日號裝備了阿姆斯特朗1898年型40倍徑254毫米火炮，擁有着當時日本聯合艦隊中最遠的射程，在日軍的屢次旅順口攻擊中得以在旅順要塞的岸炮射程外對旅順港內的俄軍艦艇進行間接射擊，對俄軍守軍造成了一定的心理影響。
1904年，春日級兩艦一同參加了黃海海戰[1]。在對馬海峽海戰（日方稱「日本海海戦」）中，春日級兩艦也都作為第一戰隊的組成力量之一，參加了戰鬥[6]。由於兩艦是在戰爭爆發前才在英國方面的支持下從阿根廷購得，因此在每年5月27日的舊日本海軍紀念日中的對馬海戰紀念儀式（日方稱「日本海海戦記念式典」）上，日本方面慣例都會邀請英國海軍武官及阿根廷海軍武官前來參加儀式。
設計與概述
編輯
艦型
編輯春日級的基本設計沿襲自意大利海軍的前無畏艦，埃馬努埃萊·菲利貝托級戰艦，只是將船體縮小並削減了裝甲，而整艦的速度也有所增加。不過由於在並不寬裕的艦體裏佈置了相當的武器和裝甲，因此速度比起同時期的巡洋艦來說略慢一些。
春日級的船體形狀為當時主流的平甲板型船體，在艦艏水線下安裝有沖角。春日號的前部甲板上安裝有一門254毫米火炮，而相對的日進號則是與後部相同的203毫米雙聯裝炮。艦橋呈箱型佈置，與司令塔合為一體。在艦橋後方佈置有兩根煙囪，因為下方鍋爐室是分隔佈置，所以兩根煙囪之間也相隔比較遠。煙囪周圍安裝有往艦內送風用的煙管型通風筒。此外煙囪附近還是艦載艇的系留場地。煙囪後方兩艦都安裝了一座203毫米雙聯裝炮。
艦舯豎立着一根主桅，上面裝設有兩層的瞭望台，各個瞭望台前後各安裝有一座對魚雷艇用的47毫米單裝炮。此外，對於艦船的每一側船舷，都在兩根煙囪之間的上甲板安裝了兩門152毫米單裝副炮，並且在乾舷位置佈置5門相同的單裝火炮，因此每側計7門、全艦副炮共計14門。
主炮
編輯
當時的意大利海軍的主要火炮都交由阿姆斯特朗公司生產，春日級也不例外。春日號上裝備的阿姆斯特朗公司1898年型40倍徑254毫米單裝炮發射的炮彈重227公斤，最大仰角20度、最大俯角5度，最大射程1萬8000米，發射速度每分鐘1.5發。這門炮被裝設在一座新設計的炮塔內，左右旋轉角度為以中軸計125度。全炮的旋轉、俯仰，炮彈的提取、裝填都由水壓機控制，輔以人力操作。[7]
春日號的副炮以及日進號的主炮則採用了當時日本海軍防護巡洋艦高砂號以及諸多裝甲巡洋艦上廣泛使用的阿姆斯特朗公司1904年型45倍徑203毫米雙聯裝速射炮。發射炮彈重113.4公斤，最大仰角30度，最大仰角時最大射程1萬8000米。而這型火炮安裝的炮塔的俯仰和迴旋能力和春日號主炮相同，同樣由液壓驅動、人力輔助。最大發射速度每分鐘2發。
其他武器
編輯兩艦的中口徑副炮都採用了阿姆斯特朗公司1892年型40倍徑152毫米單裝炮。這款火炮性能優秀，同樣被意大利的前無畏艦君權級戰艦和翁貝托國王級鐵甲艦所採用。這款火炮發射炮彈重45.3公斤，最大仰角15度、最大俯角3度，最大仰角下最大射程為9140米。這款火炮安裝在側舷炮廓內，每側7門，左右旋轉150度，炮身的操作和彈藥裝填都必須依賴人力，發射速度每分鐘5-7發。[7]
此外春日級上還安裝有阿姆斯特朗公司的40倍徑76毫米單裝速射炮，用於對付水雷艇；還有為了接舷戰時用的47毫米機炮。此外舷側水線下在每側各裝有兩具魚雷發射管。
裝甲
編輯春日級的防禦能力比較優秀。艦舯兩座主炮炮塔之間的側舷主裝甲帶達到了150毫米，一直延伸到了上層甲板，而裝甲厚度到艦艉收窄到70毫米。主裝甲盒兩端的防水隔艙壁厚度也達到了120毫米。前部主炮座、炮塔和指揮室同樣由150毫米裝甲所保護，不過後部炮座就只有100毫米了。甲板厚度20-40毫米。側舷副炮沒有炮塔保護，只有炮盾。[8]
同級艦
編輯註釋
編輯- ^ 1.0 1.1 #幕末以降帝國軍艦寫真と史実コマ64(原本95頁)『春日(かすが)【二代】 艦種一等巡洋艦 一檣(信號用)日進と姉妹艦なり 艦名考初代「春日」の項(p.7)參照。
艦歴此艦は元亞爾然丁國の軍艦「リヴァダヴヰア」なり、伊太利に於て建造中、明治36年12月30日帝國政府之を購入す、同37年1月1日「春日」と命名、同月7日領収、同年2月16日橫須賀着(回航委員長中佐鈴木貫太郎)、同37・8年戰役に從軍(第一戰隊)：同37年10月黃海々戰に參加(艦長大佐大井上久麿)、同38年5月日本海々戰に參加(艦長大佐加藤定吉)、大正3年乃至9年戰役(日獨)に從軍（下略） - ^ Burt, pp. 259, 261
- ^ Scheina, Naval History, 49–51; Grant, Rulers, Guns, and Money, 132–33.
- ^ Milanovich, pp. 83–84
- ^ 1904年的日俄双方舰艇名录 (PDF). [2016-12-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2011-08-23）.
- ^ 1905年的日俄双方舰艇名录 (PDF). [2016-12-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-01-29）.
- ^ 7.0 7.1 Chesneau & Kolesnik, p. 226
- ^ Milanovich, pp. 87, 89
參考文獻
編輯- Conway All The World's Fightingships 1860-1905. Conway.
- 世界の艦船増刊 イタリア巡洋艦史. 海人社.
- 世界の艦船増刊第32集 日本巡洋艦史」(海人社.
- 泉 江三. 軍艦メカニズム図鑑 日本の戦艦 上巻. グランプリ出版. ISBN 4-87687-221-X.
- Burt, R. A. British Battleships 1889–1904. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1988. ISBN 0-87021-061-0.
- Scheina, Robert L. Latin America: A Naval History, 1810–1987. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1987. ISBN 0-87021-295-8.