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聯合航空機隊

聯合航空運營有861架客機，是為全球第三大航空公司（按機隊規模）。旗下擁有着由空中巴士和波音客機組成的窄體機隊及全數由波音客機組成的寬體機隊。聯航飛機的平均機齡為16.5年，為美國各航司之最[1]。

現役機隊

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聯合航空空中巴士A319-100
 
聯合航空空中巴士A320-200
 
聯合航空波音737-900ER
 
聯合航空波音737 MAX 9
 
聯合航空波音757-300
 
聯合航空波音767-300ER
 
聯合航空波音777-300ER
 
聯合航空波音787-8
 
聯合航空波音787-9

截至2023年10月 (2023-10)，聯合航空運營以下飛機[2][3]：

聯合航空現役機隊
機型 運營中 已訂購 載客量 備註
J F W Y+ Y 合計 參考文獻
空中巴士A319-100 81 — — 12 — 36 78 126 [4] 到2025年將採用美聯航的標誌性內飾進行改裝[5]。
空中巴士A320-200 84 — — 12 — 42 96 150 [6]
空中巴士A321-271NX
（A321neo） 		25 25[7] — 20 — 57 123 200 [8] 交付至2032年。
空中巴士A321-271NY
（A321XLR） 		— 50 TBA 2024年起交付。[9]
取代波音757。[10]
駕駛艙窗戶之窗櫺為A350 XWB「墨鏡」圖案式樣。
空中巴士A350-900 — 45[11]
TBA
 		延期至2030年交付[12]。
波音737-700 40 — — 12 — 36 78 126 [13] 到2025年將採用美聯航的標誌性內飾進行改裝[5]。
到2026年，將配備新的國內頭等艙座椅。
波音737-800 141 — — 16 — 48 102 166 [14]
54 96
42 108
波音737-900 12 — — 20 — 42 117 179 [15]
波音737-900ER 136 — — 20 — 45 114 179
42 117
39 120
波音737 MAX 8 109 407[16] — 16 — 54 96 166 [14] 到2026年，所有飛機將配備新的國內頭等艙座椅。[7][17]
波音737 MAX 9 80 — 20 — 48 111 179 [15] 首批30架飛機未配備美聯航的Signature內飾，但將於2025年進行改裝[5][18]。
波音737 MAX 10 — — 20 — 64 104 188 [7] 啟動用戶。
2024年起交付。
取代波音757。[19]
波音757-200 40 — 16 — — 45 108 169 [20] 將改裝為176座型。
42 118 176 2026年前退役。
屆時以空中巴士A321neo、空中巴士A321XLR取而代之[21]。
波音757-300 21 — — 24 — 54 156 234 [22] 到2025年將採用美聯航的標誌性內飾進行改裝[5]。
波音767-300ER 13 — 30 — 24 32 113 199 [23] 2030年退役，屆時以波音787取而代之[16][24][25]。
24 46 — 22 43 56 167
波音767-400ER 16 — 34 — 24 48 125 231 [26]
波音777-200 19 — — 28 — 102 234 364 [27] 啟動用戶[28]
將以以波音787取而代之。
波音777-200ER 51 — 50 — 24 46 156 276 [27] 較舊機型將由波音787取而代之。
4 — 32 — 124 206 362 國內線專用。
波音777-300ER 22 — 60 — 24 62 204 350 [29]
波音787-8 12 150[16][30] 28 — 21 36 158 243 [31] 擁有100架選購權。
取代波音767和較舊的波音777。
波音787-9 38 48 — 21 39 149 257 [32]
波音787-10 21 44 — 21 54 199 318 [33]
合計 988 718

已退役機隊

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聯合航空已退役機隊[34]
機型 總計 入役 退役 取代者 註釋
波音40A（英語：Boeing 40A） 未知 1927 1937 未知 啟動用戶。
由波音空中運輸（英語：Boeing Air Transport）[35]和瓦尼航空（英語：Varney Air Lines）營運。
波音80A（英語：Boeing 80） 未知 1928 1934 未知 啟動用戶。
由波音空中運輸（英語：Boeing Air Transport）營運。
波音247 59[36] 1933 1942 未知 啟動用戶。
聯合航空運營過該機型的所有型號[37]。
波音377 同溫層巡洋艦 7[36] 1950 1954 未知
波音720 29[36] 1960 1976 波音727 啟動用戶。
波音727-100 126 1963 1993 波音737-500
波音727-200 104 1968 2001 空中巴士A320系列
波音737 NG
龐巴迪CRJ-700
波音737-200 101 1968 2001 啟動用戶。
波音737-300 103 1986 2009
波音737-500[38] 73 1990 2009
29 2010 2013 繼承自美國大陸航空。
波音747-100 23 1970 1999 波音747-400
波音777-200 		一架在執飛 811號航班時受損，後修復並改註冊號為N4724U。
波音747-200B 10 1987 2000
波音747SP 11 1985 1995 波音747-400
波音767-300ER
波音777-200 		繼承自泛美航空。
波音747-400 44 1989 2017 波音777-300ER
波音787 		全美波音747-400最大運營商。
波音767-200 19 1982 2005 波音757-200
波音767-300ER 		啟動用戶。其中絕大部分換型為延程（-ER）型。
一架在執飛175號航班時被劫持並撞擊世貿南塔，是為九一一襲擊事件的一部分。
波音767-200ER[39] 10 2010 2013 波音757-200
波音767-300ER
波音787-8 		繼承自美國大陸航空。
康維爾340 52 1952 1968 未知
道格拉斯DC-3 118 1936 1956 康維爾340
道格拉斯DC-4 36 1946 1957 未知
道格拉斯DC-4E 未知
道格拉斯DC-6 90 1946 1969 未知
道格拉斯DC-6B 未知
道格拉斯DC-7 57 1954 1966 未知
道格拉斯DC-8-10 2 1959 1961 None 二者分別毀於1960年紐約撞機事件和聯合航空859號班機空難（英語：United Airlines Flight 859）。
道格拉斯DC-8-20 30 1959 1982 未知
道格拉斯DC-8-30 11 1967 1974 未知
道格拉斯DC-8-50 33 1959 1987 波音757-200
波音767
道格拉斯DC-8-60 12 1967 1987
道格拉斯DC-8-70 29 1967 1991
福特三輪型飛機（英語：Ford Trimotor） 未知 1931 未知 未知 專供於紐約—三藩市航線[40]。
萊爾德燕子J-5（英語：Swallow New Swallow） 未知 未知 未知 未知 單座雙翼飛機，供瓦尼航空（英語：Varney Air Lines）營運美國航空郵件服務[41]。
洛歇L-1011 三星 6 1986 1989 未知 繼承自Pan Am。[34]
所有飛機皆已售給達美航空。
麥道DC-10-10 48 1971 2001 波音747-400
波音767-300ER
波音777-200 		啟動用戶。
一架毀於聯合航空232號班機空難。
麥道DC-10-30 7 1983 2001
4 None 改裝為貨機並一度以「聯合航空世界貨運」名義營運。
卡拉維爾客機 20 1961 1970 波音727
波音737-200 		只有美國運營商提供定期客運服務。
該機型專供男性旅客提供往返芝加哥和紐瓦克的行政快線服務。亦服務於聯航其他國內線。
維克斯子爵 48 1961 1969 前首都航空機隊
聯合航空營運的唯一一款渦輪螺旋槳發動機飛機。

參考文獻

編輯
  1. ^ Airfleets aviation. www.airfleets.net. [2022-12-01]. （原始內容存檔於2023-09-15）. 
  2. ^ United Airlines Fleet Information. United Airlines. [2023-01-18]. （原始內容存檔於2023-06-02）. 
  3. ^ United Airlines Fleet Details and History. Planespotters.net. [December 1, 2022]. （原始內容存檔於2019-03-29） （英語）. 
  4. ^ Airbus 319 (319) | United Airlines. [October 20, 2020]. （原始內容存檔於2023-08-08）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 United Adds 270 Boeing and Airbus Aircraft to Fleet, Largest Order in Airline's History and Biggest by a Single Carrier in a Decade. United Hub. 2021-06-29 [2021-10-19]. （原始內容存檔於2021-06-29） （英語）. 
  6. ^ Airbus 320 (320). United.com. [March 26, 2013]. （原始內容存檔於2023-05-16）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 United Adds 270 Boeing and Airbus Aircraft to Fleet, Largest Order in Airline's History and Biggest by a Single Carrier in a Decade. United Hub. 29 June 2021 [June 29, 2021]. （原始內容存檔於2021-06-29）. 
  8. ^ United Airbus A321 Seat Map - Updated 2023. Find the best seat | SeatMaps. seatmaps.com. [2023-11-14]. （原始內容存檔於2023-11-14）. 
  9. ^ United Airlines Sets a Course for the Future With Order of 50 Airbus A321XLR Aircraft. United Hub. United Airlines. 2019-12-03 [2019-12-04]. （原始內容存檔於2019-12-04）. 
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  15. ^ 15.0 15.1 Boeing 737-900. United.com. [September 14, 2019]. （原始內容存檔於2023-04-19）. 
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 United Airlines Unveils Historic Order to Purchase Up To 200 New Boeing Widebody Planes. United.com. December 13, 2022 [December 13, 2022]. （原始內容存檔於2023-06-05）. 
  17. ^ United Airlines Continues To Remain Secretive On Boeing 737 MAX 8. Simple Flying. 7 June 2021 [June 7, 2021]. （原始內容存檔於2023-01-14）. 
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  28. ^ The Boeing 777 Just Turned 25. Simple Flying. [2023-01-18]. （原始內容存檔於2023-01-14）. 
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參考書目

編輯
  • Taylor, H. A. "Boeing's Trend-Setting 247". Air Enthusiast（英語：Air Enthusiast）, No. 9, February–May 1979, pp. 43–54. ISSN 0143-5450.
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=联合航空机队&oldid=85275044"