豐後荻站(日語:豊後荻駅ぶんごおぎえき Bungo-Ogi eki */?)是位於大分縣竹田市荻町馬場,九州旅客鐵道(JR九州)的豐肥本線車站[1]。離開此站前往熊本方向的路軌會越過縣境進入熊本縣

豐後荻
車站大樓(現時壁身顏色已經改變)
車站大樓(現時壁身顏色已經改變)
日語名稱
豊後荻 – ぶんごおぎ – Bungo-Ogi
車站概覽
位置 日本大分縣竹田市荻町馬場[1]
地理座標32°55′36.52″N 131°17′51.62″E / 32.9268111°N 131.2976722°E / 32.9268111; 131.2976722
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線[1]
其他資訊
電報碼フオ←フヲ
歷史
啟用日期1928年(昭和3年)12月2日[2]
上車人次
統計年度
平均每日41人次(不含下車乘客)
2016[3]
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站
瀧水
6.2km
豐肥本線
距離大分72.6km
玉來
9.7km
站線配置圖
1
2
位置
地圖
備註

在2002年3月23日時間表修正中,特急九州橫斷特急」停靠此站。

歷史

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  • 1928年(昭和3年)12月2日:豐肥本線玉來至宮地之間啟用[2]
  • 1971年(昭和46年)10月1日:結束貨物起卸業務[5]
  • 1972年(昭和47年)3月1日:成為業務委託車站[5]
  • 1984年(昭和59年)11月30日:成為無人車站(簡易委託化)[4]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[6][7][8][2]
  • 1990年(平成2年)7月2日 - 發生暴雨而暫停營業(在7月16日起開始提供代行輸送服務)[2]
  • 1991年(平成3年)10月19日 - 豐肥本線全線重開[2]
  • 1993年(平成5年)5月:翻新車站大樓[9]
  • 2012年(平成24年)7月12日 - 因發生九州北部暴雨日語平成24年7月九州北部豪雨使車站暫停營業(在8月20日起開始提供代行輸送服務)。
  • 2013年(平成25年)8月4日 - 豐肥本線全線重開(代行輸送在前日終止服務)[10]
  • 2017年(平成29年)
    • 9月17日:受到超強颱風泰利影響,阿蘇站至中判田站之間不能通行,車站暫停營業[11][12]
    • 9月19日:阿蘇站至豐後竹田站之間安排代行的士運送[13][14]
    • 9月22日:阿蘇站至三重町站之間重開(阿蘇站至豐後竹田站之間的代行的士於前日終止。)[15][16]

車站構造

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車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[1],兩月台之間設有站內平交道連接。

此站是在豐肥本線內最少列車班次的區間中。下行線側設有一座較大型的車站大樓,在1993年5月由荻町花費1億2千萬日圓建造,大樓是一座鋼架造的二層高建築物[9]。車站大樓被稱為「荻站交流館」,大樓內設有物產館和圖書室,2樓設有歷史資料展示室。在大樓玄關上設有「荻站交流館」「豐後荻站」的牌。

此站是由豐後竹田站管理的簡易委託車站。此站沒有MARS終端日語マルス (システム)POS終端機日語駅収入管理システム。此站只可購買近距離車票、自由席特急票、定期票和回數票。

早上6時時段設有1班列車從此站前往豐後竹田(在豐後竹田站可轉乘前往大分的列車)(豐後竹田站前往此站時為不載客列車)。而前往熊本、宮地方向的頭班列車在7時37分才出發,方便了沿線通勤和上學的乘客。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1 豐肥本線 上行 宮地熊本方向
2 豐肥本線 下行 豐後竹田大分方向

但是,早上從此站前往豐後竹田的列車在上行月台1號月台出發。

使用狀況

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在2012年度,1日平均乘車人次為31人(比前年度少10人)[17]

乘車人次變化
年度 1日平均人次
2000 92
2001 94
2002 85
2003 72
2004 66
2005 45
2006 44
2007 46
2008 50
2009 49
2010 45
2011 41
2012 31

車站周邊

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車站附近的商店街

車站周邊舊·荻町中心,設有比較大的村落。車站鄰近舊荻町公所的舊竹田市荻分所。

巴士路線

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豐後竹田市社區巴士

  • 竹田市政廳~岩本~荻站線
    • 前往竹田市政廳 (平日、星期六4班,假日1班)
  • 竹田市政廳~馬背野~荻站、政所線
    • 前往政所(平日上午1班)
    • 前往竹田市政廳(平日4班,星期六1班,假日暫停)

相鄰車站

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九州旅客鐵道(JR九州)
豐肥本線
瀧水豐後荻玉來

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38號 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 25 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 曾根悟日語曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 27號・豊肥本線/久大本線. 朝日新聞出版. 2010-01-24: 14–15 (日語). 
  3. ^ 竹田市統計書(平成29年度改訂) (PDF). 竹田市. [2018-05-17]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-05-17) (日語). 
  4. ^ 4.0 4.1 55年間ご苦労さま 豊後荻でもお別れ式. 大分合同新聞日語大分合同新聞(朝刊、縣南豐肥) (大分合同新聞社). 1983-11-29: 9 (日語). 
  5. ^ 5.0 5.1 荘田啓介. 豊肥線物語. 大分合同新聞社日語大分合同新聞社. 1987-02: 314 (日語). 
  6. ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日語). 
  7. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  8. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  9. ^ 9.0 9.1 JR九州 ユニーク!!自治体委託駅. 交通新聞 (交通新聞社). 1994-09-07: 2 (日語). 
  10. ^ 豊肥線388日ぶり全線運転再開. 交通新聞 (交通新聞社). 2013-08-14: 2 (日語). 
  11. ^ 台風18號に伴う、9月19日(火)の運転狀況について 【9月19日3:30現在】PDF(日語) - 九州旅客鐵道(2017年9月19日發表,同日參閲)
  12. ^ 台風第18号による被害状況について(第3報) (pdf) (新聞稿). 國土交通省. 2017-09-19 [2017-09-23]. (原始內容存檔 (PDF)於2017-09-20) (日語). 鉄道関係 
  13. ^ 鉄道代行輸送についてのご案內PDF(日語)-九州旅客鐵道(2017年9月19日,同日參閲)
  14. ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞日語大分合同新聞. 2017-09-19: 11(夕刊) (日語). 
  15. ^ 日豊本線・豊肥本線(大分~阿蘇間)の運転計畫について(お知らせ)PDF(日語)九州旅客鐵道(2017年9月22日發表,同日參閲)
  16. ^ 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇~三重町間再開. Response.日語Response. (株式會社イード). 2017-09-22 [2017-09-23]. (原始內容存檔於2017-09-23) (日語). 
  17. ^ 大分縣統計年鑑

相關條目

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外部連結

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  • 豐後荻站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)