青葉通站
青葉通站（日語：あおば通駅／あおばどおりえき Aoba-dōri eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市青葉區內，現時為仙石線的南端終點站，與仙台站只相距500米，由路面步行兩站之間更只需3分鐘的時間。本站是因應仙石線於仙台市內地下化工程而設立的新建車站。
青葉通站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 青葉通站2號出入口 | |||||
| 日語名稱 | |||||
| あおば通 – あおばどおり – Aoba-dōri | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 宮城縣仙台市青葉區中央三丁目2-1 | ||||
| 地理坐標 | 38°15′38.88″N 140°52′42.96″E / 38.2608000°N 140.8786000°E | ||||
| 管轄機構 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 轉乘交通 | 仙台站（ JR東日本東北新幹線、東北本線、仙山線、仙石線、 仙台市地下鐵仙台市地下鐵南北線、仙台市地下鐵東西線） | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||
| 車站層數 | 3層 | ||||
| 出口數目 | 4個（1出口、2出口、電梯出口、地下街出口） | ||||
| 升降機 | 2部 | ||||
| 扶手電梯數目 | 2條 | ||||
| 月台 | 1面2線 | ||||
| 股道 | 2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | アリ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 2000年3月11日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日21,332[1]人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服務 | |||||
■仙石線 仙台► （0.5公里） | |||||
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| 備註 | |||||
直營站，設有綠窗口 仙台市內站 | |||||
車站結構 編輯
全站均位於地底下，路面部份只有車站的出入口，部份出入口與仙台市地下鐵南北線的車站大堂相通，通過閘機後可到達對方的售票大堂。另外，通過仙台站東西地下自由通路，亦能以步行方式由本站通往仙台站主體站舍（亦包括與主體分開的仙石線車站大堂）。
設有島式月台1座，共提供1線2面配置，向仙台站方向設有雙向轉轍器，讓列車可轉換至不同的月台乘降。雖然仙石線列車一直以來都只採用4輛編成的列車，但本站月台的有效長度為5輛，其中下行盡頭設有約1輛長的備用月台，兩側以欄杆圍封，離開月台後亦有約1-2輛的長度才到達最盡頭，為頭端式終止。
月台配置 編輯
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | ■仙石線 | 本鹽釜、松島海岸、石卷方向 |
歷史 編輯
- 2000年3月11日：隨仙石線地下化及延伸而開業。
- 2002年12月15日：導入自動閘機。
- 2003年10月26日：可使用「Suica」。
- 2010年：
- 3月：增設服務台櫃位。
- 4月1日：與仙台地下鐵的轉乘口站務改由子公司JR東日本東北綜合服務負責。
使用情況 編輯
| 年度 | 每日平均 乘客人數[2] |
|---|---|
| 1999 | 13,546 |
| 2000 | 19,198 |
| 2001 | 19,884 |
| 2002 | 19,566 |
| 2003 | 19,890 |
| 2004 | 20,449 |
| 2005 | 21,200 |
| 2006 | 21,298 |
| 2007 | 21,535 |
| 2008 | 21,587 |
| 2009 | 21,155 |
| 2010 | 20,180 |
| 2011 | ---[3] |
| 2012 | 19,441 |
| 2013 | 20,461 |
| 2014 | 20,410 |
相鄰車站 編輯
東日本旅客鐵道- ■仙石線
- 青葉通－仙台
註釋 編輯
- ^ 各駅の乗車人員（2015年）. JR東日本. （原始內容存檔於2001-05-06）.
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
JR的參考文獻提供內容 - ^ 因受2011年日本東北地方太平洋近海地震影響，該年度的使用人數並不計算在內。
外部連結 編輯
- JR東日本－青葉通站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）