愛民頓輕鐵首都線(英語:Capital Line)是一個位於加拿大亞伯達省省會愛民頓經由ETS營運的一條輕鐵系統鐵路路線。路線主要呈現東北至南向的路線,其中主要服務愛民頓市中心和亞伯達大學之往來。現有路線內共有十五個站點,其中六站為地下車站,且路線內七站與都會線(Metro Line)共線。路線代表色為深藍

首都線
Capital Line
駛越北薩斯喀徹溫河的首都線列車
概覽
營運範圍 加拿大 愛民頓
服務類型輕鐵系統
所屬系統愛民頓輕鐵
目前狀況營運中
起點站克萊爾維尤站
終點站世紀公園站(Century Park Station)
主要車站體育館站邱吉爾站、中央站、大學站醫學中心/禧年站麥克伊文站
系統代號BL (深藍)
路線編號501
技術數據
路線結構地下/平面
路線長度21公里
最高速度80公里/小時[1]
車站數目15
軌距1,435毫米標準軌
車輛基地D.L.麥當勞機廠
使用車型SD160
列車編組兩節車廂為一組,
兩組共四節車廂為一列
營運資訊
開通營運1978年4月22日
營運者ETS
網站Capital Line

歷史

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未來展望

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東北延伸段

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愛民頓市長史提芬·曼德爾於2009年4月30日宣佈將斥資2億1千萬加幣把輕鐵的東北端終點站從克萊爾維尤站沿加拿大國家鐵路的走線伸延至高爾曼站,並於153大街和維多利亞徑的交界處設泊車轉乘公眾停車場。[3]此延伸線長遠有可能會繼續向東北延伸至薩斯喀徹溫堡市

南端延伸段

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愛民頓市長史提芬·曼德爾於2008年1月宣佈將會繼續擴建本路線:路線先沿111街向南伸延至安東尼瀚迪道,再向西延至西南127街。當局將分別於西南127街和艾勒斯利路(Ellerslie Road)的交界以及西南41大道設置車站,並於前者設置一個備有1000個停車位的泊車轉乘公眾停車場;當局並有可能於兩站之間興建一個新車廠。愛民頓市議會已於2008年7月通過世紀公園站和艾勒斯利道站之間的延線工程[4]。 長遠而言,本線有可能會繼續向南伸延至愛民頓國際機場勒杜克[5]

路線車站

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現存站點

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路線站名 站體結構 轉乘路線 市內區域 開通時間 經緯度
克萊爾維尤站
(Clareview)
平面 東北 1981年4月26日 53°36′6″N 113°24′41″W / 53.60167°N 113.41139°W / 53.60167; -113.41139 (Clareview)
巴福德爾站
(Belvedere)
平面 東北 1978年4月22日 53°35′18″N 113°25′58″W / 53.58833°N 113.43278°W / 53.58833; -113.43278 (Belvedere)
競技場站
(Coliseum)
平面 東北 1978年4月22日 53°34′14″N 113°27′30″W / 53.57056°N 113.45833°W / 53.57056; -113.45833 (Coliseum)
體育館站
(Stadium)
平面 東北 1978年4月22日 53°33′36″N 113°28′15″W / 53.56000°N 113.47083°W / 53.56000; -113.47083 (Stadium)
邱吉爾站
(Churchill)
地下 都會線 (Metro Line)
河谷線 (Valley Line)
市中心 1978年4月22日 53°32′39″N 113°29′21″W / 53.54417°N 113.48917°W / 53.54417; -113.48917 (Churchill)
中央站
(Central)
地下 都會線 市中心 1978年4月22日 53°32′28″N 113°29′31″W / 53.54111°N 113.49194°W / 53.54111; -113.49194 (Central)
哈德遜灣企業廣場站
(Bay/Enterprise Square)
地下 都會線 市中心 1983年6月21日 53°32′27″N 113°29′54″W / 53.54083°N 113.49833°W / 53.54083; -113.49833 (Bay/Enterprise Square)
科羅拿站
(Corona)
地下 都會線 市中心 1983年6月21日 53°32′27″N 113°30′21″W / 53.54083°N 113.50583°W / 53.54083; -113.50583 (Corona)
省政中心站
(Government Centre)
地下 都會線 市中心 1989年9月 53°32′10″N 113°30′37″W / 53.53611°N 113.51028°W / 53.53611; -113.51028 (Grandin)
大學站
(University)
地下 都會線 1992年8月23日 53°31′30″N 113°31′19″W / 53.52500°N 113.52194°W / 53.52500; -113.52194 (University)
醫學中心/禧年站
(Health Sciences/Jubilee)
平面 都會線 2006年1月3日 53°31′13″N 113°31′33″W / 53.52028°N 113.52583°W / 53.52028; -113.52583 (Health Sciences/Jubilee)
麥克爾南/貝爾格拉維亞站
(McKernan/Belgravia)
平面 2009年4月26日 53°30′47″N 113°31′34″W / 53.51306°N 113.52611°W / 53.51306; -113.52611 (McKernan/Belgravia)
南校區/愛民頓堡公園站
(South Campus/Fort Edmonton Park)
平面 2009年4月26日 53°30′10″N 113°31′43″W / 53.50278°N 113.52861°W / 53.50278; -113.52861 (South Campus)
南門站
(Southgate)
平面 2010年4月25日 53°29′8″N 113°31′0″W / 53.48556°N 113.51667°W / 53.48556; -113.51667 (Southgate)
世紀公園站
(Century Park)
平面 2010年4月25日 53°27′27″N 113°30′59″W / 53.45750°N 113.51639°W / 53.45750; -113.51639 (Century Park)

未來站點

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外部連結

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資料來源

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  1. ^ SD160 Light Rail Vehicle (PDF). Siemens. [2 February 2011]. (原始內容 (PDF)存檔於29 September 2012). 頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  2. ^ Hoang, Linda. City announces five new LRT line names including 'Energy Line,' 'Capital Line'. CTV News Edmonton. January 31, 2013 [June 27, 2016]. (原始內容存檔於2022-12-07). 頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  3. ^ LRT to take northeast extension. Edmonton Journal. 2009-05-01 [2009-05-03]. (原始內容存檔於2009-05-03). 頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  4. ^ South LRT Extension (PDF). City of Edmonton. 2009-07. (原始內容 (PDF)存檔於2011-06-16). 頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  5. ^ City Hall axes bus rapid transit. Edmonton Journal. 2007-12-13. (原始內容存檔於2009-07-17). 頁面存檔備份,存於互聯網檔案館