高雄港旅運中心
高雄港旅運中心(英語:Kaohsiung Port Cruise Terminal)是位於臺灣高雄港的旅客運輸設施,為「高雄港客運專區」及「亞洲新灣區」計劃的一部分。建築外型似1艘有着高聳煙囪的銀白色船體,總樓地板面積約80,774平方公尺,上部採鋼骨結構,為地上15層、地下2層。可同時停泊2艘22.5萬噸大型郵輪(可載5,400名旅客及2,400名船員),最大旅客服務水準每小時可達到2,000人。其設計理念在於強化港埠旅運中心與既有都市的結合,發展出港岸空間的商業與休閒功能。作為高雄市的海上客運出入境中心,聯外可轉乘環狀輕軌及動工中的捷運黃線。
高雄港旅運中心 | |
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Kaohsiung Port Cruise Terminal | |
![]() 高雄港旅運中心外觀 | |
概要 | |
類型 | 輪渡總站 |
所屬國家/地區 | ![]() |
地址 | 高雄市苓雅區海邊路5號 高雄港19、20號碼頭 |
座標 | 22°36′42″N 120°17′33″E / 22.61167°N 120.29250°E |
起造 | 2013年11月9日 |
竣工日 | 2022年8月31日 |
啟用 | 2023年3月6日 |
造價 | 約新臺幣45億元 |
擁有者 | 臺灣港務股份有限公司 高雄港務分公司 |
技術細節 | |
材料 | 鋼骨結構 |
建築面積 | 80,774平方公尺 |
層數 | 地上15層、地下2層 |
設計與建造 | |
建築師 | 宗邁建築師事務所![]() |
主承包商 | 春原營造股份有限公司(土建) 旭宗工程股份有限公司(機電) |
其他資訊 | |
設施 | 國際會議廳、辦公室 登船廊道、旅客出入境空間 碼頭長度726公尺、水深10.5公尺 可停泊2艘國際觀光郵輪 |
地圖 | |
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該設施的工程與建築競圖完成於2010年12月10日,由臺灣的「宗邁建築師事務所」及共同廠商美國「reiser+umemoto事務所」得標。2013年8月27日由春原營造於第4次公告招標中獲得第1標(主體工程),2013年11月9日開工,於2023年3月6日正式啟用。[1]
交通資訊
編輯輕軌/捷運
編輯車站編號 | 名稱 |
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C9/Y13 | 旅運中心 |
公車
編輯編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
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168西、168東 | 漢程客運 | 金獅湖站-金獅湖站 | 高雄輕軌先導公車 |
214 | 港都客運 | 小港站-歷史博物館 | |
黃1 | 漢程客運 | 鳥松忠誠路口-輕軌旅運中心站 | 捷運黃線先導公車 |
公共自行車
編輯- 高雄市公共自行車租賃系統:
- 輕軌旅運中心站:永平路/海邊路(西北角)
- 輕軌旅運中心站(海邊路):海邊路/苓南前路(東北側)
照片
編輯-
旅運中心三樓與戶外空間
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旅運中心內部
參考來源
編輯- ^ 高雄港旅運中心3/6啟用 陳其邁不陪大仁哥出席原因曝光. [2023-03-06]. (原始內容存檔於2023-03-06).