龍華寺站

此條目介紹的是工程名為「公園大道」，標準名稱為龍華寺的成都地鐵車站。關於工程名為「龍華寺」的成都地鐵車站，請見「龍安站 (成都市)」。

龍華寺站位於中華人民共和國四川省成都市龍泉驛區大面街道成龍大道新建路口，沿成龍大道北側綠化帶東西向設置，是成都地鐵13號線一期工程建設中的一座地下車站，預計於2025年啟用。

龍華寺
位置	中國 四川省成都市龍泉驛區 成龍大道新建路口
地理座標	30°34′25.946″N 104°10′32.585″E
車站類別	地鐵車站
營運者	成都地鐵營運有限公司
途經路線	成都地鐵13號線
車站構造
站體類型	地下車站
車站大堂類型	地下車站大堂
車站層數	2
出口數目	4
月台	1個島式月台
股道	2
其他資訊
使用狀態	建設中
車站編號	1302
歷史
預計啟用時間	2025年
舊稱	公園大道
鄰近車站
上一站 成都地鐵 下一站 三聖花鄉 往瓦窯灘 13號線 建設中 龍安 起訖站
位置

本站因老地名龍華寺而得名，規劃階段曾用名「公園大道」。

車站結構

龍華寺站為地下二層單柱雙跨12米寬186米長島式月台車站，採用明挖順做法施工。

地面		出入口
地下 一層	車站大堂層	安檢、售票機、洗手間
地下 二層		13號線列車往瓦窯灘方向 （三聖花鄉）
	島式月台，左邊車門將會開啟
		13號線列車往龍安方向 （龍安）

出入口資訊

龍華寺站一共設置了4個出入口：

• B1出入口位于成龍大道南側，靠近銀河路佈置，吸引西南象限客流；B1出入口距離成龍大道南側與新建路交叉口約180m，成龍大道西南側周邊居民可通過此口乘坐13號線；
• B2出入口位于成龍大道南側，靠近新博新美銀河裝飾城佈置，吸引東南象限客流；
• C出入口位于成龍大道北側，沿成龍大道設置，吸引東北象限客流；
• D出入口位于成龍大道北側，靠近新建路設置，吸引西北象限客流。

歷史

最初成都地鐵13號線規劃為快線，設站較少、站間距較大。13號線一期工程東段沿成龍大道佈置，采架空方式敷設，在龍泉驛區內僅設有龍安（當時工程名為「龍華寺」）一座車站，且距離上一站三聖鄉長達4.7公里。由于成龍大道沿線大面街道居住、教育、商業用地分佈密集，且現狀兩側已形成密集居住區，常住人口達到約25萬，居民眾多而缺乏軌道交通站點，交通供需矛盾突出。在13號線一期工程被納入成都軌道交通第四期規劃後，當地眾多居民多次向市政府反映增加站點訴求。

2017年8月，成都軌道交通集團、成都市政府、龍泉驛區政府和成都市交通委員會舉行了聯席會議，初步共識是傾向於不增加車站，以免出現更多類似案例。2018年3月13日，成都軌道交通集團委託中鐵第一勘察設計院編制形成「三聖鄉至龍華寺區間加站匯報」文件，提出了在本區間成龍大道公園大道路口增加一個車站（當時稱之為「公園大道站」）的具體施工方案，結論為考慮施工難度（受繞城高速和成昆鐵路限制，公園大道站只能採用地下佈置）、對公路路口交通影響較大（受高壓電線限制，架空段只能採用路中式敷設）、減弱龍華寺站覆蓋面（架空段推遲至公園大道站東端開始敷設，導致龍華寺站位置相應東移）和13號線「快線」的路綫定位以及規劃中的11號線未來將在此設站，建議不採納加站方案。

此後雙方仍然持續展開商議。2018年7月，設計單位完成了一種將成龍大道架空道路段全部改為地下路段的條件下增設公園大道站的初步方案。2018年10月23日，成都市規劃局宣佈最佳化13號線線位設計，將成龍大道路段由架空路綫改為地下路綫，在三聖鄉至龍華寺區間的公園大道路口（此路後改名為「新建路」）增設一座地下車站，即現今的龍華寺站。

大事記

• 2020年3月6日，本站主體結構開工。
• 2020年11月30日，成都市民政局發佈公告，本站標準名稱定為「龍華寺」，原來工程名為「龍華寺」的相鄰車站則改名「龍安」。