K2549/2550次列車

K2549/2550次旅客列車
K2549/2550次旅客列車
概述
開行日期	1997年4月1日
所屬鐵路局	瀋陽局集團
擔當客運段	大連客運段
當前車次	K2549/2550次
曾用車次	549/550次; 2549/2550次
列車等級	快速列車
運行區間	北京豐臺站 ↔ 瀋陽北站
主要停站	天津站、唐山站、錦州站、; 盤錦站、海城站、鞍山站、; 遼陽站
運行時間	12小時40分（K2549次）; 11小時51分（K2550次）
發車時間	北京豐臺站：18:53; 瀋陽北站：18:20
終到時間	瀋陽北站：第二日07:33; 北京豐臺站：第二日06:11
途經路線	京滬鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路、; 溝海鐵路、瀋大鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K2549/2550次列車是中國鐵路運行於首都北京至遼寧省會瀋陽之間的一對快速旅客列車，自1997年4月1日起開行，由瀋陽局集團大連客運段負責客運任務。列車使用兩組25G型客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路、溝海鐵路及瀋大鐵路運行，跨越北京、天津、河北及遼寧兩省兩市，全程901公里。其中北京豐臺站至瀋陽北站運行12小時40分，使用車次為K2549次；瀋陽北站至北京豐臺站運行11小時51分，使用車次為K2550次^[1]。

歷史

1997年4月1日，中國鐵路第一次大提速期間，瀋陽鐵路局開行北京至鞍山的549/550次列車，經京秦，瀋山，溝海，瀋大線運行，由錦州客運段擔當^[1]。

2000年10月21日，中國鐵路第三次大提速期間，549/550次列車變更車次為2549/2550次^[1]。

2004年4月18日，中國鐵路第五次大提速期間，2549/2550次列車在北京至山海關的運行區間由京秦鐵路改為經由京滬鐵路和津山鐵路運行，經停唐山站和天津站^[2]。

2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速期間，2549/2550次列車在北京站到山海關站的運行區間由京滬鐵路和津山鐵路恢復為京秦鐵路運行，取消經停唐山站和天津站。^[3]

2022年6月20日，2549/2550次列車經瀋大線延長至瀋陽北站始發終到，同時升級為K2549/2550次列車。^[4]^[5]

2023年7月1日，K2549/2550次列車改為北京豐臺站始發終到，列車於北京豐臺站至山海關站段時隔16年再次經京滬鐵路和津山鐵路運行，單程比此前提速逾2.5小時，並改為全臥鋪編組。^[6]^[7]^[8]

列車編組

K2549/2550次列車使用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的25G型DC600V機車供電車體，^[9]列車滿編採取17輛全臥鋪編組，其中硬臥車15輛，軟臥車2輛。

車廂編號	1-7	8-9	10-17
車型	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車

機車交路

現時機車交路

車站區段	北京豐臺 ↔ 瀋陽北
本務機車配屬司機更替	和諧3D型電力機車瀋局瀋段瀋陽司機

過去機車交路 (2004年-2007年)

車站區段	北京 ↔ 天津 ↔ 山海關	山海關 ↔ 盤錦 ↔ 鞍山
本務機車配屬司機更替	東風11型內燃機車/東風4D型內燃機車京局京段天津司機	東風11型內燃機車/東風4D型內燃機車瀋局瀋段山海關司機

時刻表

現行時刻

數據截至2024年1月10日運行圖調整^[10]。

K2549次					停靠站	K2550次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K2549	0	當天	—	18:53	北京豐臺	06:11	—	第二天	901	K2550
K2549	121	當天	21:02	21:09	天津	04:41	04:47	第二天	780	K2550
K2549	244	當天	22:50	22:54	唐山	03:13	03:15	第二天	657	K2550
K2549	—	第二天	↓	↓	山海關	01:06	01:13	第二天	484	K2550
K2549	601	第二天	03:12	03:21	錦州	22:54	23:01	當天	300	K2550
K2549	696	第二天	04:28	04:31	盤錦	21:39	21:42	當天	205	K2550
K2549	773	第二天	05:30	05:33	海城	20:23	20:26	當天	128	K2550
K2549	809	第二天	05:59	06:02	鞍山	19:51	19:55	當天	92	K2550
K2549	834	第二天	06:20	06:23	遼陽	19:29	19:32	當天	67	K2550
K2549	898	第二天	07:16	07:26	瀋陽	18:27	18:42	當天	3	K2550
K2549	901	第二天	07:33	—	瀋陽北	—	18:20	當天	0	K2550

歷史時刻

2549/2550次 (2007年4月18日)^[11]

2549次					停靠站	2550次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
2549	0	當天	始發	22:59	北京	10:02	終到	第二天	707	2550
2549	117	第二天	00:11	00:13	玉田縣	08:39	08:41	第二天	590	2550
2549	151	第二天	00:39	00:45	唐山北	08:07	08:17	第二天	556	2550
2549	208	第二天	01:20	01:22	灤縣	07:26	07:28	第二天	499	2550
2549	—	—	↓	↓	昌黎	06:50	06:59	第二天	458	2550
2549	299	第二天	02:22	02:24	秦皇島	06:14	06:17	第二天	408	2550
2549	315	第二天	02:44	02:52	山海關	05:52	06:00	第二天	392	2550
2549	—	—	↓	↓	興城	04:17	04:20	第二天	279	2550
2549	499	第二天	04:50	04:58	錦州	03:08	03:23	第二天	208	2550
2549	563	第二天	05:37	05:39	溝幫子	01:57	02:25	第二天	144	2550
2549	594	第二天	06:02	06:05	盤錦	00:50	01:10	第二天	113	2550
2549	—	—	↓	↓	西柳	23:47	00:08	第二天	50	2550
2549	671	第二天	07:03	07:06	海城	23:29	23:33	當天	36	2550
2549	—	—	↓	↓	南台	23:18	23:20	當天	27	2550
2549	707	第二天	07:37	終到	鞍山	始發	22:58	當天	0	2550

2549/2550次 (2004年4月18日)^[12]

2549次					停靠站	2550次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
2549	0	當天	始發	21:00	北京	05:02	終到	第二天	829	2550
2549	74	當天	21:45	21:47	廊坊	04:03	04:05	第二天	755	2550
2549	137	當天	22:35	22:43	天津	02:37	02:47	第二天	692	2550
2549	177	當天	23:10	23:12	塘沽	01:50	02:03	第二天	652	2550
2549	260	第二天	00:14	00:21	唐山	00:56	00:59	第二天	569	2550
2549	331	第二天	01:07	01:09	灤縣	23:58	00:00	第二天	498	2550
2549	372	第二天	01:37	01:39	昌黎	23:28	23:30	當天	457	2550
2549	422	第二天	02:18	02:31	秦皇島	22:51	22:53	當天	407	2550
2549	438	第二天	02:51	02:59	山海關	22:29	22:37	當天	391	2550
2549	503	第二天	03:50	04:05	綏中	21:36	21:39	當天	326	2550
2549	550	第二天	04:35	04:39	興城	21:03	21:06	當天	279	2550
2549	571	第二天	04:55	04:59	葫蘆島	20:43	20:47	當天	258	2550
2549	622	第二天	05:33	05:52	錦州	19:48	20:10	當天	207	2550
2549	685	第二天	06:33	06:45	溝幫子	18:57	19:05	當天	144	2550
2549	716	第二天	07:11	07:20	盤錦	18:21	18:27	當天	113	2550
2549	779	第二天	08:14	08:17	西柳	17:31	17:33	當天	50	2550
2549	793	第二天	08:31	08:36	海城	17:13	17:16	當天	36	2550
2549	802	第二天	08:45	08:47	南台	17:02	17:04	當天	27	2550
2549	829	第二天	09:12	終到	鞍山	始發	16:42	當天	0	2550

參見

註釋

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 T318_forever. [最全] 2020.05现存2字头普快列车的前世今生. bilibili. 2020-05-22 [2022-12-03]. （原始內容存檔於2022-12-03）.
^ 天津做好铁路第五次提速准备新增津沪一站直达. 北方網. 2004-04-09 [2017-06-02]. （原始內容存檔於2006-06-28）.
^ 東亞經貿新聞. 沈局明起实行新列车运行表. 新浪. 2007-04-17 [2022-10-16]. （原始內容存檔於2022-10-16）.
^ 駱小偉. 今起铁路运行图调整！看一下途经锦州部分旅客列车有哪些变化. 騰訊網. 2022-06-20 [2022-08-10].
^ 孫曉晨. 沈铁：6月20日起实施新的列车运行图. 東北新聞網. 2022-06-15 [2022-08-10]. （原始內容存檔於2022-08-10）.
^ 7月1日起，沈阳站列车开行有大变化！. 澎湃新聞. 2023-06-23 [2023-07-23]. （原始內容存檔於2023-07-23）.
^ 6月30日起沈铁启动16年来最大幅度调图. 央廣網. 2023-06-28 [2023-07-23]. （原始內容存檔於2023-07-23）.
^ 中国铁路北京局天津站7月1日调整三季度暑期列车运行同步实施. 澎湃新聞. 2023-07-03 [2023-07-23]. （原始內容存檔於2023-07-23）.
^ 杭州站12月10日调整新列车运行图. 新華網浙江頻道. 2014-12-08 [2017-04-08]. （原始內容存檔於2015-05-10）.
^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-08]. （原始內容存檔於2015-06-27）.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表2007.04.18. 北京: 中國鐵道出版社. 2007-04.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表2004.04.18. 北京: 中國鐵道出版社. 2004-04.

[未命名-20231105163310-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 T318_forever. [最全] 2020.05现存2字头普快列车的前世今生. bilibili. 2020-05-22 [2022-12-03]. （原始內容存檔於2022-12-03）.

[2] 天津做好铁路第五次提速准备新增津沪一站直达. 北方網. 2004-04-09 [2017-06-02]. （原始內容存檔於2006-06-28）.

[3] 東亞經貿新聞. 沈局明起实行新列车运行表. 新浪. 2007-04-17 [2022-10-16]. （原始內容存檔於2022-10-16）.

[4] 駱小偉. 今起铁路运行图调整！看一下途经锦州部分旅客列车有哪些变化. 騰訊網. 2022-06-20 [2022-08-10].

[5] 孫曉晨. 沈铁：6月20日起实施新的列车运行图. 東北新聞網. 2022-06-15 [2022-08-10]. （原始內容存檔於2022-08-10）.

[6] 7月1日起，沈阳站列车开行有大变化！. 澎湃新聞. 2023-06-23 [2023-07-23]. （原始內容存檔於2023-07-23）.

[7] 6月30日起沈铁启动16年来最大幅度调图. 央廣網. 2023-06-28 [2023-07-23]. （原始內容存檔於2023-07-23）.

[8] 中国铁路北京局天津站7月1日调整三季度暑期列车运行同步实施. 澎湃新聞. 2023-07-03 [2023-07-23]. （原始內容存檔於2023-07-23）.

[9] 杭州站12月10日调整新列车运行图. 新華網浙江頻道. 2014-12-08 [2017-04-08]. （原始內容存檔於2015-05-10）.

[10] 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-08]. （原始內容存檔於2015-06-27）.

[11] 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表2007.04.18. 北京: 中國鐵道出版社. 2007-04.

[12] 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表2004.04.18. 北京: 中國鐵道出版社. 2004-04.

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