此鐵路模板主要是供動車組及城軌車等使用,鐵路機車請用Template:Infobox locomotive。本模板同時兼容英文版en:Template:Infobox train的絕大多數參數,但翻譯時仍需注意內容和格式是否正確。

使用方式

編輯
中文版
{{Infobox train
|車輛名稱 = 
|公司色 = 
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|圖像 = 
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|圖像說明 = 
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|車輛編號 = 
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|改造年份 =
|投入服務 = 
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|列車編組 = 
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|車輛長度 = 
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|車輛高度 = 
|地板高度 = 
|月台高度 = 
|車輛重量 = 
|編組總重量 = 
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|軌距 = 
|輪徑 = 
|最小曲線半徑 = 
|轉向架 = 
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|載客量 = 
|編組載客量 = 
|營運最高速度 = 
|設計最高速度 = 
|試驗最高速度 =
|持續速度 = 
|起動加速度 = 
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|牽引力 = 
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|發動機功率 = 
|燃油量 = 
|傳動方式 = 
|牽引發電機 = 
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|電動機輸出 = 
|編組輸出 = 
|齒輪比 = 
|控制裝置 = 
|驅動裝置 = 
|連接器 = 
|制動方式 = 
|制動功率 = 
|保安裝置 = 
|備註 = 
|全寬備註 = 
|取代了 = 
}}
英文版
name
概覽
類型traction
型號diagram
製造manufacturer
組裝assembly
訂單編號ordernumber
產量numberbuilt
車輛編號fleetnumbers
製造年份yearconstruction
投入服務yearservice
服務時間service
報廢yearscrapped
主要用戶operator
營運路線lines
車輛基地depots
技術數據
列車編組formation
UIC軸式uicclass
AAR軸式aarwheels
編組長度trainlengthm
車輛長度carlengthmm
車體闊度widthmm
車體高度heightmm
地台高度floorheightmm
適應月台高度platformheightmm
車輛重量weightt
軸重axleloadt
軸距wheelbasemm
軌距gaugemm
輪徑wheeldiametermm
轉向架bogies
車體材質carbody
車門doors
車輛載客量capacity
營運速度maxspeedkm/h
起動加速度acceleration
常用減速度deceleration
牽引力tractiveeffortkN
供電制式electricsystem
受流方式collectionmethod
發動機engine
傳動方式transmission
連接器coupling
制動方式brakes
安全防護系統safety
整體控制multipleworking
車燈類型light
座位seating
車型分類stocktype
供電制式powersupply
其它電氣設備
暖通空調hvac
其它事項
技術平台family
外觀設計designer
取代了replaced
{{Infobox train
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}}

使用時請把右方的空白模板複製到條目中。本模板除了標題相關參數外均是選填參數,即不輸入內容就不會顯示。

參數使用說明

編輯
  • 車輛名稱:輸入車輛名稱,如不輸入則預設顯示條目名稱。
  • 公司色:請輸入車輛所屬營運商的企業代表顏色。此顏色將會成為標題的背景顏色,如不輸入則預設顯示為灰色。顏色的輸入方式請參考網頁顏色模式
  • 標題色:預設情況下,標題文字在有指定公司色時預設為白色,否則為黑色。如效果不佳(或希望彰顯有關車輛使用的色調有兩種主要顏色),請輸入此參數修改標題文字顏色。顏色的輸入方式請參考網頁顏色模式
  • 圖像:請輸入圖像的檔案名稱,但不需輸入「File:」。
  • pxl:請輸入指定圖像顯示的寬度(以像素(px)為單位),如不輸入則預設顯示寬度為100px。
  • 圖像說明:如有需要可在此輸入圖像說明,圖像說明將會在圖片下方置中顯示。
  • 圖像2:輸入第二張圖像的檔案名稱。
  • pxl2:同上
  • 圖像說明2:同上
  • unit:自訂參數顯示單位。本模板內有關速度(km/h)、車輛尺寸(mm或m)和重量(t)均有預設單位顯示(將顯示括號所示的單位)。本說明中這些參數的後方將會標上(*)作識別。如需在這些參數輸入不同的單位,請在此欄輸入「self」即可。其餘參數則不設單位,請自行輸入單位。
  • 類型:按車輛的動力來源分類,例如柴油動車組、電力動車組、燃氣輪動車組等。
  • 型號:車輛的設計或生產型號
  • 技術平台:該車輛所基於的技術平台
  • 原產國:國家名稱
  • 外形設計:外形設計者(單位/部門)名稱
  • 內部設計:內部設計者(單位/部門)名稱
  • 製造:製造商名稱
  • 改造:改造商名稱
  • 組裝:組裝公司或工廠名稱
  • 訂單編號:車輛的訂單編號
  • 產量:列車生產數量,一般使用「列」或「組」為單位
  • 車輛總數:車廂生產數量,一般使用「輛」或「節」為單位。
  • 車輛編號:列車的車隊編號
  • 製造年份:日期或年份
  • 改造年份:日期或年份
  • 投入服務:日期或年份
  • 退出服務:日期或年份
  • 報廢:日期或年份
  • 主要用戶:
  • 路線:使用路線
  • 車輛基地:所屬基地、車廠、機廠、機務段或車輛段。
  • 暱稱:
  • 列車編組:如列車採用固定編組行駛,可在此欄顯示其動拖比,例如2M2T,主要用於電力動車組
  • UIC軸式:
  • ARR軸式:
  • 編組長度:列車全長。預設單位為(m)。
  • 車輛長度:單輛車輛的長度,一般以車鈎中心間距為準,如不同車輛的尺寸有差異,請一同列出。預設單位為毫米(mm)。
  • 車輛寬度:單輛車輛的寬度,如不同車輛的尺寸有差異,請一同列出。預設單位為毫米(mm)。
  • 車輛高度:單輛車輛的高度,如不同車輛的尺寸有差異,請一同列出。預設單位為毫米(mm)。
  • 地板高度:車輛地板(車牀)距離軌面高度。預設單位為毫米(mm)。
  • 月台高度:車輛適應之月台高度。預設單位為毫米(mm)。
  • 車輛重量:單輛車輛的重量。預設單位為公噸(t)。
  • 編組總重量:列車之總重量。預設單位為公噸(t)。
  • 軸重:
  • 軸距:轉向架軸距
  • 軌距:
  • 輪徑:
  • 最小曲線半徑:
  • 轉向架:
  • 車體物料:
  • 車門:
  • 載客量:
  • 編組載客量:
  • 營運最高速度:列車營運時所容許的最高速度。
  • 設計最高速度:設計推算的最高速度/構造速度。
  • 試驗最高速度:試車時達成的最高速度。
  • 持續速度:
  • 起動加速度:
  • 常用減速度:
  • 緊急減速度:
  • 牽引力:如有起動牽引力或持續牽引力數據,應分別輸入及註明。
  • 電化方式:車輛接受的供電制式,例如AC 25kV 50Hz。如果是多電流制車輛(多電壓或交直流電),請同時列出。
  • 受流方式:列車接受電力的方式,例如架空電纜(接觸網)或第三軌。
  • 發動機:作為車輛動力來源的內燃機或燃氣輪機。
  • 發動機功率:
  • 燃油量:燃油儲備量
  • 傳動方式:列明車輛的傳動方式,例如機械傳動、電力傳動(直—直流電、交—直流電、交-直-交流電、直-交流電)、液力傳動等。
  • 牽引發電機:
  • 牽引電動機:
  • 電動機輸出:單台牽引電動機的輸出功率。
  • 編組輸出:全列車的牽引功率。
  • 齒輪比:
  • 控制裝置:車輛的調速控制方式,例如電阻調壓、晶閘管相控調壓、變壓器高壓側調壓,IGBT-VVVF等。
  • 驅動裝置:牽引電動機輸出扭矩的傳遞方式,例如軸懸式架懸式體懸式等。
  • 連接器:車輛使用之連接器(車鈎)類型。
  • 制動方式:例如空氣制動電阻制動再生制動等。
  • 制動功率:
  • 保安裝置:車輛使用之訊號系統。
  • 備註:
  • 全寬備註:

例子

編輯

電力動車組

編輯
日本國鐵201系電力動車組
在京葉線使用的201系
概覽
製造日本車輛製造東急車輛製造川崎重工業近畿車輛日立製作所
製造年份1979年-1985年
投入服務1979年至今
技術數據
車輛長度19,500mm
車體闊度2,800mm
車體高度4,140mm
軌距1,067mm
車輛載客量560 - 1,480
營運速度100km/h
設計最高速度110km/h
起動加速度(2M2T・4M4T)0.64 m/s2
(6M4T)0.69 m/s2
(4M2T)0.78 m/s2
常用減速度0.97 m/s2
緊急減速度1.39 m/s2
供電制式直流1,500V
牽引電動機直流直卷電動機 MT60形 (150kW)
牽引功率2400kW(4M4T、4M2T)
1200kW(2M2T)
3600kW(6M4T)
控制裝置電機子斬波器
制動方式弱磁控制
安全防護系統ATS-S、ATS-Sn、ATS-SW、
ATS-B、ATS-P
其它事項
備註未獲得相關獎項
{{鐵路車輛
|車輛名稱 = 日本國鐵201系電力動車組
|公司色 = #000000
|圖像 = JRE-201-EMU-KeiyouLine.jpg
|圖像說明= 在京葉線使用的201系
|起動加速度 = (2M2T・4M4T)0.64 m/s<small><sup>2</sup></small><br/>(6M4T)0.69 m/s<small><sup>2</sup></small><br/>(4M2T)0.78 m/s<small><sup>2</sup></small>
|營運最高速度 = 100
|設計最高速度 = 110
|減速度(正常) = 0.97 m/s<small><sup>2</sup></small>
|減速度(緊急) = 1.39 m/s<small><sup>2</sup></small>
|載客量 = 140
|編組載客量 = 1000 
|編組長度 = 1000mm
|全長 = 19,500
|全闊 = 2,800
|全高 = 4,140
|載客量 = 560 - 1,480
|編組重量 = 376 t
|車體物料 = 铝型材
|車輛重量 = 50t
|編組總重量 = 480t
|軸距 =  19040mm
|軌距 = 1,067mm
|電化方式 = 直流1,500V
|主電動機 = 直流直卷電動機 MT60形 (150kW)
|輸出 = 150kW(MT60形)
|編組輸出 = 2400kW(4M4T、4M2T)<br/>1200kW(2M2T)<br/>3600kW(6M4T)
|控制裝置=電機子斬波器
|制動方式=弱磁控制
|保安裝置 = ATS-S、ATS-Sn、ATS-SW、<br>ATS-B、ATS-P
|訊號系統 =不明
|製造商 = [[日本车辆制造]]、[[东急车辆制造]]、[[川崎重工业]]、[[近畿车辆]]、[[日立制作所]]
|製造年份 = 1979年-1985年
|投入服務日期 = [[1979年]]至今
|備註 = 未获得相关奖项
}}