Trainguard
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產品家族
編輯- Trainguard MT[1]：列車衛士連續式移動閉塞列車自動控制系統[2]，基於通訊為本列車控制技術（CBTC）的控制鐵路車輛訊號系統[3]。
- Trainguard Sirius CBTC
傳統列車控制（CTC）系統
編輯- Trainguard LZB系列[4]
- Trainguard LZB 700 M
- Trainguard LZB 523
- Trainguard CTS/M
- Trainguard Zub 222c
- Trainguard Imu 100
歐洲列車控制系統（ETCS）
編輯Trainguard for ETCS[5]
- ETCS Level 1
- Trainguard 100
- ETCS Level 2
- Trainguard 200
- ETCS Level 3
- Trainguard 300
- ATO over ETCS
主動列車控制（PTC）系統
編輯- Trainguard Sentinel[6]
系統結構
編輯採用情況
編輯Trainguard LZB
編輯- 廣州地鐵1號線（Trainguard LZB 700 M）
- 廣州地鐵2號線（Trainguard LZB 700 M）
- 廣州地鐵8號線（Trainguard LZB 700 M）
- 深圳地鐵1號線（Trainguard LZB 700 M）
- 深圳地鐵4號線（Trainguard LZB 700 M）
- 南京地鐵1號線（Trainguard LZB 700 M）
- 南京地鐵10號線（Trainguard LZB 700 M）
- 紐倫堡地鐵U2綫（Trainguard LZB 523）
- 紐倫堡地鐵U3綫（Trainguard LZB 523）
Trainguard MT
編輯- 巴黎地鐵1號線
- 巴黎地鐵4號線
- 巴黎地鐵14號線
- 紐約地鐵B分部（BMT）L綫
- 巴塞羅那地鐵9號線
- 聖保羅地鐵4號線[8]
- 布達佩斯地鐵4號線
- 利雅德地鐵1號綫
- 利雅德地鐵2號綫
- 阿爾及爾地鐵
- 福州地鐵5號線
- 西安地鐵1號線
- 青島地鐵3號線
- 北京地鐵8號綫
- 北京地鐵10號綫
- 廣州地鐵4號線
- 廣州地鐵5號線
- 廣佛地鐵
- 佛山地鐵3號線
- 港鐵東鐵綫[9]（同時設置AWS系統）
- 桃園機場捷運
- 南京地鐵2號線
- 南京地鐵3號線
- 南京地鐵5號線
- 南京地鐵7號線
- 南京地鐵S9號線
- 蘇州軌道交通1號線、2號線、5號線（由中國電子科技集團第十四研究所使用西門子營運許可製造）
Trainguard Sirius CBTC
編輯參見
編輯參考資料
編輯- ^ Communications Based Train Control (CBTC) - Automatic Train Control. Siemens. [2020-05-01]. （原始內容存檔於2020-06-06） （英語）.
- ^ 陳鋒; 西門子訊號有限公司. LZB700M和TrainGuard MT列车信号控制系统综述. 現代城市軌道交通. 2011, (04): 11–14 [2020-04-22].[失效連結]
- ^ 辛驥; 陳微; 廣州地鐵營運總部通號中心. Trainguard MT系统列车驾驶模式讨论. 鐵道通訊訊號. 2010, 46 (1): 25–28 [2020-04-27].[失效連結]
- ^ Conventional Train Control (CTC) - Automatic Train Control. Siemens. [2020-05-01]. （原始內容存檔於2020-06-06） （英語）.
- ^ European Train Control System (ETCS) - Automatic Train Control. Siemens. [2020-05-01]. （原始內容存檔於2020-06-06） （英語）.
- ^ Positive Train Control (PTC) - Automatic Train Control. Siemens. [2020-05-01]. （原始內容存檔於2020-06-06） （英語）.
- ^ 薛鋒 朱志國 陳釘均. 城市轨道交通新技术. 西南交通大學出版社. 2016年05月: 147–151. ISBN 9787564345648 （中文）.
- ^ （法文） https://www.swe.siemens.com/france/web/fr/sts/actualite/press/releases/Pages/SaoPauloL4.aspx （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 存档副本. [2020-09-27]. （原始內容存檔於2019-04-04）.