用戶:Ww9980/布萊頓火車站
![]() 從8站台西望 | |
位置 | 布萊頓-霍夫 Brighton |
擁有者 | 英國國鐵 |
營運者 | 南鐵 |
月台 | 8 |
其他資訊 | |
車站編號 | BTN |
車站等級 | 布萊頓火車站 |
網站 | 實時到發情況 車站信息 接駁信息 (來自國家鐵路網站) |
歷史 | |
啟用日期 | 1840.5.11 |
營運資訊[1] | |
2012/13 | ▲ 16.187 百萬人次 |
- 換乘 | ▲ 1.941 百萬人次 |
2013/14 | ▲ 16.941 百萬人次 |
- 換乘 | ▲ 2.032 百萬人次 |
英國全國鐵路 – 英國鐵路車站 |
布萊頓火車站 是倫敦-布萊頓幹線的南端盡頭車站,服務布賴頓市區。位於自倫敦橋火車站以南81.45 km 。
本站主要的線路及車站本身都屬於南鐵。同母公司的Thameslink和Gatwick快鐵也使用本站。大西鐵有每日數班始發車自此發往布里斯托/大馬爾文方向。
本站始建於1840年,服務自布萊頓走西海岸線往Shoreham-by-Sea,稍後開通了往倫敦橋火車站和Lewes的線路。1846年,倫敦布萊頓鐵路與朴次茅斯、黑斯汀的鐵路一起組成了LBSCR公司。
2011-12年度,有1610萬人次使用本站,是英國(除倫敦外)第7大站。[2] 2016-17年,客流量為1600萬,位居第9。[3]
歷史
編輯客運站
編輯機車庫
編輯前序 | National Rail | 後續 | ||
---|---|---|---|---|
終到 | Gatwick快線 布萊頓幹線 |
Gatwick機場南航站樓 | ||
Thameslink Thameslink線 |
Preston Park 或 Burgess Hill 或 Haywards Heath | |||
南鐵 布萊頓幹線 |
Hassocks 或 Burgess Hill | |||
終到 |
南鐵 東海岸線 |
London Road 或 Lewes | ||
終到 |
南鐵 西海岸線 |
霍夫 | ||
大西鐵 西海岸線 (一日數班) | ||||
Disused railways | ||||
終到 |
南鐵地方線路 Steyning線 |
Shoreham |
Brighton幹線
編輯一般而言非高峰期間布萊頓站開行在布萊頓幹線的列車為:
- 2tph(每小時班次),London Victoria (半快),由 南部;
- 2tph到倫敦維多利亞,只停Gatwick機場,使用蓋特威克機場快線列車;
- 2tph開往Bedford的Thameslink,停站蓋特威克機場和London Bridge;
- 1tph往劍橋的Thameslink,停站蓋特威克機場,倫敦橋和Stevenage;
Thameslink可能在今後會延伸到劍橋北站。
西海岸線
編輯一般而言非高峰期間布萊頓站開行在西海岸線的列車為:
- 2tph南鐵列車往West Worthing,慢車;
- 2tph南鐵列車往Hove(僅一站,用於換乘倫敦維多利亞往小安普敦經Hove站的列車);
- 1tph南鐵列車往Portsmouth Harbour;
- 1tph南鐵列車往Southampton Central。
此外,每天還有數班由大西鐵運營的布萊頓往布里斯托寺原站、卡迪夫中央站、大馬爾文站的長途快車,一般為3車卡柴油EMU編組。
東海岸線
編輯從布萊頓開出沿東海岸線的非高峰車次有:
- 2tph南鐵慢車往Seaford經Lewes;
- 2tph南鐵慢車往Lewes;
- 1tph南鐵列車往Ore 經Lewes, Eastbourne 和 Hastings;
- 1tph南鐵列車往Hastings經Lewes和伊斯特本
自2018年5月,原先布萊頓-Ashford(換乘歐洲之星往法國加萊)的列車不再開行。
東海岸線完全由南鐵運營。
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曾經的運營商
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以下公司曾在布萊頓運營
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- 倫敦和布萊頓鐵道
- 倫敦,布賴頓和南海岸鐵路
- 南部鐵路
- 英國鐵路
- Corsscountry
- 西南鐵
- Virgin CorssCountry
- Connex中南鐵路
- Wessex列車
- Thameslink第一代
- 第一首都連接
1967年之前,英國國鐵南方公司(私有化前的南鐵)和西部公司(私有化前的大西鐵)本站提供包括往Birkenhead Woodside、紅山、雷丁、牛津、伯明翰雪山站,Wolverhampton Low Level、Shrewsbury,Chester等目的地的列車。
西南鐵曾自布萊頓開行經過Worthing、Chichester往雷丁、Paignton的列車。但是由於2007年的路局重組,西南鐵不再有權使用本站及相關路段。
CrossCountry曾開行本站往Birmingham New Street等地的列車,但是在2008年12月,隨着新時刻表生效,CrossCountry放棄了本線路。
現有問題
編輯當Falmer球場有比賽時,本站在比賽開始前2小時起會對7、8站台(東海岸線Falmer方向)實施客流控制。因為球場容量高達3萬人,所有東海岸線列車皆爆滿。比賽結束後,本站會對西海岸線列車(1、2站台)實施客流管制。
每年11月5日,Lewes將舉辦全國最大的Bonfire night,使得線路客流過載,因此本站自下午起實施客流管制。[4] 每年6月,倫敦-布萊頓自行車賽當日,本站會禁止自行車攜帶進列車,並在次日實行客流管制。[5][6]
建築和設施
編輯本站配有售票廳、問訊處和若干商店。站外廣場即巴士和出租車站並可寄存單車。本站共有500個單車存位,並有租賃服務和維修設備。通勤者可以免費24小時存取單車。[7]
司機室
編輯本站設有南鐵和Thameslink司機休息室。[8]
意外事故
編輯1909年,一列機車因為司機失誤而衝出軌道盡頭的阻攔器,撞傷19人。[9]
圖集
編輯- 近代
-
一列BR377停靠在3站台
-
一列始發Ashford International終到本站的BR171,2009年冬
-
2009年時的時刻信息表
-
一列發往曼城的Virgin CrossCountry列車停靠在3站台,2006年。次年,CrossCountry自Virgin集團轉入Arriva集團。2008年,該線路被新集團撤銷。
-
6站台停靠的是第一首都連線(First Capital Connect)的列車,該公司現已不存在
-
6、7站台上的兩台南鐵列車(BR377和BR171)
- 1961
-
1961年6月,41300號機車準備牽引站台上的3節車卡並發往Guildford經Horsham
-
LB&SCR "Terrier" 蒸汽機車(序號No. 32635,布賴頓鐵路工廠生產),1961年6月
-
1961年,BrightonBelle號電聯車在本站
-
Class U1 31890機車,1961年6月
-
1961年6月,開往Lewes
- 1962
-
站前
-
大廳
-
自1、2號月台盡頭往東南向看本站
註釋
編輯參考文獻
編輯- ^ 註:各年度旅客統計數量根據出發或到達Ww9980/布萊頓火車站的車票的銷售情況估計得出,數據來源於鐵路和道路辦公室統計數據。各年度統計口徑可能有所不同。
- ^ Steer Davies Gleave. Estimates of station usage 2011–12 (XLSX). Office of Rail Regulation. May 2013 [19 May 2013].
|author=
和|last=
只需其一 (幫助) - ^ Office of Rail and Road. Estimates of Station Usage 2016 - 17 (PDF). [18 July 2018].
- ^ Lewes Bonfire Night. [13 June 2013].
- ^ London to Brighton Bike Ride Southern Cycle Policy. [13 June 2013]. (原始內容存檔於29 November 2010).
- ^ Cyclists' group urges rethink on London to Brighton Bike Ride train ban. Brighton & Hove News. 12 June 2012 [13 June 2013].
|work=
和|newspaper=
只需其一 (幫助) - ^ Station cycle centre on course for completion. Brighton & Hove Independent (Love News Media Ltd). 6 June 2014: 5.
- ^ Train operating company driver's depots on the Traindriver.org website. September 2017.
- ^ Middlemass, Tom. Chapter 5: A Complicated Tale. Stroudley and his Terriers. York: Pendragon. 1995: 51. ISBN 1-899816-00-3.
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