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用户:Ww9980/布莱顿火车站

布莱顿站 Brighton
从8站台西望
位置布莱顿-霍夫
Brighton
拥有者英国国铁
运营者南铁
月台8
其他信息
车站代码BTN
车站等级布莱顿火车站
网站实时到发情况
车站信息
接驳信息
（来自国家铁路网站）
历史
启用日期1840.5.11
营运信息[1]
2012/13▲ 16.187 百万人次
- 换乘 ▲ 1.941 百万人次
2013/14▲ 16.941 百万人次
- 换乘 ▲ 2.032 百万人次
英国全国铁路 – 英国铁路车站

布莱顿火车站 是伦敦-布莱顿干线的南端尽头车站，服务布赖顿市区。位于自伦敦桥火车站以南81.45 km 。

本站主要的线路及车站本身都属于南铁。同母公司的Thameslink和Gatwick快铁也使用本站。大西铁有每日数班始发车自此发往布里斯托/大马尔文方向。

本站始建于1840年，服务自布莱顿走西海岸线往Shoreham-by-Sea，稍后开通了往伦敦桥火车站和Lewes的线路。1846年，伦敦布莱顿铁路与朴次茅斯、黑斯汀的铁路一起组成了LBSCR公司。

2011-12年度，有1610万人次使用本站，是英国（除伦敦外）第7大站。[2] 2016-17年，客流量为1600万，位居第9。[3]

历史

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客运站

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站前院的Mocatta的原始建筑，现在基本上被遮蔽
 
穹顶 (翻新后)

机车库

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Brighton的机车库，1954年11月
 
维修车厂
前序   National Rail 后续
终到 Gatwick快线
布莱顿干线 		Gatwick机场南航站楼
Thameslink
Thameslink线 		Preston Park 或
Burgess Hill 或
Haywards Heath
南铁
布莱顿干线 		Hassocks 或
Burgess Hill
终到
 南铁
东海岸线 		London Road
或 Lewes
终到
 南铁
西海岸线 		霍夫
大西铁
西海岸线
（一日数班）
Disused railways
终到
 南铁地方线路
Steyning线 		Shoreham

Brighton干线

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一般而言非高峰期间布莱顿站开行在布莱顿干线的列车为：

Thameslink可能在今后会延伸到剑桥北站。

西海岸线

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一般而言非高峰期间布莱顿站开行在西海岸线的列车为：

此外，每天还有数班由大西铁运营的布莱顿往布里斯托寺原站、卡迪夫中央站、大马尔文站的长途快车，一般为3车卡柴油EMU编组。

东海岸线

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从布莱顿开出沿东海岸线的非高峰车次有：

  • 2tph南铁慢车往Seaford经Lewes；
  • 2tph南铁慢车往Lewes；
  • 1tph南铁列车往Ore 经Lewes， Eastbourne 和 Hastings;
  • 1tph南铁列车往Hastings经Lewes和伊斯特本

自2018年5月，原先布莱顿-Ashford（换乘欧洲之星往法国加莱）的列车不再开行。

东海岸线完全由南铁运营。

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曾经的运营商

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Thameslink立车
 
1986年，一台南铁区域线列车

以下公司曾在布莱顿运营

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1967年之前，英国国铁南方公司（私有化前的南铁）和西部公司（私有化前的大西铁）本站提供包括往Birkenhead Woodside、红山、雷丁、牛津、伯明翰雪山站，Wolverhampton Low Level、Shrewsbury，Chester等目的地的列车。

西南铁曾自布莱顿开行经过Worthing、Chichester往雷丁、Paignton的列车。但是由于2007年的路局重组，西南铁不再有权使用本站及相关路段。

CrossCountry曾开行本站往Birmingham New Street等地的列车，但是在2008年12月，随着新时刻表生效，CrossCountry放弃了本线路。

现有问题

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当Falmer球场有比赛时，本站在比赛开始前2小时起会对7、8站台（东海岸线Falmer方向）实施客流控制。因为球场容量高达3万人，所有东海岸线列车皆爆满。比赛结束后，本站会对西海岸线列车（1、2站台）实施客流管制。

每年11月5日，Lewes将举办全国最大的Bonfire night，使得线路客流过载，因此本站自下午起实施客流管制。[4] 每年6月，伦敦-布莱顿自行车赛当日，本站会禁止自行车携带进列车，并在次日实行客流管制。[5][6]

建筑和设施

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本站配有售票厅、问讯处和若干商店。站外广场即巴士和出租车站并可寄存单车。本站共有500个单车存位，并有租赁服务和维修设备。通勤者可以免费24小时存取单车。[7]

司机室

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本站设有南铁和Thameslink司机休息室。[8]

意外事故

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1909年，一列机车因为司机失误而冲出轨道尽头的阻拦器，撞伤19人。[9]

图集

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  • 近代
  •  
    一列BR377停靠在3站台
  •  
    一列始发Ashford International终到本站的BR171，2009年冬
  •  
    2009年时的时刻信息表
  •  
    一列发往曼城的Virgin CrossCountry列车停靠在3站台，2006年。次年，CrossCountry自Virgin集团转入Arriva集团。2008年，该线路被新集团撤销。
  •  
    6站台停靠的是第一首都连线（First Capital Connect）的列车，该公司现已不存在
  •  
    6、7站台上的两台南铁列车（BR377和BR171）
  • 1961
  •  
    1961年6月，41300号机车准备牵引站台上的3节车卡并发往Guildford经Horsham
  •  
    LB&SCR "Terrier" 蒸汽机车（序号No. 32635，布赖顿铁路工厂生产），1961年6月
  •  
    1961年，BrightonBelle号电联车在本站
  •  
    Class U1 31890机车，1961年6月
  •  
    1961年6月，开往Lewes
  • 1962
  •  
    站前
  •  
    大厅
  •  
    自1、2号月台尽头往东南向看本站

注释

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参考文献

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  1. ^ 注：各年度旅客统计数量根据出发或到达Ww9980/布莱顿火车站的车票的销售情况估计得出，数据来源于铁路和道路办公室统计数据。各年度统计口径可能有所不同。
  2. ^ Steer Davies Gleave. Estimates of station usage 2011–12 (XLSX). Office of Rail Regulation. May 2013 [19 May 2013]. |author=和|last=只需其一 (帮助)
  3. ^ Office of Rail and Road. Estimates of Station Usage 2016 - 17 (PDF). [18 July 2018]. 
  4. ^ Lewes Bonfire Night. [13 June 2013]. 
  5. ^ London to Brighton Bike Ride Southern Cycle Policy. [13 June 2013]. （原始内容存档于29 November 2010）. 
  6. ^ Cyclists' group urges rethink on London to Brighton Bike Ride train ban. Brighton & Hove News. 12 June 2012 [13 June 2013]. |work=和|newspaper=只需其一 (帮助)
  7. ^ Station cycle centre on course for completion. Brighton & Hove Independent (Love News Media Ltd). 6 June 2014: 5. 
  8. ^ Train operating company driver's depots on the Traindriver.org website. September 2017. 
  9. ^ Middlemass, Tom. Chapter 5: A Complicated Tale. Stroudley and his Terriers. York: Pendragon. 1995: 51. ISBN 1-899816-00-3. Earlswood hit the platform buffers 
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