堅拿道
堅拿道(英語:Canal Road)是位於香港港島鵝頸的街道,沿以前的黃泥涌(寶靈頓運河)河道兩旁興建,堅拿道東與堅拿道西分別位處河道的東面和西面,是兩條隔着河道並排及南北走向的道路,故此堅拿道東和堅拿道西並非指一條道路的東段和西段。
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![]() 堅拿道東行車天橋下的道路 | |
道路長度 | 0.4公里(0.25英里) |
車速限制 | 50公里每小時 |
行車線數量 | 雙線單程 |
地點 | 香港香港香港島鵝頸 |
起點 | 灣仔區摩理臣山道及禮頓道交界 |
終點 | 灣仔區告士打道 |
建造 | |
通車 | 1860年代(軒尼詩道以南) 1920年代(軒尼詩道以北) |
歷史
編輯「堅拿」是英文Canal的粵語譯音,意思為運河。堅拿道的前身,是從跑馬地流向維多利亞港的黃泥涌的河口,其後於1860年代末擴建為寶靈頓運河。堅拿道東及堅拿道西是在這運河兩旁的道路。由於這條運河又長又窄,彎曲成鵝頸的形狀,因此被當時的人稱為「鵝頸澗」,橫過這段河道的橋便稱為「鵝頸橋」,該區附近一帶更得名為「鵝頸區」。後來於1922年至1929年,香港政府於灣仔進行填海工程,舊有的鵝頸橋被拆卸,建成大致成為現時的電車路的模樣。而軒尼詩道以北的一段寶靈頓運河不久亦變成暗渠,到了1960年代末為了配合香港海底隧道的通車,香港政府更把於軒尼詩道以南,即電車公司以西的一段寶靈頓明渠填平,及後並在上方興建堅拿道天橋,而「鵝頸橋」一名亦轉移至堅拿道天橋上。其後為了配合香港仔隧道的通車,政府興建了黃泥涌峽天橋,連接堅拿道天橋及香港仔隧道跑馬地出口。
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1920年代的鵝頸橋
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鵝頸橋下打小人
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鵝頸橋下的巴士站