安亭事件指1966年11月10日,中國文化大革命期間,上海工人革命造反總司令部的1000名成員北上赴京告狀,導致不能組織跨行業的地區性工人群眾組織的禁令廢除的事件。

過程

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11月9日,「工總司」在上海文化廣場召開成立大會。會議受到衝擊。會前他們曾要求上海市委承認其組織、市長曹荻秋到會接受批判、提供宣傳工具,結果上海市委根據《十六條》和周恩來有關不要成立跨行業組織的文件規定做出「不參加、不承認、不支持」的「三不」答覆。[來源請求]

11月10日,為達到造反組織合法化的政治目的,他們率隊赴京告狀。潘國平率1000人登上去北京的特快列車,王洪文率1000人登上駛往鄭州69次特快列車(運行中被改為602次慢車)。先後受阻於南京安亭。當日中午12點他們將14次特快列車攔阻於安亭站[註 1],造成京滬線中斷20小時(一說30小時)。企圖以擴大事態,迫使中央解決問題。事件當即引起北京震動、外電的報道。[來源請求]

11月11日,中共中央華東局第三書記韓哲一、上海市副市長李干成到安亭勸說前,14次特快列車被放行。同時陳伯達發來電報:「你們的這次行動,不單影響本單位的生產,而且大大影響全國的交通」,希望「立即回到上海去,有問題就地解決」,張春橋11日深夜乘專機抵滬,與「工總司」負責人接觸,允諾回上海解決他們提出的各項要求,11月12日下午大部分造反隊員回滬。

11月13日上午張春橋與工總司會談前,參加的上海市委常委會再次重申「三不」決定。下午張春橋在工總司的「承認組織合法、承認上京告狀是革命行動、告狀後果由上海市委負責、曹荻秋公開檢查、對工總司提供各方面條件」的五項條件上簽字。這被印成傳單在全上海市散發。中央文革小組毛澤東獲悉消息後迅速同意了這一處理意見。11月16日毛說「可以先斬後奏,總是先有事實,後有概念。」不能組織跨行業的地區性工人群眾組織的禁令由此廢除,學生紅衛兵與工人造反派合流。[來源請求]

影響

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該事件後,多米諾骨牌接連倒下:《解放日報》事件康平路事件相繼發生。這一事件成了全面「炮打」中共上海市委,導致後來轟動全國的所謂奪權的「一月革命」的導火索、轉折點。[來源請求]

中共中央華東局上海市委的領導陳丕顯、曹荻秋、魏文伯常溪萍等先後被打倒、迫害,常溪萍甚至離奇死亡。

懷疑

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  • 黃金海:「如果確如官史所說[註 2],那麼,14次列車上的列車長、乘務員、駕駛員,還有數以千計的乘客,為什麼沒一個人站出來證實呢?要知道,這正是揭批四人幫的好材料呀!為什麼在幾十年的高壓審查之下,竟沒有一個人出來證明當時的攔截情況?四十年過去了,為什麼「臥軌」的數百人中,竟也沒一個人肯出來講一講他們當初是怎樣受王洪文指使的?又是怎麼採取臥軌行動的?」[1]

註釋

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  1. ^ 安亭站嘉定縣境內與崑山青浦交界地方京滬線上一個小站,距上海市中心西北約30公里。
  2. ^ 指工總司攔截14次列車。

參考文獻

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  1. ^ 黃金海:《「四人幫」興亡》一書的得失——與葉永烈商榷,《記憶》2013年9月30日第102期