島島站
島島站(日語:島々駅/しましまえき Shimashima eki */?)是位於長野縣東築摩郡波田町前渕(現時:松本市波田),松本電氣鐵道(現時:Alpico交通)的上高地線車站(廢站)[1]。
島島 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
島々 – しましま – Shimashima | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本長野縣東築摩郡波田町前渕 | ||||||||||
地理座標 | 36°11′6.98″N 137°48′31.4″E / 36.1852722°N 137.808722°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1922年(大正11年)9月26日 | ||||||||||
關閉日期 | 1985年(昭和60年)1月1日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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概要
編輯曾經此站是上高地線的終點站。前往上高地方向的巴士於站前到發[1]。但是在1965年,由於鄰站赤松站成為了梓川三座水壩(奈川渡水壩等)工程物資搬運據點,而翌年1966年,巴士總站遷移至該站並改名為新島島站[2]。因此新島島至此站之間的使用人次開始減少。後來,該區間在1983年因風災使造成泥石流,令列車不能通行這個區間。在翌年年尾決定廢除[2],車站大樓在1988年春天拆毀。
車站大樓遺址變成了巴士回轉處。月台遺址變成國道。
車站大樓拆毀後,在1.3公里外的新島島站附近,建設了舊島島站的車站大樓,該大樓為「波田町觀光詢問處」[3][4][5][6]。
歷史
編輯在1921年(大正10年)10月,築摩鐵道部分區間開通。在1922年(大正11年)9月26日,鐵路延伸至島島站,全線開通[7]。根據鐵路許可,該鐵路可建設至梓川上流的「龍島」,但是沒有建設至該處,以島島站作為終點站。此站便成為了北阿爾卑斯登山及上高地、乘鞍高原觀光的出發據點[7]。
車站所在的地名為前渕。但當初車站已經名為「島島站」。這是取自知名度較高的登山基地島島(位於安曇村(現時:松本市安曇)),以作為山嶽觀光入口的形象而命名[2](島島村落是位於島島站以西2公里深處)。另外,築摩鐵道(後來改名為築摩電氣鐵道和松本電氣鐵道)的建設鐵路許可範圍中,包含了梓川對面岸的島島村落方向和龍島(現時:松本市波田龍島),但是由於工程困難而決定不興建至該處[2]。
隨着觀光客和登山客增加,而車站周邊較少平地。較難尋找地方興建巴士總站用地以方便乘客轉乘。因此,於舊赤松站建設新的巴士總站。在1966年(昭和41年)10月1日,舊赤松站改名為新島島站,島島站變成無人車站[7]。在1983年9月28日,颱風吹襲下使發生泥石流,此站至新島島站之間路軌上堆積了沙石,使列車不能通行。這個區間沒有進行修復工程,於1985年1月1日正式廢除[7]。
車站構造
編輯截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。月台端設有站內平交道連接車站出入口。另外,此站設有1條側線[8]。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■上高地線 | 下行 | 新島島、波田、新村、信濃荒井、松本方向 |
2 | ■上高地線 | 上行 | 新島島、波田、新村、信濃荒井、松本方向 |
車站周邊
編輯在島島站西邊設有廢線遺蹟。在上赤松村落內,路軌與國道並行。御岳社附近為導致廢線的泥石流災害現場。在前淵村落入口附近,路軌遺址變成國道。島島站月台遺址是前渕巴士站和部分道路。
松本市 波田觀光詢問處
編輯上述提及,島島站廢站後,車站大樓也隨後被拆毀。登山者十分希望能夠復原島島站的車站大樓。在1991年,當時的波田町根據松本電鐵保存的圖積,花費3,500萬日圓,於新島島站附近建設波田町觀光詢問處。該處重現售票處和候車室[3][4][5]。
一些舊車站大樓保存的書籍和資訊遷移至復原的建築物[9][10][11]。復原的建築物的部分建材取自舊車站大樓[6]。
一樓是觀光詢問處和特產直銷處。二樓是畫廊和工藝品製作場地,在2016年4月1日停止使用[12]。實際上,由於毎年冬季都會關閉,因此在2015年秋天便已經停止使用。
關於停車場,可使用「新島島站泊車轉乘停車場」。
相鄰車站
編輯- 松本電氣鐵道
- 上高地線
- 新島島-島島
注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 304. ISBN 9784784071647 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《安曇村誌 第3巻 歴史下》安曇村,1998年3月,548頁
- ^ 3.0 3.1 《信濃毎日新聞》1991年7月15日,26面。
- ^ 4.0 4.1 《市民Times》1991年7月16日,2面。
- ^ 5.0 5.1 6. 旧島々駅舎(松本市・大正11年建設). 市民タイムズ. [2020-04-05] (日語).[失效連結]
- ^ 6.0 6.1 旧島々駅舎. まち空間プラス. MYMAP. [2020-04-05]. (原始內容存檔於2022-02-18) (日語).
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 松本電氣鐵道株式會社社史編集委員會《曙光-80年の歩み》松本電氣鐵道株式會社,2000年3月
- ^ 昭和の終着駅 北陸・信越篇(交通新聞社 2017年6月)p.132 - 133
- ^ 写真で綴る 昭和の鉄道施設 西日本編. Neko出版. 2014年1月6日 (日語).
- ^ 旅と鉄道 2014年11月号 終着駅から始まるバスの旅. 朝日新聞出版. 2014年11月21日 (日語).
- ^ 昭和の終着駅 北陸・信越篇. 交通新聞社. 2017年6月7日 (日語).
- ^ 松本市施設カルテ (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)- 2020年4月2日閲覧