振內站
振內站（日語：振内駅／ふれないえき Furenai eki */?）是位於北海道沙流郡平取町振內，日本國有鐵道的富內線車站（廢站）。隨着富內線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。
振內 | |||||||||||
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 振內鐵道紀念館（2007年11月5日） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 振内 – ふれない – Furenai | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道沙流郡平取町振內 | ||||||||||
| 地理座標 | 42°43′38.78″N 142°17′46.0″E / 42.7274389°N 142.296111°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1958年（昭和33年）11月15日[1][2] | ||||||||||
| 關閉日期 | 1986年（昭和61年）11月1日[3][4] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日102人次 1981 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 隨着富內線廢線而廢站[2] | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
歷史
編輯- 1958年（昭和33年）11月15日 - 富內站至此站之間開通，此站啟用[5][1]。當時為一般車站[2]。
- 1959年（昭和34年） - 鋪設500米專用線連接振內營林署管轄的儲木場[6]。
- 1964年（昭和39年）11月5日 - 此站至日高町站之間開通，成為中途站。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 結束處理貨物[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李[2]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 富內線全線廢除，此站也廢除[3]。
站名的由來
編輯車站構造
編輯截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。當時可進行列車交會[8]。靠近車站大樓的月台（南邊）是上行線，外側（北邊）是下行線。此站沒有編排月台編號。上下行本線外側各設有安全側線。上行線另外設有路軌分支，連接車站大樓旁邊的短貨物月台（單式月台）[8]。
使用狀況
編輯- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為106人[8]。
車站周邊
編輯- 國道237號（日高國道）
- 北海道道638號宿志別振內停車場線
- 北海道道797號貫氣別振內線
- 平取町公所振內分所
- 門別警署振內駐在所
- 振內郵局
- 平取町立振內中學
- 平取町立振內小學
- 苫小牧信用金庫振內代理店
- 平取農業協同組合（JA平取）振內分所
- 沙流川[9]
- 振內山 - 車站東北方約7.5公里[8]。
- 道南巴士「振內案內所」巴士站
現況
編輯舊站於1986年（昭和61年）11月起由平取町建設「振內鐵道紀念館」[10]。車站大樓被撤走，同時重建了一座與巴士候車室兼用的建築物，館內1樓展出了C58形蒸氣機車的車輪、當時使用的閉塞器、用品、維護路軌用具、車站紀念章和相片[10]。館外保留了當時的狀態[11]，設有包含側線的路軌、月台和臂木式號誌機。在舊上行線放置了向蘇聯新製的日本國鐵D51型蒸汽機車D51-23號機，該機車從薩哈林（舊・樺太）遷移回此處作展示[12]。另外，舊下行線月台旁[11]放置了國鐵舊型客車SuHa45形SuHa45 37和SuHaFu42形SuHaFu42 519共2輛[10]。客車被用作騎士之家[10]，內裝變為住宿設施[11]。月台上設置了此站、幌毛志站、仁世宇站和岩知志站的站名牌[11]。
其他
編輯以此站作為到發站的區間列車中。設有上下行各1班（下行：鵡川站至此站之間，上行：此站至苫小牧站之間）（截至1985年（昭和60年）3月14日時間表修正，（廢除的時間表）[13]）。
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 「日勝線の一部 富內から振內間（13キロ）18年ぶりで開通」. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1958年11月16日)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 866. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 「膽振、富內線きょう限り」. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1986年10月31日)
- ^ 日本国有鉄道公示第109号. 官報. 1986-10-14 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 98. ASIN B000J9RBUY （日語）.
- ^ 北海道營林局（直轄）50年史 平成9年11月發行 P310。
- ^ 山田秀三. 北海道の地名. アイヌ語地名の研究 別巻 2. 浦安市: 草風館. 2018-11-30: 366. ISBN 978-4-88323-114-0 （日語）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）107頁。
- ^ 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）11頁。
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 書籍《全國保存鉄道III 東日本編》（監修：白川淳，JTB出版，1998年11月發行）27頁。
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）90-91頁。
- ^ 書籍《蒸気機関車完全名鑑 ビジュアル改訂版》（廣濟堂Best Book，2011年1月發行）54頁。
- ^ 書籍《廃線終着駅を訪ねる 國鉄・JR編》（著：三宅俊彥、JTB出版，2010年4月發行）28-29頁。
相關條目
編輯外部連結
編輯- 文化・歴史體驗：：平取町官方主頁 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- 振內鐵道紀念館／北海道文化資源DB （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- 平取町商工會：振內鐵道紀念館，存於互聯網檔案館