振内站
振内站（日语：振内駅／ふれないえき Furenai eki */?）是位于北海道沙流郡平取町振内，日本国有铁道的富内线车站（废站）。随着富内线废除，车站在1986年（昭和61年）11月1日废除。
振内 | |||||||||||
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 振内铁道纪念馆（2007年11月5日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 振内 – ふれない – Furenai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道沙流郡平取町振内 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°43′38.78″N 142°17′46.0″E / 42.7274389°N 142.296111°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1958年（昭和33年）11月15日[1][2] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1986年（昭和61年）11月1日[3][4] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日102人次 1981 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随着富内线废线而废站[2] | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
历史
编辑- 1958年（昭和33年）11月15日 - 富内站至此站之间开通，此站启用[5][1]。当时为一般车站[2]。
- 1959年（昭和34年） - 铺设500米专用线连接振内营林署管辖的储木场[6]。
- 1964年（昭和39年）11月5日 - 此站至日高町站之间开通，成为中途站。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 结束处理货物[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李[2]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内线全线废除，此站也废除[3]。
站名的由来
编辑车站构造
编辑截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。当时可进行列车会让[8]。靠近车站大楼的站台（南边）是上行线，外侧（北边）是下行线。此站没有编排站台编号。上下行本线外侧各设有安全侧线。上行线另外设有路轨分支，连接车站大楼旁边的短货物站台（单式站台）[8]。
使用状况
编辑- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为106人[8]。
车站周边
编辑- 国道237号（日高国道）
- 北海道道638号宿志别振内停车场线
- 北海道道797号贯气别振内线
- 平取町公所振内分所
- 门别警署振内驻在所
- 振内邮局
- 平取町立振内中学
- 平取町立振内小学
- 苫小牧信用金库振内代理店
- 平取农业协同组合（JA平取）振内分所
- 沙流川[9]
- 振内山 - 车站东北方约7.5公里[8]。
- 道南巴士“振内案内所”巴士站
现况
编辑旧站于1986年（昭和61年）11月起由平取町建设“振内铁道纪念馆”[10]。车站大楼被撤走，同时重建了一座与巴士候车室兼用的建筑物，馆内1楼展出了C58形蒸气机车的车轮、当时使用的闭塞器、用品、维护路轨用具、车站纪念章和相片[10]。馆外保留了当时的状态[11]，设有包含侧线的路轨、站台和臂板信号机。在旧上行线放置了向苏联新制的日本国铁D51型蒸汽机车D51-23号机，该机车从萨哈林（旧・桦太）迁移回此处作展示[12]。另外，旧下行线站台旁[11]放置了国铁旧型客车SuHa45形SuHa45 37和SuHaFu42形SuHaFu42 519共2辆[10]。客车被用作骑士之家[10]，内装变为住宿设施[11]。站台上设置了此站、幌毛志站、仁世宇站和岩知志站的站名牌[11]。
其他
编辑以此站作为到发站的区间列车中。设有上下行各1班（下行：鹉川站至此站之间，上行：此站至苫小牧站之间）（截至1985年（昭和60年）3月14日时间表修正，（废除的时间表）[13]）。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 “日胜线の一部 富内から振内间（13キロ）18年ぶりで开通”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1958年11月16日)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 866. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 “胆振、富内线きょう限り”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1986年10月31日)
- ^ 日本国有鉄道公示第109号. 官报. 1986-10-14 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-03-25: 98. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 北海道营林局（直辖）50年史 平成9年11月发行 P310。
- ^ 山田秀三. 北海道の地名. アイヌ语地名の研究 别巻 2. 浦安市: 草风馆. 2018-11-30: 366. ISBN 978-4-88323-114-0 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）107页。
- ^ 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）11页。
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 书籍《全国保存铁道III 东日本编》（监修：白川淳，JTB出版，1998年11月发行）27页。
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）90-91页。
- ^ 书籍《蒸気机関车完全名鉴 ビジュアル改订版》（广济堂Best Book，2011年1月发行）54页。
- ^ 书籍《廃线终着駅を访ねる 国铁・JR编》（著：三宅俊彦、JTB出版，2010年4月发行）28-29页。
相关条目
编辑外部链接
编辑- 文化・历史体验：：平取町官方主页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 振内铁道纪念馆／北海道文化资源DB （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 平取町商工会：振内铁道纪念馆，存于互联网档案馆