斜內站

斜內
斜內
日語名稱
	斜内 – しゃない – Shanai
車站概覽
位置	日本北海道枝幸郡濱頓別町字斜內
地理座標	45°3′49.9″N 142°28′34.9″E / 45.063861°N 142.476361°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ヤナ
歷史
啟用日期	1936年（昭和11年）7月10日
關閉日期	1985年（昭和60年）7月1日
鄰近車站
位置
位置
備註
	隨着興濱北線廢線，車站成為廢站; * 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）

斜內站（日語：斜内駅／しゃないえき^{Shanai eki */?}）是位於北海道枝幸郡濱頓別町字斜內，日本國有鐵道（國鐵）的興濱北線車站（廢站）。隨着興濱北線廢線，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。

歷史

1936年（昭和11年）7月10日 - 鐵道省興濱北線濱頓別站至北見枝幸站之間開通，此站啟用^[2]。當時為一般車站^[1]。
1944年（昭和19年）11月1日 - 興濱北線指定為不要不急線，因此車站暫停營業^[2]。
1945年（昭和20年）12月5日 - 車站重開^[2]。
1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
1960年（昭和35年） - 成為民間委託車站^[3]。
1973年（昭和48年）9月17日 - 結束處理貨物和行李。同時成為無人車站^[4]^[5]^[6]。
1985年（昭和60年）7月1日 - 興濱北線全線廢除，此站也廢除^[1]。

車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（北見枝幸的列車會開啟左邊車門）^[7]。此站沒有轉轍器。

此站是無人車站。在有人車站時代，車站大樓經過翻新，與豐牛站屬於同一款式^[7]。車站大樓位於站內東邊，鄰接月台。

站名的由來

車站名稱取自所在地。地名原自阿伊努語^[8]。另外，由於在阿伊努語中サ和シャ的區別不明確，以下以片假名表記統一使用サ。

「ソナイ（so-nay）」（瀑布、川）^[2]^[8]
- 在1973年（昭和48年）由國鐵北海道總局發行的《北海道　駅名の起源》指出源自該詞語^[2]。
「ソナイ（so-nay）」（礁、川）^[2]。
- 濱頓別町指出源自該詞語^[2]。
「シオナイポ（si-o-"nay-po"）」（糞便、很多、小澤）^[8]
- 永田方正（日語：永田方正）的解釋^[8]。

使用狀況

乘車人員變化^[9]
年度	1日平均人次
1951	55
1961	51
1965	59
1971	41
1981	8
1985	0.5

車站周邊

1977年的北見神威岬與方圓約1公里範圍。下方為北見枝幸方向。圖中可看見興濱北線會岬的海岸線而建，該處為北海道內本地線中首屈一指的拍攝勝地。但是在冬天會由於惡劣天氣而使路線暫停營業。

基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作

國道238號（日語：国道238号）（宗谷國道）^[10]
- 北鄂霍次克隧道（國道238號）
北見神威岬（日語：北見神威岬）（斜內山道） - 車站東方約2.2公里^[7]。
宗谷巴士（日語：宗谷バス）「斜內」巴士站

現況

截至2000年（平成12年），車站大樓還存在，該處附近開始重建住宅^[11]。截至2010年（平成22年），車站大樓還存在，大樓變為私有倉庫^[12]^[13]（別莊^[14]）。月台已經不存在^[12]。由於已經私有化，因此不能進入。

相鄰車站

日本國有鐵道

興濱北線（1985年廢除）

豐牛－（豐濱臨時乘降場）－斜內－目梨泊

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 石野哲（編）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 908. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
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^ 浜頓別町史編集委員會 (編). 浜頓別町史. 北海道出版企畫センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 （日語）. 請檢查|date=中的日期值 (幫助)
^ 日本国有鉄道公示第148号. 官報. 1972-09-14 （日語）.
^ 通報 ●天北線上音威子府駅ほか11駅の駅員無配置について（旅客局）. 鉄道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1973-09-14: 4 （日語）.
^ 北海道鐵道百年史下卷日本國有鐵道北海道總局
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 宮脇俊三（日語：宮脇俊三） (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正（日語：原田勝正）. 小學館. 1983-7: 193. ISBN 978-4093951012 （日語）. 請檢查|date=中的日期值 (幫助)
^ ^8.0 ^8.1 ^8.2 ^8.3 アイヌ語地名リストシベ～セツ　P61-70P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道環境生活部アイヌ政策推進室. 2007 [2019-03-31]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-04-17）（日語）.
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^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 226. ISBN 978-4894536128 （日語）. 請檢查|date=中的日期值 (幫助)
^ 杉崎行恭. 絶滅危惧駅舎. 二見文庫. 二見書房. 2010-6: 150. ISBN 978-4576100906 （日語）. 請檢查|date=中的日期值 (幫助)

外部連結

國土地理院地圖、航空相片參閲服務 1948年航空相片 USA-R254-No2-6（日語）

[停車場-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 石野哲（編）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 908. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.

[:022-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 北海道　駅名の起源第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-3-25: 190. ASIN B000J9RBUY （日語）. 請檢查|date=中的日期值 (幫助)

[3] 浜頓別町史編集委員會 (編). 浜頓別町史. 北海道出版企畫センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 （日語）. 請檢查|date=中的日期值 (幫助)

[4] 日本国有鉄道公示第148号. 官報. 1972-09-14 （日語）.

[5] 通報 ●天北線上音威子府駅ほか11駅の駅員無配置について（旅客局）. 鉄道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1973-09-14: 4 （日語）.

[6] 北海道鐵道百年史下卷日本國有鐵道北海道總局

[bunken1983-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 宮脇俊三（日語：宮脇俊三） (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正（日語：原田勝正）. 小學館. 1983-7: 193. ISBN 978-4093951012 （日語）. 請檢查|date=中的日期值 (幫助)

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