機動三輪車

機動三輪車是一種依靠引擎驅動的三輪車或黃包車。其最初源自日本1930年代三輪輕貨車（軽トラック）的一種交通工具，亦作為的士使用，稱之為「半タク」(Han Taku)。在南亞、東南亞洲、中南美洲非常普遍的一種公共交通工具，大部分作為的士使用。

泰國一輛通代隆配色塗裝的篤篤

歷史

1957年日本大發 DKA Midget

東南亞的自動人力車始於1959年引入的大發 Midget 的散裝料生產。而日本60年代逐漸停止使用此類三輪汽車。1947年，偉士牌的發明者 Corradino D'Ascanio，因戰後物質缺乏亦提出商用三輪車的構想，而利用 Vespa 造出 Piaggio Ape，Piaggio Ape於1959年至1974年在印度生產，並在合同結束後以Bajaj品牌生產。 這是人力車（一種一人操縱小型二/三輪車）的機動化形式，倫敦唐人街的街上也可以看到少量的自動人力車，主要為外地遊客而非本地人服務。自動人力車與泰國、老撾、柬埔寨的 tuk-tuk（篤篤）和以及印度尼西亞和斯里蘭卡的 bajaj 有關，在泰國也稱作 samlor（意為三輪車），而在英國布賴頓，自動人力車稱為 tuctucs。而在中國（特別在嶺南和西南地區）也有一些類似篤篤的三輪交通公具（在1980年代-1990年代初尤其流行），不過大都是把電單車和人力車自行合成出來的，而且有關車主都是不獲官方授權營運的非法司機。 篤篤司機有的穿淺黃色馬甲，上面有的士標記。

地區差異

機動三輪車（英語：Autorickshaw 或 tuk-tuk）在世界各地有形式各異的變種，粵語或稱之為「三腳雞」，華北地區稱之爲「三蹦子」，天津稱之爲「狗騎兔子」，南京稱之為「萬事得」，武漢稱之為「麻木」。

構造

篤篤通常包含乘客拖車和電單車部分組成。

• 篤篤在電單車的座位中後方加裝一個金屬架子，與電單車相連的地方通過一個能夠加鎖的軸承相連。當不營運的時候，可以將鎖打開，司機就能方便駕車。最常見的電單車品牌是本田。
• 乘客拖車通常能夠坐4個人。向前的座位有靠背。反向的座位則通常是一個簡易的座椅，更窄也沒有靠背。拖車頂上有能打開的遮雨棚。下雨的時候，將棚子放下，即可以擋雨。通常篤篤還有建議的四個扶手在車頂。開車的時候幫助乘客掌握平衡。

圖庫

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  尼日利亞 Keke Napep
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  菲律賓的三輪車
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  意大利 Piaggio Ape
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  北京三蹦子

相關新聞

• ^[1] BBC News - Burberry forces Chavrolet Tuctuc off the road.（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• ^[2] BBC News - Public inquiry launched into Tuctuc Ltd.
• ^[3] BBC News - Tuctuc Ltd fined for breach of Public Service Vehicle Licence.

外部連結

• Rickshaw back 篤篤車極速傳說 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）| Flickr
• Autorickshaw Art is a blog that captures the art (pictures) on the backs of rickshaws
• The India 1000（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） An article in WIRED magazine about the sport of autorickshaw racing
• The Genuine Indian Autorickshaw Challenge（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） There is also an interesting autorickshaw whacky racing through India