海巡署1800噸級巡防救難艦
和星艦是中華民國海洋委員會海巡署所屬,噸位超過1,000噸的緝私巡防艦艇,本級艦由財政部關稅總局委託中國造船公司基隆造船廠,參照美國海岸巡防隊聲望級巡邏艦設計,所承造之遠洋用緝私巡防艦艇。
海巡署1800噸級巡防救難艦 | |
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![]() 停泊在基隆港的和星艦 | |
![]() 偉星艦 | |
概觀 | |
艦種 | 緝私船(巡防艦艇) |
艦名出處 | 關稅總局總局長:詹德和 關稅總局副總局長:毛志偉 |
擁有國 | ![]() |
同型 | 和星艦(CG101) 偉星艦(CG102) |
數量 | 2艘 |
製造廠 | 中國造船公司 |
服役 | 1992年8月(和星艦) 1991年12月(偉星艦) |
退役 | 1艘退役 |
現況 | 1艘現役 |
技術數據 | |
排水量 | 1,823噸 |
全長 | 82.29米 |
全寬 | 11.58米 |
吃水 | 4.04米 |
燃料 | 柴油 |
鍋爐 | MTU 16V1163 TB93型柴油主機 |
功率 | 15,470匹馬力(7,735PS x 2) |
電力輸出 | 437.5KW x3 |
最高速度 | 21節 |
續航距離 | 7,000公里 |
乘員 | 軍官18名,士官兵62名 |
武器裝備 | 1門T-75 20毫米機炮 2~4挺T90重機槍 3挺T75班用機槍 |
艦載機 | 無(改裝為艦載艇4艘) |
其它 | 戰時)可加裝雄風二型飛彈執行防務 |
發展背景
編輯1970年代,隨着英國與冰島之間的漁業爭議,各國紛紛宣告擴展專屬經濟海域,最終於1982年《聯合國海洋法公約》通過200海里專屬經濟區,然台灣政局仍處於戒嚴管制,周邊海事任務仍歸屬於國防部軍政體系下,無論主管緝私的海關總稅務司署(現財政部關務署)、遠洋護漁的農委會,僅只有少量500噸上下的中型船隻執行任務。隨着1987年宣告解嚴,關稅總局引入美國海岸巡防隊現役熊級巡防艦設計,為國內民政體系中第一艘具遠航能力的大型緝私巡護艦,亦為第一艘與美國現役同步採用的巡防艦。
本級艦原型為美國海岸巡防隊第一艘針對200海里專屬經濟區巡弋執法設計的巡防艦,具有超過9,000海里的續航力,並特別強化惡劣海象中的適航力,具有可變距螺旋槳可快速反轉俥葉推進方向、艦體兩側設有主動式穩定鰭,增加艦體穩定性與直昇機在惡劣海象起降的能力,艦樓後方設有一直升機甲板及伸縮機庫,艦艉特別降低甲板高度做為救難作業區並配有起重機,多項設計皆為台灣海軍、海巡單位未曾接觸過的新穎技術,可說是為後續海軍二代艦國艦國造打下了基礎,然因應國內運用情形仍做出部分修改,除使用主機、發電機廠商不盡相同,武裝更是大幅度縮水,其中外型最大的改變就是將直升機甲板改為4艘工作小艇,遠超一般巡護艦攜帶數量,依據海巡署後續公開資料,續航力也縮減至6,000海里。
服役情形
編輯和星艦原定在1990年元月交船,卻因德國方面引擎交貨的延遲和颱風造成損壞等因素,延滯至1992年8月才完工,後繼艦偉星艦反而超前首艦於1991年12月完工。
本級艦原服役於財政部關稅總局,在2000年時,由財政部撥予海巡署使用,和星艦配置於基隆港、偉星艦配置在高雄港。在海巡署籌獲新一代巡防艦前,本級艦長期擔任海巡署南北機隊的旗艦,北機隊多次參與釣魚台護漁任務、南機隊亦定期參與太平、東沙島的「碧海專案」運補護航任務,特別是在東北季風強烈的冬季,仍能有效出海執行任務,然遠洋護漁的任務仍交由農委會移交的巡護艦執行,並未借重本級艦卓越的續航能力。
和星艦為台灣第一款自建美國軍規新式艦艇,除採用多項新技術,於服役前亦不幸受颱風侵損,最終雖仍修復完成交艦,然使用狀況仍不甚理想,在海巡署後續籌獲大型巡防艦後,於2022年率先除役[1],雖說美國海岸巡防隊艦體使用年限普遍較美國海軍為長,但和星艦成為所有本型艦中最晚服役卻最早除役的特例,也是台灣唯一一艘比美方早除役的同型艦艇。
服役事紀
編輯- 1991年7月1日,和星艦交船測試。8月18日,和星艦因颱風造成損壞。12月,偉星艦正式完工,服役於財政部關稅總局高雄關稅局。
- 1992年8月,和星艦正式完工,服役於財政部關稅總局基隆關稅局。
- 2000年,由財政部撥予海巡署使用,和星艦配置於基隆港、偉星艦配置於高雄港隸屬南部機動海巡隊。
- 2002年7月23日,蘇澳籍「達隆興七號」漁船遭大陸漁工挾持,和星艦馳援戒護。
- 2005年8月,漢光21號演習中,偉星艦加裝雄風二型反艦導彈並試射成功,為海巡署巡防艦首度試射反艦導彈。
- 2006年6月22日,蘇澳籍漁船「興隆號」於硫磺島海域捕魚,船長遭船上中國漁工殺害,和星艦馳援戒護航行浬程逾2,400浬。
- 2008年6月10日,發生聯合號海釣船事件,期間和星艦遭下令撤出釣魚台海域引發外交部與海巡署的指揮爭議。
- 2012年9月25日,925臺灣保釣行動,由和星艦擔任12艘巡防艦現場護航指揮任務。此役海巡艦艇多次貼近冒險護航博得掌聲,然消防水柱射程遠不如日方,亦被譏笑為玩水槍。
- 2013年11月18日,和星艦於釣魚台海域進行水文調查作業,遭日方要求中止作業,和星艦回應請勿干擾我方調查作業。
- 2017年11月22日,英國籍帆船「翟墨號」於富貴角海域失去動力,於直升機救援失敗後,和星艦冒着10級陣風施放小艇成功救出5名船員。
- 2018年5月17日,小琉球籍漁船「明滿祥38號」於關島海域,船上漁工互砍並將傷者推入海中,偉星艦馳援戒護。
- 2021年12月,「和星艦」已停航。
- 2022年3月29日,和星艦退役[2]。
艦上系統
編輯動力系統
編輯- 主機馬力:7,735PS x2
- 發電機功率:437.5KW x3
- 可變螺距螺槳兩只雙舵
武器裝備
編輯同級艦
編輯艦名 | 舷號 | 建造廠 | 開工日期 | 下水日期 | 交船日期 | 服役日期 | 除役日期 | 隸屬 | 備註 |
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和星艦 | CG101 | 台灣國際造船基隆廠 | 1991年7月1日 | 1992年8月 | 2022年3月29日 | 北機隊 | |||
偉星艦 | CG102 | 台灣國際造船基隆廠 | 1991年12月 | 南機隊 |
相關條目
編輯參考文獻
編輯- ^ 記者洪哲政. 新艦陸續成軍 海巡署和星艦、謀星艦停航待除役 (新聞稿). 聯合線上公司. 2021-12-19 [2021-12-19]. (原始內容存檔於2021-12-19) (中文(臺灣)).
- ^ 記者林昭彰. 守護海疆30年 海巡署和星艦、謀星艦退役 (新聞稿). 聯合線上公司. 2020-05-19 [2022-03-29]. (原始內容存檔於2022-05-31) (中文(臺灣)).