福特Festiva(英語:Ford Festiva)是一款1986年至2002年間由福特汽車行銷發售的微型汽車(subcompact)。由於福特與萬事得的合作共生關係,這款車在亞太地區市場就像福特Laser福特Telstar一樣,由萬事得設計、製造;在臺灣則由福特六和生產。此外,福特曾經一度擁有經營權的南韓起亞汽車也被授權生產此車款。

福特Festiva
第三代Festiva車頭
概覽
製造商 日本萬事得
 南韓起亞汽車
 中華民國福特六和
生產日期1986年至2002年
車身及底盤
車輛類別次緊湊型轎車(subcompact)
動力佈局FF
相關車型萬事得121萬事得2
年表
後繼車型萬事得121(歐洲)、福特Ka(澳洲)

關於車名Festiva取自西班牙文的形容詞「festive」,有慶祝的、歡樂的之意,故福特六和將此款車稱作嘉年華。不過,中國大陸長安福特汽車生產的「嘉年華」則是源自歐系的Fiesta(同樣西班牙文但為名詞),跟這款車毫無關係。

歷史

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第一代(WA系 1986年-1993年)

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福特Festiva(第一代)
 
 
概覽
製造商萬事得、起亞、伊朗SAIPA、埃及AAV
別稱萬事得121、起亞Pride
生產日期1986年-1993年
車身及底盤
車輛類別次緊湊型車(subcompact)
車體風格雙門皮卡貨車、三/五門掀背車、四門轎車、五門旅行車
動力佈局FF
平台DA平台
相關車型萬事得121
動力系統
引擎1.1L SOHC直列四缸B1型引擎、1.3L SOHC直列四缸B3型引擎
變速器三速自動排檔、四/五速手動排檔
規格
軸距2,295mm
長度3,475mm
寬度1,605mm
高度1,460mm
整備質量700kg-780kg
年表
前身車型Autozam Revue

福特汽車的要求,萬事得設計開發並製造第一代的福特Festiva,然後於1986年在日本地區上市發表,銷售通路渠道為福特的Autorama經銷商體系。外型為三門掀背車型,車頂裝有電動軟頂篷。搭載1.1L直列四缸B1型(搭配四速手排)、1.3L直列四缸B3型(搭配五速手排或三速自排)兩種引擎,採前置前驅,轉向系統為齒條與小齒輪式轉向(rack and pinion steering)。前避震系統為獨立懸吊附阻尼筒、防傾桿;後避震系統則是扭力樑懸吊系統(torsion beam suspension)。

自1986年中由福特汽車入股的南韓起亞汽車也獲得授權製造這款車,但取名為起亞Pride。接着在1987年至1988年間,起亞生產的車以「福特Festiva」之名銷往北美洲。同時,日本萬事得製造的Festiva也以萬事得121之名稱銷往澳洲歐洲市場。不過到1991年二月時澳洲萬事得公司不再自日本進口,同年十月起改由福特澳洲公司進口南韓起亞生產的五門掀背車型。1993年元月起,三門掀背車型則以福特Festiva Trio的車名在澳洲上市。

依循澳洲的銷售模式,1991年起南韓起亞汽車製造的三/五門掀背車型、四門轎車型、五門旅行車型也販售至歐洲市場。此外該公司生產的五門掀背車型也從南韓出口到日本地區銷售,先後稱為福特Festiva 5福特Festiva β

臺灣福特六和汽車公司在1989年5月10日自日本引進由起亞汽車製造的三、五門掀背車款,命名為福特嘉年華上市。動力亦區分成1.1L B1型和1.3L B3型兩種引擎,另1.1L車型沒有動力方向盤(power steering)。該部車曾以籃球國手鄭志龍作為產品代言人,廣告標語是「最大的小車」。由於省油、故障率低,豐富的配備加上合宜的價格,該款車當年在該市場為小型車常勝軍。直到1996年為止,才進行次代車型的大改款。

萬事得121

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歐洲的萬事得121:上為小改款前,下為小改款後

萬事得自1987年起將此款車掛上自己的商標銘牌以萬事得121之名外銷到澳洲歐洲地區,車身為三門掀背型,1.3L引擎搭配五速手排變速系統。此外,這款車的車頂一樣裝設了受到日本消費者喜愛的電動軟頂篷。1989年開始進行小改款,修改車頭和進氣壩造型,儀錶板和座椅也重新設計。1991年起,萬事得改用Autozam Revue作為新一代的121。

起亞Pride

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南韓的起亞汽車在1986年至2000年間獲得福特汽車的授權而生產福特Festiva的雙生車款起亞Pride英語Kia Pride,包括三/五門掀背車、四門轎車、五門旅行車等車型,然後在2000年被起亞Rio英語Kia Rio所取代。

此車款於1991年6月在英國發售,同樣有1.1L和1.3L兩種動力來源。後來在1994年11月推出1.3L燃油噴射引擎,且廢止1.1L引擎。在2001年至2005年之間,伊朗的第二大汽車製造廠SAIPA公司英語SAIPA獲得授權製造此款車,全車85%的零件來自當地,而車名取為SAIPA Pride。從2003年起,SAIPA生產一種新的五門仿掀背車(liftback)型,稱為「SAIPA 141」(SAIPAI 141也被銷售到委內瑞拉,在當地稱為「Turpial」)。同時Pride的車名被改作「SAIPA Saba GLXi」,四門轎車型叫「SAIPA Nasim Safari」,五門掀背車型叫「SAIPA Nasim DMi」。

2008年起SAIPA車廠又修改前後車身造型,改稱「SAIPI 132」上市;甚至還推出雙門皮卡貨車的版本,叫做「SAIPA Pick-up」,後車斗最大荷重為500公斤。除此之外,埃及的Arab American Vehicles車廠也自1998年起生產Pride,並於當地市場銷售。

第二代(WB/WD/WF系 1993年-1996年)

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福特Festiva(第二代)
 
 
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製造商起亞
別稱福特Aspire、起亞Avella
生產日期1993年-1996年
車身及底盤
車輛類別次緊湊型車(subcompact)
車體風格三/五門掀背車、四門轎車
動力佈局FF
平台D平台
動力系統
引擎1.3L SOHC直列四缸B3型引擎、1.5L SOHC直列四缸B5型引擎
變速器三/四速自動排檔、四/五速手動排檔
規格
軸距2,310mm
長度3,825mm
寬度1,670mm
高度1,440mm-1,470mm
整備質量820kg-940kg

1993年發表的第二代Festiva由福特汽車與起亞汽車共同開發,保留了上一代大部分的動力傳動系統,但車身外型變得更圓潤,且尺碼也小幅度加大。底盤採用萬事得新開發的D平台,此平台自原有的DA平台改良而來。動力部分捨棄1.1L B1型,改以較大排氣量的1.5L SOHC直列四缸B5-ME型代替,且原1.3L改採更新的1.3L SOHC直列四缸B3-MI型。前輪為麥花臣懸吊,後輪則為扭力桿拖曳臂懸吊(torsion bar suspension)。變速箱方面仍維持五速手排,另有四速自排系統可供選擇,而澳洲和美國市場則是三速自排。

這款車在北美洲地區被改名為福特Aspire,且終於出現五門掀背車型;不過僅販售至1997年為止。而在南韓,則掛上起亞的廠徽銘牌、稱為起亞Avella。後來起亞在2000年推出起亞Rio取代,這款車跟Festiva毫無關係,且結束與福特汽車的合作關係。

臺灣Festiva四門轎車型,分別為改款後之車頭、車尾

1997年進行小改款,前保險桿與頭燈的造型變更,進氣壩也修改成橢圓形。臺灣福特六和公司曾自韓國起亞汽車引進小改款的車,故全車約有百分之八十的零件都是韓國製。1.3L五門掀背車被稱為福特嘉年華Vivid、1.3L四門轎車叫做福特嘉年華Easy,另外也有1.5L引擎可供選擇。後來2000年該公司自行小改款,除了改成柵欄式的車頭進氣壩,車尾在廠徽銘牌周圍加了一道羽翼狀飾板,內裝也稍微作修改。

福特Aspire

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福特Aspire在美國是第一輛在微型轎車(subcompact)這個級距裏擁有雙前座安全氣囊的車,且可選購ABS防鎖死煞車系統。此外在1994至1995年間曾推出以SE車型的特別式樣車,包含藍色字體轉速表、尾翼、鋁合金鋼圈、霧燈、「SE」字樣的鍍鉻銘牌,以及更豪華的內裝。

起亞Avella

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起亞Avella四門轎車型

起亞Avella的車身共有三/五門掀背車、四門轎車等選擇,1994年在當地的總銷售量達115,576輛,但1998年卻降至27,850輛。該款車的標準配備有160/70R13的輪胎、四支音響喇叭、後車窗加熱裝置、駕駛座安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、車門防撞鋼樑等。選購配備則有空調裝置、中控鎖、電動後視鏡、電動窗戶、折疊式後座椅、轉速表、鋁合金鋼圈等。

第三代(1996年-2002年)

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詳情參見第一代萬事得2

福特Festiva Mini Wagon(第三代)
 
 
概覽
製造商萬事得
別稱萬事得Demio(日本)、萬事得121(其他國家)、萬事得Metro(澳洲)
生產日期1996年-2002年
車身及底盤
車輛類別次緊湊型車
車體風格五門掀背車(hatchback)
動力佈局FF
平台DW平台
相關車型萬事得2
動力系統
引擎1.3L SOHC直列四缸B3-ME型、1.5L SOHC直列四缸B5-ME型
變速器五速手動排檔/三速自動排檔(至中期型為止)/四速自動排檔
規格
軸距2,390mm
長度3,800mm
寬度1,650mm-1,670mm
高度1,500mm-1,535mm
整備質量910kg-990kg

以實際情況而言,福特Festiva在日本以外的市場只到第二代就停止生產銷售,因為第三代跟第一代萬事得2全車只差在廠徽銘牌不同,且限於日本市場販售而已。這一代車身設定為五門掀背車,動力區分為1.3L SOHC直列四缸B3-ME型與1.5L SOHC直列四缸B5-ME型兩種,變速系統則為五速手排、三/四速自排等三種。直到2002年萬事得2大改款,以及第五代福特Fiesta進入日本市場,這款車才正式停產。

內部連結

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參考資料

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