羅國瑞

羅國瑞（1861年—？），字嶽生，廣東博羅人。中國土木工程師。他曾任浙江鐵路總工程司，由此成為中國歷史上第二位任鐵路總工程師的人（第一位是詹天佑）。

青年羅國瑞

生平

中年羅國瑞

羅國瑞的父親是基督教徒，長期在香港傳教。1872年羅國瑞作為首批中國留美幼童赴美國。後來他於美國得樂埠壬色列理工學院（Rensselaer Polytechnic Institute, Troy, NY）肄業。回到中國後，他曾任測量師、教員、驗礦師、譯員，曾歷任江南海關道署洋務差總管，安南兩廣勘界事宜專管。1896年，他任漢陽鐵廠譯員。1898年，他參與了粵漢鐵路勘路工作。1899年到1903年，他任萍醴鐵路副工程師，常駐萍鄉，參與該鐵路的設計。1903年時，他已經擔任全國鐵路審查委員會主任。此後他應聘為浙江鐵路總工程司，負責修建浙江省第一條鐵路——江墅鐵路（江干閘口至湖墅拱宸橋），1906年辭職。1906年滇蜀鐵路準備修築，滇蜀鐵路公司聘請羅國瑞任總工程司，但他未接受。他曾勘查了吉長鐵路，並在1907年指出日本工程師在吉長鐵路勘路中虛報造價，為清政府挽回了損失。1908年，籌建津浦鐵路時，成立津浦鐵路總公所，他任津浦鐵路南段總辦，任職期間他抵制了英國總工程師的越權行為，堅持了中方的相關自主權。後來他被免職。1910年他負責滇桂鐵路勘路工作，後因辛亥革命爆發，滇桂鐵路停建。

中華民國成立後，他曾任郵電部路務議員，交通部技正、技監等職務。1914年交通部設立路電材料研究會，技監羅國瑞任會長。1916年他被交通部停職，遂在平政院控告交通部。後來他在上海逝世。