美國F1車隊

美國F1車隊（US F1 Team）2009年2月25日成立於美國北卡羅萊納州的夏洛特。由前威廉士車隊經理、現美國F1電視直播員皮特·溫瑟爾(Peter Windsor)和曾於80年代任F1車隊技術總監的賽車工程師肯·安德森(Ken Anderson)聯手創建。安德森擔任領隊，溫瑟爾擔任運動總監，兩人分別負責技術工程和車隊運營。美國F1車隊原本將會參加2010年世界一級方程式錦標賽，但因資金不足等等原因退出2010年世界一級方程式錦標賽。

兩位創始人

肯·安德森

1984年至1988年，CART(印第賽車前身)朋斯克車隊技術總監
1989年，利吉爾F1車隊技術總監
1990年，昂尼克斯F1車隊(Onyx Grand Prix)技術總監
1991年至1992年，NASCAR甘納西車隊技術總監
1993年，CART弗耶特車隊技術總監
1994年，CART貝騰豪森車隊技術總監
1995年至1996年，布拉德利(CART/IRL)車隊技術總監，1996年奪取冠軍
1997年，G-Force賽車競賽支持，該車贏得當年印地500大賽冠軍
1998年，威爾斯(CART)車隊競賽工程師
2000年至2001年，豐田大西洋賽事工程師；繼續設計印地賽車
2002年，設計了獵鷹(Falcon)印地賽車
2003年至2005年，哈斯(CNC)車隊技術總監
2006年至2007年，Windshear全尺寸風洞設計師和技術總監

皮特·溫瑟爾

15歲，首次涉足賽車，在英國的一場比賽中任旗號幹事，是當時最年輕的旗號幹事。
17歲，加入澳洲汽車運動俱樂部(AARC)。
1960年起涉足F1，為英國的賽車雜誌，如《Autosport》和《Motoring News》撰寫比賽報道。
1972年，加入《Competition Car》雜誌。
1975年，加入《Autocar》雜誌任賽車版編輯，是當時該社最年輕的編輯，並在後來贏得五個記者獎項。
1978年，幫助F1威廉士車隊籌錢；幫助阿根廷車手克洛斯-魯伊特曼(Carlos Reutemann)加盟法拉利車隊、蓮花車隊和威廉士車隊。隨後幫助英國車手尼格-文素籌錢參加F3賽事，並將他帶入F1威廉士車隊。
1985年，成為威廉士F1車隊贊助部門經理。再此期間他與安德森的朋斯克車隊建立合作關係，讓威廉士F1賽車使用朋斯克的減震器。
1988年，企圖收購威廉士車隊但因為合伙人的問題而失敗。
1989年，加盟法拉利車隊下屬的GTO有限公司。
1991年，回歸威廉士車隊，作為測試隊主管。
1990年，重操記者職業，先後加盟福克斯體育台、速度電視台和《F1 Racing》雜誌。

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US F1 Team （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）