達州河市機場
達州河市機場（IATA代碼：DAX；ICAO代碼：ZUDX）是一座中國機場，舊稱達縣機場，位於四川省達州市，屬於4C級民用機場。2022年5月18日，達州河市機場關閉，達州金埡機場於5月19日通航[1]。
達州河市機場 Dazhou Heshi Airport | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 四川省機場集團有限公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 四川達州 | ||||||||||
| 地理位置 |  中國四川省達州市達川區河市鎮 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1940年 | ||||||||||
| 關閉日期 | 2022年5月18日 | ||||||||||
| 座標 | 31°07′46″N 107°26′06″E / 31.12944°N 107.43500°E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  DAX/ZUDX 機場在中國的位置  DAX/ZUDX DAX/ZUDX (中國) | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計數據（2018） | |||||||||||
| |||||||||||
機場情況
編輯達州河市機場距離達州市主城區通川區約12公里，是川東北唯一的民用機場。機場始建於1940年，最初用作軍事用途，後荒廢。
1959年10月，四川省政府撥款80萬元，第一次擴建了達縣一個幾乎荒廢近20年的野外機場，命名為「達縣河市壩機場」，隸屬於中國民用航空達縣管理站。擴建後的機場佔地面積776畝，總長度1540米，機場寬度320米，將跑道由原來的1100米擴建延長到1200米，寬30米，泥結碎石道面厚0.25米，兩側安全道路寬30米。擴建後的機場配備了完善的地面導航、氣象保障、指揮調度系統等設施，硬化了244平米的水泥停機坪，能同時停放四架「運五」和一架「里二」型飛機，並新建了400平方米候機室。
1960年5月19日正式通航，航線為成都—南充—達縣往返，航程336公里。
1982年12月24日，因里二、運五型飛機淘汰，達縣機場停航。
1992年10月15日，因改革開放，地方經濟發展的需要，復航達縣機場再次提上議事日程。達縣地區投資6475萬元，民航投資100萬元對河市機場進行了第二次擴建。擴建後跑道長度增加到1800米，寬30米。1994年12月25日機場復航，航線仍為達縣—南充—成都往返。
1997年 5月12日，民航達縣站更名為達川河市壩機場。
隨着1997年12月達成鐵路的建成通車，達川到成都航線受到嚴重衝擊，加之運七客機陸續淘汰等因素，機場負債運行，2000年3月24日機場宣佈再次停航。4月25日，由於達川地區撤地改市成立達州市，達川河市壩機場更名為達州河市機場。[2]11月26日，為了改善投資環境，把握西部大開發的時機，挽救機場，達州機場進行了第三次改擴建。
2006年1月6日機場再次復航。
機場海拔279.2米，佔地面積約1336畝。飛行區等級4C，跑道長2000m，寬45m，停機位3個；安裝有I類精密進近燈光系統和I類精密進近儀表着陸系統（ILS，僅02號跑道）、氣象自動觀測系統、全向信標/測距台及地空通信（VHF）。具備B737-700、A319及以下機型供航保障能力。機場候機樓面積2300㎡。設置登機閘口2個、值機櫃枱3個、旅檢通道2條、貨檢通道1條。[3]
2018年，機場客流量首次突破50萬人次大關。[4]
參考資料
編輯- ^ 四川达州金垭机场通航 河市机场关闭，旅客走错了机场怎么办？. [2022-05-21]. （原始內容存檔於2022-05-21）.
5月18日，四川達州河市機場送走建成82年來的最後一趟航班
- ^ 宮軼韜 王建軍 王眉靈. 达州新机场年底开建 老机场使用60年后将搬迁. 四川在線. 2015-09-01 [2022-03-30]. （原始內容存檔於2015-10-16）.
- ^ 达州河市机场. [2019-05-04]. （原始內容存檔於2019-07-23）.
- ^ 2018年民航机场生产统计公报. www.caac.gov.cn. [2019-05-04]. （原始內容存檔於2019-03-06）.