霍伊特-歇爾美角街車站
霍伊特-歇爾美角街車站（英語：Hoyt–Schermerhorn Streets station）是美國紐約地鐵的快車地鐵站，服務IND跨城線和IND福爾頓街線，位於布魯克林下城霍伊特街和歇爾美角街交界，設有以下列車服務：
霍伊特-歇爾美角街 Hoyt–Schermerhorn Streets    | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||||||||||||||||
 往皇后區方向月台 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 車站統計 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地址 | 紐約州紐約市布魯克林區霍伊特街及歇爾美角街 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 鎮區 | 布魯克林 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 位於 | 布魯克林下城 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 坐標 | 40°41′20.48″N 73°59′10.11″W / 40.6890222°N 73.9861417°W | ||||||||||||||||||||||||||||
| 系統 | B系統（IND） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道路線 | IND跨城線 IND福爾頓街線 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 服務路線 | A  （任何時候停站） C  （任何時候停站（深夜除外）） G （任何時候停站） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 連接 |  NYCT巴士：B41、B45、B67 MTA巴士：B103 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 4個島式月台（2個使用中） 跨月台轉乘 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道 | 6條（4條使用中） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用 | 1936年4月9日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 175[2] | ||||||||||||||||||||||||||||
| 無障礙環境 | 可跨月台無障礙轉乘 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 無線網絡 |  [3] | ||||||||||||||||||||||||||||
| 運輸 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2016） | 3,082,398[4] ▲ 1.5% | ||||||||||||||||||||||||||||
| 排行 | 167/422 | ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
車站結構
編輯軌道配置圖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | 街道 | 出入口 |
| M | 夾層 | 閘機、車站詢問處 Elevator at northeast corner of Hoyt Street and Schermerhorn Street, inside 209 Schermerhorn Street. Note: Platforms are not accessible |
| P 月台層 |
北行福爾頓 | 無服務 |
| 島式月台，不使用 | ||
| 北行福爾頓快速 |   往英伍德-207街（傑伊街-都會科技）  往168街（傑伊街-都會科技）
| |
| 島式月台，左/右側開門 | ||
| 南行跨城 |  往教堂大道（卑爾根街）
| |
| 北行跨城 |  往法庭廣場（福爾頓街）
| |
| 島式月台，左/右側開門 | ||
| 南行福爾頓快速 | 往勒弗茲林蔭路/遠洛克威/洛克威公園（諾斯特蘭大道（深夜除外）、拉法葉大道（深夜）） 往尤克利德大道（拉法葉大道）
| |
| 島式月台，不使用 | ||
| 南行福爾頓 | 無服務 | |
此寬閣的車站設有四個島式月台和六條軌道[5][6][7]。每個月台長660英呎，而北至南整個車站大約寬143英呎[5]。中央一對軌道屬於跨城線（G線）。向東在拉法葉大道下方通過；向西則轉向南，在史密斯街下方併入IND第六大道線成為IND卡爾弗線[5][7][8]。由中央軌道算起的下一對軌道屬於福爾頓街線（A線和C線）。列車在這些軌道是左側開門，連接內側島式月台，而不是右側開門。向東C線列車分支往慢車軌道，然後所有四條軌道沿福爾頓街地下行走。向西快車軌道在傑伊街轉北，成為IND第八大道線[5][7][8][9]。福爾頓街線和跨城線沒有軌道連接[7][8][10]。
最外側的一對軌道：福爾頓街慢車軌道以及外側的兩個島式月台已經不作營運用途。向西軌道繼續在歇爾美角街下方前往已經退役、位於布魯克林高地的法庭街車站，現時為紐約交通博物館的館址[11][5][7][5][12][12]。大部分月台層的天花板受水的破壞已經剝離[6][13]。
受車站的寬度影響，車站南半部需要在歇爾美角街南側的私人土地下興建[14]。車站夾層位於車站北半部和歇爾美角街下方，包括一個紐約市交通警察局，同時是紐約市交通警察交通30區總部所在地 [11][15]以及若干紐約市公共運輸局辦公室所在地。
參考資料
編輯- ^ 引用錯誤：沒有為名為
nyt19360409的參考文獻提供內容 - ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Egan, Leo. Brooklyn's New $53,000,000 Subway Line Ready to Open Wednesday Night. Brooklyn Daily Eagle. April 5, 1936: 16 [August 28, 2016]. （原始內容存檔於2017-01-06） –透過Newspapers.com.
- ^ 6.0 6.1 O'Neill, Natalie. Peeling ceiling is latest problem for G train riders. Brooklyn Paper. March 29, 2012 [August 28, 2016]. （原始內容存檔於2018-11-17）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. January 1, 2017 [April 27, 2018].
- ^ 8.0 8.1 8.2 Review of the G Line: Appendices (PDF). Metropolitan Transportation Authority. July 10, 2013 [October 28, 2015]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-01-27）.
- ^ Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015 [January 19, 2016]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-03）.
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
MTA-GLineReview-2013的參考文獻提供內容 - ^ 11.0 11.1 引用錯誤：沒有為名為
Lethem2007的參考文獻提供內容 - ^ 12.0 12.1 The New York City Filming Locations of The Warriors – Part 3. Scouting New York. May 22, 2013 [September 10, 2016]. （原始內容存檔於2020-11-12）.
- ^ Audit Report on the New York City Transit Authority's Track Cleaning and Paining of the Subway Stations (PDF). nyc.gov. Office of the New York City Comptroller. May 14, 2015 [August 28, 2016]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-01-04）.
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
BklynEagle-INDHoytCondemn-Jan1930的參考文獻提供內容 - ^ Transit Bureau - Transit District 30. nyc.gov. New York City Police Department. [August 28, 2016]. （原始內容存檔於2016-08-30）.
外部連結
編輯
維基共享資源上的相關多媒體資源：霍伊特-歇爾美角街車站
- nycsubway.org—IND Fulton: Hoyt–Schermerhorn Street
- Station Reporter — A Lefferts
- Station Reporter — A Rockaway
- Station Reporter — C Train
- Station Reporter — G Train
- Abandoned Stations: Court St, and Hoyt-Schermerhorns Sts platforms （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- The Subway Nut — Hoyt–Schermerhorn Streets Pictures （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- Hoyt Street entrance from Google Maps Street View
- Bond Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View