領石通停留場
領石通停留場（日語：領石通停留場／りょうせきどおりていりゅうじょう Ryoseki dori teiryūjō */?），是位於高知縣高知市大津，土佐電交通後免線的電車站。在資訊上會顯示此電車站為「大津領石通」。
領石通 | |||||||||||
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 電車站全景 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 領石通 – りょうせきどおり – Ryoseki dori | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知縣高知市大津 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°34′27.17″N 133°36′27.77″E / 33.5742139°N 133.6077139°E | ||||||||||
| 轉乘交通 | 土佐大津站（土讚線） | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1910年（明治43年）12月4日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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此條目也會記述於此電車站附近曾經存在的大津停留場（日語：大津停留場／おおつていりゅうじょう）。
歷史
編輯
此電車站在1910年（明治43年）12月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道鹿兒停留場至大津停留場之間開通，此電車站同時啟用[1][2]。大津停留場位於此電車站靠近後免町一方0.4公里處[3]。在翌年1911年1月，電車線向後免町一方延伸至後免中町通停留場[2][3]。而大津停留場於1912年後廢止[3]。
在2003年（平成15年），隨着在北方流過的舟入川進行河流改善工程，道路也進行擴寬，此電車站附近的後免線路軌改用新線[4]。此電車站也進行遷移[3][4]。
電車站構造
編輯
電車站是建造在專用路軌上，設有2面2線的相對式乘車處[6]。電車站北邊為後免町方向，南邊為播磨屋橋方向[6]。播磨屋橋方向月台設有職員（乘務員）、男女兼用的廁所（濕廁）。此電車站設置了單車停泊處[7]。
電車站周邊
編輯電車站於附近高校，較多來自住宅的乘客使用此電車站。電車站也鄰近岡豐町八幡地區和南國市部分地周。
電車站名「領石」是取自根曳峠登嶺口中南國市的地名[1][8]。此站以北延伸可到達舊區「領石」[1][8]。
- 四國旅客鐵道（JR四國）土讚線土佐大津站
- 國道195號
- 高知縣道252號八幡大津線
- 高知縣道374號高知南國線
- 高知縣立岡豐高等學校
- 岡豐城
- 舟入川
相鄰電車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 《土佐電鉄が走る街 今昔》87頁
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《土佐電鉄が走る街 今昔》100・156-158頁
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 服部重敬（編著）. 路面電車新時代 LRTへの軌跡. 山海堂. 2006: 294. ISBN 4-381-01816-8 （日語）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日語）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四國西部エリア. 講談社. 2013: 35・91頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日語）.
- ^ 7.0 7.1 川島令三. 全國鐵道事情大研究 四國篇. 草思社. 2007: 292. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日語）.
- ^ 8.0 8.1 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社. 1998: 10. ISBN 4-87503-268-4 （日語）.
參考文獻
編輯- 土佐電鉄の電車とまちを愛する會. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日語）.
