萬事得E&T

萬事得E&T之全名為萬事得機械與科技股份有限公司（日語：株式会社マツダE&T，英語：Mazda Engineering & Technology Co., Ltd.），乃是由日本萬事得汽車公司於1979年投資成立的關係企業，不但負責後者改裝車輛的企劃開發與製造，也擔任新車開發時的外觀設計和試驗工作。

萬事得機械與科技股份有限公司 （株式會社マツダE&T）
Mazda Engineering & Technology Co., Ltd.
公司類型	股份有限公司
成立	1979年4月27日
代表人物	代表取締役社長：素利孝久
總部	日本廣島縣廣島市南區仁保2丁目1-26
產業	製造與銷售業
產品	汽車或零件設計、開發、生產
營業額	約110億日圓（2013年3月）
所有權者	萬事得
員工人數	1,205人
實收資本額	4億8千萬日圓（100%股份：萬事得）
母公司	萬事得汽車
主要子公司	萬事得青森駕駛訓練學校
網站	http://www.mspr.co.jp/

公司沿革

• 1979年4月27日萬事得（當時仍稱東洋工業）以資本額5千萬日圓設立「萬事得產業公司」（（日語）マツダ産業），開始組立裝配汽車零件，同年7月整理再生舊引擎，8月開始負責堆高機的整備工作。

• 1980年2月開始改裝車的設計、安裝、銷售等業務。

• 1984年11月開始引擎動力驅動試驗的業務。

• 1987年4月開始車輛試驗、改善進口車（這個業務後來在萬事得推行Eunos和Autozam副品牌時，成為該公司賴以維生的營業項目）、PDI（pre delivery inspection）交車前檢查等業務。

• 1988年8月開始整理再生舊變速箱，同年11月跨入車型製作的領域。

• 1995年3月發售獨力開發的超低車身版「Carol-i」，同時生產萬事得Bongo Friendee的露營車車型。

• 1998年4月與萬事得機械公司（（日語）マツダエンジニアリング）合併，並重新整頓公司組織架構，同時資本額增資至目前的4億8千萬日圓。

• 2002年6月將公司名稱改成「萬事得E&T」，11月才改成現行的萬事得E&T。

• 2003年7月生產具備升降設施以方便身障者進出的特殊福祉車輛突破一萬部，這是日本汽車製造業首創。此外發售MX-5特殊限量車：搭載渦輪增壓、以「熔接」方式補強車頂與車體。

• 2004年10月將公司總部移往萬事得渕崎工廠。

• 2008年4月設置橫濱技術中心，12月開設美禰分公司。

目前製造的車種

• 身障者用車：

1. i系列：具升降設備車（萬事得AZ-Wagon、萬事得2）、具升降座椅設備車（萬事得MPV、萬事得5）、具自動階梯設備車（萬事得MPV）。
2. WITH系列（其實改裝自鈴木汽車的車款）：具升降設備車。

• 改裝車：萬事得MX-5、萬事得MPV、萬事得Biante、萬事得5、萬事得AZ-Wagon、萬事得2、萬事得3、萬事得6等。

• 商用改裝車：翻斗傾卸車、冷凍貨車、裝載卡車等，改裝車種以萬事得Bongo或萬事得Titan為主。

• 教練車：供初學者學習駕駛之用，車種以萬事得3為主。

外部連結

• （日語）官方網站