IHI F7型發動機是日本第一款自行研製的高涵道比渦輪風扇發動機。雖然此款發動機為軍、民兩用產品,但目前僅用於日本海上自衛隊川崎P-1海上巡邏機

F7
準備進行測試的F7發動機
類型 渦輪風扇發動機
原產國  日本
製造商 IHI航太
首次運轉 2000年
使用機種 P-1海上巡邏機
製造數量 145台(2020年,仍在生產中)
前型 國際航空發動機V2500
IHI XF-5

發展

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研製

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F7發動機的研製歷史,最早可追溯至1998年。當時,IHI的前身——石川島播磨重工業開展了「高涵道比渦輪風扇發動機技術研究」計劃,並嘗試以1995年研發的XF5發動機的核心機為基礎,研製高涵道比發動機。

兩年後,IHI成功研製首台高涵道比發動機,而原型機獲命名為XF7-1型,並於2000-02年間陸續進行各種地面測試。其後,XF7發動機於2002年第二季安裝至C-1試飛平台上,並開始進行為期五年的試飛[1]

2004年10月28日,防衛省決定採用XF7發動機,作為當時仍在研發的P-1海上巡邏機的唯一發動機選擇。

2007年,XF7先後完成結冰[2]、飛行及消防測試[3],並在同年年尾前往美國進行高空飛行測試[4]

開始應用

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XF7於2010年取得型號合格證,並獲得量產型號F7,同年正式開始量產,並安裝至P-1海上巡邏機上。

2016年,日本防衛省、IHI航太及宇宙航空研究開發機構(JAXA)簽訂三方協議,批准JAXA購入F7-10發動機[5],用作研究民用高涵道比發動機技術,為未來日本自行研發幹線客機提供經驗[6]

型號

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安裝在P-1海上巡邏機上的F7-10發動機正面

XF7-10

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XF7-10為F7發動機的原型機。

目前唯一量產的型號,為P-1海上巡邏機的唯一發動機選擇。

以F7發動機為基礎的船用燃氣渦輪發動機,主要供日後海上自衛隊的艦艇使用[7]

規格(F7-10型)

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數據來源: IHI[8][9]

概況

  • 類型: 雙閥芯式渦輪風扇發動機
  • 長度: 2.7米(110英寸)
  • 直徑: 1.4米(55英寸)
  • 淨重: 1,240公斤(2,730磅)

組件

  • 壓縮機 2級低壓壓氣機,8級高壓壓氣機
  • 燃燒室 1級環狀燃燒室
  • 渦輪 2級高壓渦輪,4級低壓渦輪

性能

參考資料

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