主題:日本鐵路/歷史上的今天/3月2日

• 1912年，內閣鐵道院（現時：JR）北陸線（現時：北陸本線）敦賀站不再成為折返式車站。
• 1937年，佐賀電氣軌道馬車鐵道線與輕便鐵道線的停運區間廢止。
• 1942年，京福電氣鐵道成立。
• 1947年，日本國有鐵道蘆屋線（現時為廢線）開業。
• 1964年，日本國有鐵道中央本線金山站至山王信號站之間成為雙線鐵路。
• 1966年，伊豆箱根鐵道駿豆線大場站至伊豆長岡站之間自動閉塞化。
• 1971年，北丹鐵道全線停運。
• 1976年，日本國有鐵道9600形退役。除了保存用的機車外，國鐵所有蒸氣機車都全部退役。
• 1982年，日本國有鐵道左澤線，開始使用CTC。
• 1983年，日本國有鐵道五能線東能代站至五所川原站之間的貨運服務廢止。
• 1985年，京濱急行電鐵逗子線路線縮短（京浜逗子站與逗子海岸站合併為一個新站：新逗子站）。
• 1997年，阪急電鐵京都本線的時間表修正。新設快速列車班次，取消通勤特急班次。
• 2001年，西日本旅客鐵道特急「白鳥」（行走大阪站與青森站之間，為當時日間行走最長距離的列車）最後一天營運。
• 2003年，長野電鐵10系退役。全線開始實施一人控制模式。
• 2005年，土佐黑潮鐵道宿毛線宿毛站發生列車碰撞事故。