SD40A型柴油機車
SD40A型柴油機車是美國通用汽車EMD公司(GM-EMD)在1969年推出的一款柴油機車,它是在SD40、SDP45型柴油機車基礎上發展而來的幹線貨運用柴油機車。該型機車實際上相當於採用SDP45型柴油機車底架的SD40型柴油機車,特點是具有較長的車體底架和較大的燃油儲備量,使燃油箱容量由SD40型柴油機車的3,000美制加侖,提升至SD40A型柴油機車的5,000美制加侖。伊利諾伊中央鐵路是SD40A型柴油機車的唯一買家,該公司於1969年8月向EMD訂購了18台機車,以滿足一次加油來往芝加哥和肯塔基州的需要;後來蘇線鐵路向伊利諾伊中央鐵路購置了其中5台機車。
SD40A | |
---|---|
概覽 | |
類型 | 柴油機車 |
原產國 | ![]() |
生產商 | GM-EMD |
生產年份 | 1969年—1970年 |
產量 | 18台 |
技術數據 | |
AAR軸配置 | C-C |
UIC軸式 | Co'Co' |
軌距 | 1,435毫米 |
輪徑 | 1,016毫米(40英寸) |
機車長度 | 21,539毫米(70英尺8英寸) |
機車寬度 | 3,124毫米(10英尺3英寸) |
機車高度 | 4,762毫米(15英尺7.5英寸) |
整備重量 | 167公噸(368,000磅) |
傳動方式 | 交—直流電 |
發動機 | EMD 16-645E3 |
發動機功率 | 3,000馬力 |
牽引發電機 | GM AR10 |
牽引電動機 | GM D77 |
最高速度 | 105公里/小時(65英里/小時) |
持續速度 | 17公里/小時(11英里/小時) |
牽引力 | 409千牛頓(92,000磅,起動) 365千牛頓(82,100磅,持續) |
制動方式 | 空氣制動、電阻制動 |
SD40A型柴油機車是幹線貨運用的六軸柴油機車,採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體,車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部為兩台「Flexicoil」三軸轉向架,採用導框式軸箱定位、橡膠摩擦減振器、兩系彈簧懸掛裝置(一係為軸箱螺旋圓彈簧,二係為搖枕捲簧)、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制動。動力裝置為一台3000馬力、16氣缸、二衝程、水冷式、渦輪增壓的16-645E3型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動,柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一台AR10型交流發電機,發出的交流電通過大功率矽整流裝置轉換為直流電,然後供給六台D77型直流牽引電動機。
參見
編輯參考書目
編輯- Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.
- Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
- Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.