UC-II型潛艇

概況
建造者	漢堡布洛姆與福斯船廠; 漢堡伏爾鏗船廠; 不萊梅威悉船廠; 基爾日耳曼尼亞船廠; 但澤帝國船廠;
使用者	德意志帝國海軍
造價	1729000－2141000德國紙馬克
建造期	1916－1918年
服役期	1916－1918年
建造中	64
規劃數	64
完成數	64
損失數	46
技術數據
船級	UC級潛艇
船型	近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇
排水量	水面：400－434噸; 水下：480－511噸;
船長	49.35－53.15米（全長）
型寬	5.22米
吃水	3.65米
動力輸出	370－440千瓦特（柴油機）; 340－460千瓦特（電動機）;
動力來源	2 × 螺旋槳軸; 2 × 六缸柴油發動機; 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機;
船速	水面：11.6－12節; 水下：6.7－7.4節;
續航力	水面：7280－10040海里以7節; 水下：52－60海里以4節;
潛航深度	50米
乘員	3名軍官、23名水兵
傳感與; 處理系統	1副潛望鏡
武器裝備	3 × 500毫米魚雷發射管（9枚魚雷）; 6 × 100毫米水雷發射槽（18枚水雷）; 1 × 88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）;

UC-II型潛艇（德語：U-Boot-Typ UC II）是UC級近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇（U艇）的一個亞型，由德國在第一次世界大戰期間建造。它們是由先前的UB-I型擴大而來，是更高效的艇具。該亞型由兩家德國造船廠合共建成64艘，並全數投入德意志帝國海軍服役。這些潛艇的各項技術參數取決於不同的造船廠而有略微區別，但所有同型艇均配備三具魚雷發射管、六具水雷投放井以及一門88毫米甲板炮（英語：Deck gun）。

如果僅從被摧毀的敵方艦船數量來判斷，UC-II型是歷史上最成功的潛艇設計：根據當代估計，它們共擊沉了逾1800艘敵方艦船。^[1]

設計

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰（英語：U-boat campaign）幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。潛艇監察局的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體（英語：pressure hull），而是作為鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[2]

UC-II型艇的水面和水下排水量分別在400噸和480噸以上，吃水深度為3.65米。取決於不同的製造商，艇只搭載有兩台功率介乎於500至600匹公制馬力（370至440千瓦特）的猛獅或科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程柴油機用於水面運行，以及兩台460至620匹公制馬力（340至460千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.6至12節（21.5至22.2公里每小時），水下6.7至7.4節（12.4至13.7公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航7,280至10,040海里（13,480至18,590公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行52至60海里（96至111公里）而無需充電。^[3]

在武器配置方面，UC-II型艇改將六具布雷豎井安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚。隨着儲存井長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處佈置了一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）作為甲板炮（英語：Deck gun）。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-II型艇還裝備有三具500毫米魚雷發射管，其中兩具外置在艇艏（配備2枚魚雷）、一具內置在艇艉（7枚魚雷）。^[2]

建造

UC-II型艇的首批18艘建造訂單于1915年8月29日被授予漢堡的布洛姆與福斯船廠（UC-16至UC-24號）及伏爾鏗船廠（UC-25至UC-33號）。同年秋天，在國家海軍辦公室主管、海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下，訂單數量先是增加至21艘，並於1916年1月11日再次加訂，具體如下：^[4]

漢堡布洛姆與福斯船廠：UC34至UC-39號（1916年夏)
- 增大訂單後：UC-65至UC-73號（1916年秋）
漢堡伏爾鏗船廠：UC-40至UC-45號（1916年夏）
- 增大訂單後：UC-74至UC-79號
不萊梅威悉船廠：UC-46至UC-48號、UC-61至UC-64號
基爾日耳曼尼亞船廠：UC-49至UC-54號
但澤帝國船廠：UC-55至UC-60號

由於UC-II型艇的水雷佈設裝置結構複雜，因此徹底放棄了鐵路運輸要求，前往地中海的航程需依靠潛艇自身動力完成。UC-II型艇的建造周期約為8個月，後來縮短至6個月。戰爭期間，德意志帝國海軍共裝備了33艘UC-II型布雷潛艇。^[2]

腳註

^ Helgason, Guðmundur. U-boat War in World War One. Uboat.net. [2022-07-29]. （原始內容存檔於2019-09-15）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 陳進，第48頁.
^ Gröner 1991，第31-32頁.
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type UC II. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-29].

參考資料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
陳進等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.

[1] Helgason, Guðmundur. U-boat War in World War One. Uboat.net. [2022-07-29]. （原始內容存檔於2019-09-15）.

[FOOTNOTE陈进48-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 陳進，第48頁.

[FOOTNOTEGröner199131-32-3] Gröner 1991，第31-32頁.

[Uboat.net-4] Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type UC II. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-29].

[1]

[2]

[3]

[4]

概況

建造者	漢堡布洛姆與福斯船廠漢堡伏爾鏗船廠不萊梅威悉船廠基爾日耳曼尼亞船廠但澤帝國船廠
使用者	德意志帝國海軍
造價	1729000－2141000德國紙馬克
建造期	1916－1918年
服役期	1916－1918年
建造中	64
規劃數	64
完成數	64
損失數	46
技術數據
船級	UC級潛艇
船型	近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇
排水量	水面：400－434噸水下：480－511噸
船長	49.35－53.15米（全長）
型寬	5.22米
吃水	3.65米
動力輸出	370－440千瓦特（柴油機） 340－460千瓦特（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 六缸柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
船速	水面：11.6－12節水下：6.7－7.4節
續航力	水面：7280－10040海里以7節水下：52－60海里以4節
潛航深度	50米
乘員	3名軍官、23名水兵
傳感與處理系統	1副潛望鏡
武器裝備	3 × 500毫米魚雷發射管（9枚魚雷） 6 × 100毫米水雷發射槽（18枚水雷） 1 × 88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）