點此空降到簽名界面！
只要你按下這個按鈕，我們就是好朋友！
看看這個邊緣人的用戶頁每天有多少人[註 1]光臨 (欸嘿)
 | 由於已知的技術原因，圖表暫時不可用。帶來不便，我們深表歉意。 |
可別把本人再拉去討論（辯論）什麼什麼東西有沒有違規了，發一句話都能累死人。本人可從沒當過，也不想當辯論社成員或律師。
囧rz……
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幸運地，Bob Wehn已經復活，因此可以答覆您的提問，讓我們永遠不要緬懷他/她。
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關於這個傢伙的一些東西
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| es-0 | Este usuario no entiende español (o lo entiende con mucha dificultad). |
简体
为主 | 这位用户能熟练地读写简体中文，但只能一般地读写繁体中文。 |
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| 馬 | 這個用戶屬馬。 |  |
 | | 自由
共享 |
| 華而不實 | 這個用戶討厭任何形式的裝飾，認為裝飾沒有任何用處。 | 為所欲為 |
 | 這個用戶對地鐵十分感興趣。 |  |
 | 呢個用戶從細就住喺深圳。 |
 | 這個用戶喜歡公曆。
今年是公曆2024年。 |
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 | 該用戶使用 搜尋網絡。 |
 | 這個用戶使用小米的產品。 |
| 索尼大法 | 這個用戶是索尼神教的虔誠信徒。
索尼大法好為其口號。 |
 | 這用戶對電腦很感興趣。 |
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| 這是維基百科用戶頁
此頁面不是百科全書條目，也不是條目的討論頁。若您在中文維基百科（網域名稱為zh.wikipedia.org）之外的網站看到此頁面，那麼您可能正在瀏覽一個鏡像網站。請注意，鏡像網站中的頁面可能已經過時，且頁面中涉及的用戶可能與該鏡像網站沒有任何關係。若欲造訪原始頁面，請點擊這裏。 |
若非特別註明，本用戶頁所有時間皆為
東八區標準時間（
UTC+8）。
自我介紹
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本人來自
中華人民共和國廣東省深圳市，目前「旅居」陝西省西安市。
是個對地鐵感興趣的肥宅。
請多多指教！
(這個最重要，所以跑到外面來了
從而衍生出以下三個框)
真愛
雷姆 | 這個用戶從零開始相信
如果真愛有顏色，一定是藍色 |
姐姐
姐姐 | 這個用戶喜歡雙子女僕呢
這個用戶可能是個變態呢 | 雷姆
雷姆 |
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(碧翠絲、佩特拉[註 4]、法蘭黛莉卡我也很喜歡，可惜沒有對應的用戶框，也懶得自己寫一個) (我才不告訴你我是覺得她們都挺可愛的才喜歡她們呢) (老色批了)
 | 這個旅行者（UID850943014）正在Asia提瓦特大陸烹飪派蒙 | 世界
6 |
這是絕對的主號，除非抵抗深淵教團的對策失效+鎖中國IP。
| | 這個旅行者（UID227511955）正在天空島提瓦特大陸烹飪派蒙 | 世界
8 |
這是為了和朋友一起聯機而註冊的副號。誰叫他們以前註冊的都是中國區的號呢？ 捂臉
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關於城市軌道交通
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本人參與以下RDT的維護，按積極度排序：
有考慮過的有：
不排除加長這個列表的可能性（呵呵），縮短甚至放棄也是有可能的。（取決於本人有沒有時間和可用的上網方式）
或許什麼時候本人心血來潮，搞幾個大中華地區以外的地鐵/捷運路線RDT。
本人致力於保持全域RDT樣式的統一。（野心真大）
GTA5中洛聖都捷運RDT在這裏。（感覺這肯定是不可能放主條目空間的，如果可以的話請管理員在討論頁說一聲……管理員一般不會來普通人的用戶頁吧……但是萬一真的有管理員過來呢？）
廣州、上海、
香港、
澳門的和
台灣各地[註 6]的還是由當地人來編輯吧。
不過為什麼台灣的捷運站好像都沒有站線配置圖？
（希望港台的新路線都不要有生之年）
如果有人覺得本人的編輯不合適，隨時可以回退。（僅限於在普遍又跨領域的既有慣例之外的編輯，普遍又跨領域的既有慣例以內的編輯本人不接受回退，請提交至WP:VP取得社群共識。參見WP:ITSGREEN。若不接受該論述，請參考WP:IAR。）
唔呣，這個有點意思。
關於西安地鐵
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在維護RDT之外，由於西安地鐵各既有條目品質過於糟糕，本人也協助完善這些條目，爭取讓這些條目品質都達到帝都水平。
但是……
條目和圖都太少啦！而且就一個居住在郊區且只能靠雙腿的人怎麼管得過來兩三百個車站的里里外外啊！ 囧rz……
重點車站
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待完成條目
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圖片採集進度表
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鑑於已上傳的照片太多，已經比較難查漏了，本人建立了一個進度表。歡迎有興趣的維基人參與！
「副業」：巴士圖片採集
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巴士也是城市軌道交通（地鐵）！
鑑於兩市的巴士圖片的嚴重缺失（個人觀點：過時都無所謂了，缺失可比過時嚴重多了）以及西安巴士百科的圖片因無共享創意許可協議授權而無法使用，本人也在採集西安地鐵相關圖片的同時順便採集西咸兩市的巴士的圖片。
西安市不包含閻良區、周至縣和藍田縣，長安區、鄠邑區僅包含區中心，臨潼區僅包含 9號線沿線，高陵區僅包含 10號線沿線。
咸陽市僅包含市區（秦都區和渭城區）。
只有停下來的巴士才是好的巴士。
遇到的問題
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在本人着手改進西安地鐵條目的時候，有RDT的路線只有四條。
在 1號線[參 1]、 2號線[參 2]、 3號線[參 3]、 4號線[參 4]、 5號線[參 5]的概覽中，採用的中文參數在2019年末被廢除，但一年半以來都沒人修正。
有的條目沒有中文條目，但有日文條目，比如新寺站[註 7]。
有的中文條目甚至比英文條目還粗略。
此外，西安地鐵的英文站名方案與天津地鐵[註 8]、瀋陽地鐵和石家莊地鐵相同，都是拼音方案。本人反對這種方案，與當地社群KOL[參 6]和一位軌道交通攝影師[參 7]意見一致。
2023年9月29日，本人途徑大唐西市站時發現4月初仍在施工的B2、C2出入口似乎在6月初悄無聲息地啟用了，而本人毫不知情。這可謂本人從2021年起建設西安地鐵條目以來遇到最大的挫折。 囧rz……縣鐵你看看羊角是怎麼做的！
本人的RDT私貨倉庫
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（本人已知的）兩種教科書式的車站結構示意
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（本人已知的）出入口樣式模板表
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DST與YRD之爭
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在維基百科的RDT中，車廠有兩種不同的表示形式。
一種是與貨運站共用的DST系列圖標，另一種是專用於表示車廠的YRD系列圖標。
由於本人接觸前者較早，故接受並採用。
雖然在維基共享資源和維基百科的WP:RDT頁面中，DST系列圖標在圖標索引、中文圖例以及英文示例中明確寫明表示車廠 (Depot)，但在維基共享資源中，又有另一種YRD系列圖標也表示車廠 (Railyard)，而DST系列圖標的說明卻沒有提及有表示車廠 (Depot) 的功能。
而這會導致混淆，本人希望YRD系列圖標能儘快被廢除。
以下為兩者之間的對比表：
「立交」的地區詞轉換問題
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本人認為「立交」在中國大多數語境即指「交匯處」，故不認同Special:Diff/78725742的修改。
由於西安巴士可能以交匯處作為終點站，故本人將視情況加入該轉換組：
1 = 立交=>zh-tw:交流道;立交=>zh-hk:交匯處;立交=>zh-mo:交匯處;
此外，有時候會有「公交枢纽站」的說法，而目前的轉換組
Item('Bus Interchange', 'zh-cn:公交枢纽;zh-tw:公車轉乘站;zh-hk:巴士轉乘站;zh-mo:巴士轉乘站;zh-my:巴士换乘站;zh-sg:巴士转换站;'),會出現「站站」。考慮處理方法同上：
1 = zh-cn:公交枢纽站;zh-tw:公車轉乘站;zh-hk:巴士轉乘站;zh-mo:巴士轉乘站;zh-my:巴士换乘站;zh-sg:巴士转换站;
2023年10月，本人正式放棄使用管道連結方式連結車站條目，改用以上兩種模板。標準的「某站」條目使用{{站}}，「某」（以鐵路車站命名的車站）和帶消歧義的車站條目（簡而言之，即非標準的「某站」之外的情況）使用{{stl}}。
嗯？聽說你想在這裏簽個名？
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本人編輯路線RDT的原則 (可能會有修訂)
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- 只使用標準大小的非複線圖標
- 儘量不使圖標有色部分有重疊，HUB類和BL類除外
- 關於轉車站：
- 垂直轉乘使用TINT系列
- L形轉乘、所有通道轉乘使用BHF系列和HUB系列組合
- 對於通道轉乘，月台成T形交叉的，被另一月台 (A) 的延長線穿過的月台 (B) 不動，A隨機向一側「移動」，但已使用了TINT系列的維持現狀
- 僅有跨月台轉車的車站僅使用XBHF系列
以下為示例:
以上。
一點小小 (雞肋) 的幫助
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囧rz……
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中華人民共和國廣東省深圳市，目前「旅居」陝西省西安市。
香港、
澳門的和
台灣各地[註 6]的還是由當地人來編輯吧。
