用戶:NACHOgao3/准地鐵
![]() 准地鐵 Premetro | |||
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Materfer tram at General Savio station. | |||
概覽 | |||
服務類型 | Light rail[1][2] | ||
起點站 | Intendente Saguier | ||
終點站 | General Savio and Centro Cívico | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 7.4公里[3] | ||
車站數目 | 17 | ||
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | ||
電氣化方式 | 750V DC 架空電纜[1] | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 28 April 1987[1] | ||
日乘客量 | 2,300[3] | ||
營運者 | Metrovías | ||
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准地鐵(西班牙語:Premetro)是布宜諾斯艾利斯一條輕軌運輸系統,長7.4公里。准地鐵與布宜諾斯艾利斯地鐵E線比雷耶斯廣場站相連,並通往薩維奧將軍站,同時存在通向市民中心站的分支。線路開通於1987年,起初,准地鐵計劃包括更多線路,但不久鐵路私有化後,這些項目被推遲從未實現,最終僅建造一條「准地鐵E2線」(Premetro E2)。[4]
歷史
編輯E2線
編輯線路第一段於1987年4月28日開通,連通比雷耶斯廣場站與安娜·瑪麗亞·哈內爾站,長2公里。[1]6月,路線延伸至索爾達蒂鎮;8月25日,延伸至薩維奧將軍站。兩天後舉行了正式典禮。[1]
這條線路的建設成本為540萬美元,此外還撥出460萬購買25輛有軌電車。後者合同於1985年底授權由Materfer建造。[1][5]
Materfer列車原定於1987年中旬開始交付[5],但很快發現,列車得等到線路建設完成之後的1988年中旬才能交付。為了避免線路長期閒置,官員們決定將部分布魯日列車車廂改造為有軌電車並組建臨時編隊。編隊共8輛列車,使用Emepa S.A.製作的新金屬車身,並塗上綠色塗裝。[1]
Materfer電車於1988年中旬開始交付,截止年底共交付了六輛。[2]電氣設備由西門子提供。[2]全車共24個乘客座位,可容納115人。[1][2]列車每邊共有三扇車門。
第一輛列車於1988年10月14日。[1]1989年,兩類列車仍在運行[2],最終Materfer列車取代了地鐵列車。至1991年4月,25輛列車中的20輛已交付(編號PM1號至20號)。[6]然而,計劃中線路僅需六輛列車即可滿足服務。[6]2001年,高峰時期的服務只需要6到8輛列車。[1]1993年7月1日,Metrovías根據特許經營協議成為準地鐵運營商。[7]
其他計劃線路
編輯1980年代後期規劃准地鐵項目中,包括建造兩條或三條以上的額外線路,但由於恰逢阿根廷鐵路私有化,於是僅有E2線建設。原計劃這條線從E線末端向東延伸到大布宜諾斯艾利斯市區。[4]然而,在私有化後從未實現。2013年快速公交南線的建設覆蓋了相同的區域。[8]
2012年,快速公交南線規劃期間,曾提議建立一條從H線終點站至市區邊緣的准地鐵H1線,在薩維奧將軍站中與E2線相連,將地鐵E線與H線連接。[9]最終僅建立快速公交,而非准地鐵H線。
其他線路的計劃包括1980年代的從D線終點站與市區邊緣的准地鐵D1線。2015年,通過快速公交卡爾比多線實現。[10]
還有一條將C線和羅卡線於憲法站連接的准地鐵C1線,這條線向北前往雷蒂羅站並向東前往馬德羅港。[10]目前E線的規劃北線將替代C1線[11],而馬德羅港的部分由東部電車取代。
近期發展
編輯In 2015 SBASE, along with the City of Buenos Aires, began making plans to refurbish and rebuild many of the Line E2 stations, including a brand new terminal at Plaza de los Virreyes, as part of a plan to modernise the network which also intends to increase the amount of rolling stock in circulation.[12][13] In October 2015 the refurbishment of the Intendente Saguier terminal was completed, followed by the refurbishment of Fátima station in April 2016.[14][15]
Description and service
編輯Line E2 passes through many poorer areas, but travel on the line is generally safe. As of 2001, service was being provided from 7:00 to 22:00, matching the hours of the line E underground service, on a headway varying between 5 and 10 minutes depending on the time of day.[1] Most of the line is double-track, but the short branch to Centro Cívico is single-track.[1] The line includes sections of private right-of-way, sections of reserved track (in the median of streets, but separated from other traffic) and street-running in mixed traffic.[1] The carhouse (maintenance facility) for the line is located along Avenida Mariano Acosta, adjacent to the Somellera stop.
圖庫
編輯-
Tram at Pola station
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A tram/light-rail car at the end of the line's single-track branch, to Centro Cívico
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Tram in Parque de la Ciudad station
-
General Savio station
-
Interior of one of the trams
參見
編輯- Trams in Buenos Aires
- 海岸列車,布宜諾斯艾利斯另一條輕軌線路。
- Tranvía del Este - Former modern tram line in Puerto Madero area (closed in 2012)
- 布宜諾斯艾利斯地鐵
- La Brugeoise cars (Buenos Aires Metro)
參考
編輯- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 Cross, Barry. Buenos Aires: Brand new pre-Metro line. Tramways & Urban Transit (Light Rail Transit Association): 136–137. [2001-04]. (原始內容存檔於2019-06-04) (英語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Van Hattum, C. Developments in Buenos Aires. Modern Tramway (英國: Ian Allan Ltd.). August 1989: 271-273 (英語).
- ^ 3.0 3.1 Nuestra compañía - ¿Qué hacemos? [Our Company - What We Do]. Metrovias. [2015-01-18] (西班牙語).
- ^ 4.0 4.1 Premetro a Puente de la Noria, en el olvido por el Metrobus del Sur. enelSubte. 2013-08-16 [2022-09-16] (es-AR).
- ^ 5.0 5.1 Modern Tramway. Modern Tramway (英國: Ian Allan Ltd). 1986-03: 97.
- ^ 6.0 6.1 Modern Tramway. Modern Tramway (英國: Ian Allan Ltd). August 1991: 280.
- ^ Light Rail and Modern Tramway (英國: Ian Allan). August 1993: 219. 缺少或
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為空 (幫助) - ^ Metrobus Sur. Buenos Aires Ciudad - Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. [2022-10-06] (西班牙語).
- ^ Proponen que el Premetro absorba el recorrido del Metrobus del Sur. enelSubte. 2012-10-22 [2022-10-08] (es-AR).
- ^ 10.0 10.1 ¿Por qué la línea D no llega hasta Puente Saavedra?. enelSubte. 2013-06-25 [2022-10-08] (es-AR).
- ^ Línea E. Buenos Aires Ciudad - Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. [2022-10-08] (西班牙語).
- ^ Realizan contratación directa para renovar la terminal del Premetro - EnElSubte, March 2015
- ^ El plan de SBASE para el Premetro - EnElSubte, September 2014
- ^ Renovamos el Centro de Transferencia Intendente Saguier - Ciudad de Buenos Aires, 14 October 2015
- ^ Mañana reabriremos la estación Fátima del Premetro. Buenos Aires Ciudad - Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. [24 April 2016].
外部連結
編輯- Metrovías – official website (西班牙語)
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