二仑 (屏东县)
二仑,是台湾屏东县竹田乡的一个传统地域名称,位于该乡东南部凸出部分的东北侧。相较于今日行政区,其范围大致包括美仑村不含西北部及东北端、二仑村不含东部边界地带及西北端、头仑村东部边界地带偏南侧一小段、竹田村北部边界地带。[1][2][3][4]
历史
编辑台湾日治初期,二仑地区为一街庄,称为“二仑庄”(旧制街庄),隶属于港西下里。该庄昔日北与老北势庄为邻,东与忠心仑庄为邻,南边为顿物庄,西边为南势庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于阿猴厅。[5]1904年(明治三十七年)4月15日,该庄编入“二仑区”,隶属于阿猴厅。[6]1905年(明治三十八年)4月1日,阿猴厅改称“阿缑厅”。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,二仑区仍隶属于阿缑厅。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“二仑”大字,隶属于高雄州潮州郡竹田庄(新制街庄)。[9]
战后竹田庄改制为竹田乡,隶属于高雄县,大字亦改制为村。1950年(民国39年)10月1日,高、屏分治,竹田乡改隶属于屏东县。[10]
相较于今日行政区,本地区的范围大致包括美仑村不含西北部及东北端、二仑村不含东部边界地带及西北端、头仑村东部边界地带偏南侧一小段、竹田村北部边界地带。[1][2][3][4]
聚落
编辑交通
编辑台铁屏东线是高雄至枋寮间的铁路干线,经过本地区最西端。最近的车站在北侧为西势车站,在南侧为竹田车站。[1][2]前者属三等站,停靠部分莒光号、区间快车及全部区间车;后者属简易站,仅停靠区间车;由此等可前往台铁沿线各站。
省道台1线又称“纵贯公路”,是台北至枫港的传统平面干道,经过本地区东南端。由该道路北行可前往内埔乡、内埔乡/竹田乡交界地带、竹田乡/麟洛乡交界地带、麟洛乡、屏东市等地,南行可前万峦乡西南端、潮州镇、新埤乡、南州乡东端等地。[1][2][11]
县道187甲线是龙泉至下蚶堤防的道路,经过本地区北部边界地带暨美仑聚落北郊。由该道路东北行可前往内埔乡,并止于老埤地区的县道187号路口;西南行可前往万丹乡,并止于下蚶地区的县道189甲线路口。[1][2][11]
乡道屏82线是沟仔墘至竹田的道路,其东侧端点(终点)位于本地区东南端的省道台1线路口。[1][2][4]
参考文献
编辑- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 3.0 3.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 屏東縣竹田鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年10月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
- ^ 明治三十七年·阿猴廳廳令第八號街庄合併改稱ノ件、阿猴廳廳令第九號街庄長管轄區域及ヒ名稱ノ件、阿猴廳廳令第十號港西中里鹽埔區ヲ阿里港支廳管內ニ編入ス、阿猴廳廳令第十一號潮洲庄支廳ヲ潮洲支廳ト改稱. 台湾总督府公文类纂·明治三十七年. 1904-04-13: 0032–0038.
- ^ 明治38年勅令第90號·臺灣總督府地方官官制中改正ノ件. 台湾总督府府报. 1905-04-11, 第1727号: 31.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30.
- ^ 11.0 11.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 12.0 12.1 屏東縣內埔鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年12月.
- ^ 屏東縣潮州鎮行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.