伯灵顿湾詹姆斯·N·艾伦高架桥

伯灵顿湾詹姆斯·N·艾伦高架桥(英语:Burlington Bay James N. Allan Skyway)是加拿大安大略省两座平行桥梁,跨越翰密顿港连接翰密顿霍顿区伯灵顿。大桥载有伊利沙伯皇后道(QEW)的八车道,来回方向各四车道。

伯灵顿湾詹姆斯·N·艾伦高架桥
Burlington Bay James N. Allan Skyway
坐标 43°17′58″N 79°47′53″W / 43.2994°N 79.798°W / 43.2994; -79.798
承载 伊利沙伯皇后道八车道(来回方向各四线)
跨越翰密顿港
地点加拿大安大略省
南端:翰密顿
北端:伯灵顿
其他名称伯灵顿高架桥(Burlington Skyway
维护单位安大略省运输厅
设计参数
全长旧桥:2,560米(1.59哩)
新桥:2,160米(1.34哩)
宽度30米(98呎)
历史
开通日旧桥:1958年10月30日
新桥:1985年10月11日
地图
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QEW早期依靠一座二车道升降桥跨越翰密顿港连接伯灵顿和翰密顿。该桥于1952年被一艘船只撞击[1],导致该段QEW封闭直至当局临时搭建的桥梁开通为止;安省公路部因此计划在当地兴建一座新的高架桥。大桥于1958年10月30日开通[2],为一座钢制拱桥,全长2,560米(8,400呎),离水平面约36米高,来回共有四车道,同年11月10日起开始收费[3]。伯灵顿和翰密顿两市居民各要求大桥冠以自己所属城市的名称;省府则最终将之名为“伯灵顿湾高架桥”(Burlington Bay Skyway)。高架桥落成后,原有的升降桥继续保留,以备高架桥若因强风或其他原因而需临时封闭的话,车流仍可透过升降桥来回翰密顿港两岸。

使用大桥的车辆需减速来缴付桥费,导致该带交通挤塞。此外,货车需消耗额外燃油来登上大桥,货车司机因此普遍倾向使用免费的旧有升降桥。为了改善该带交通,省府于1973年12月28日取消大桥收费,但同时禁止货车使用旧有升降桥。

伯灵顿湾高架桥的设计车流量为每日5万架次,但到了1973年已达致每日6万架次;省府遂决定于原有高架桥旁兴建多一座四车道桥梁。新桥于1983年动工[4][5],1985年10月11日开幕[2],为一座混凝土梁桥。旧桥封闭以进行复修,并于1988年8月22日重开[2];旧桥自此承载多伦多方向车道,而尼亚加拉方向车道则取道新桥跨越翰密顿港。新旧两桥一并名为“伯灵顿湾詹姆斯·N·艾伦高架桥”[5],以纪念旧桥兴建期间出任公路部长的詹姆斯·N·艾伦。与此同时,省府亦改建高架桥两岸的QEW路段,介乎翰密顿伯灵顿街(Burlington Street)和伯灵顿北岸大道(Northshore Boulevard)的路段拓阔至来回八车道。

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参考资料

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脚注
  1. ^ Blanchard, Douglas. May Blow Up Bridge -- Expert. Toronto Daily Star. April 30, 1952: 1–3. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Fast Facts from Hamilton's Past. [2007-01-08]. (原始内容存档于2006-09-05). 
  3. ^ Stamp 1987,第59–61页.
  4. ^ Shragge & Bagnato 1984,第83页.
  5. ^ 5.0 5.1 Stamp 1987,第61–62页.
引用书籍

外部链接

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