仓吉站

仓吉站
仓吉站
	<img alt="旧仓吉线用5号月台" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Kurayoshi_Station_Old_Platform_5.jpg/300px-Kurayoshi_Station_Old_Platform_5.jpg" decoding="async" width="300" height="178" class="mw-file-element" data-file-width="2304" data-file-height="1368"> 旧仓吉线用5号月台
日语名称
	倉吉 – くらよし – Kurayoshi
车站概览
地理坐标	35°27′16.46″N 133°50′58.34″E / 35.4545722°N 133.8495389°E
拥有者	日本国有铁道（国铁）
途经线路	仓吉线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	0.0公里（起点站：仓吉）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
历史
启用日期	1912年（明治45年）6月1日
关闭日期	1985年（昭和60年）4月1日
服务
	仓吉线上滩►; （2.4公里）
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E5%80%89%E5%90%89%E8%BB%8A%E7%AB%99&revid=84867556&groups=_b286d754a5f8779b47fc6ac9e3f6dba9ec7728e7" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">

仓吉站（日语：倉吉駅／くらよしえき^{Kurayoshi eki */?}）是位于日本鸟取县仓吉市，属于西日本旅客铁道山阴本线的铁路车站，也是仓吉市内的主要车站。本站为直营站，站内未设置绿色窗口，仅设有绿色售票机（日语：みどりの券売機）。自京都车站发车的特急列车“超级白兔号”大多以此为终点站，此外特急超级隐岐号列车、超级松风号列车及快速列车鸟取快车皆会在本站停靠。

历史

1903年官营铁道自米子往东延伸至此，同时设立仓吉站，不过当时此地属于日下村小字上井，而当时的仓吉町（位于现今仓吉市的主要市区）位于本站西南方约三公里处，此后铁路继续往东延伸，于1908年延伸至鸟取后，连入当时日本的铁路网。

1912年自本站通往当时仓吉町的仓吉轻便线通车启用，因此本站更名为上井车站，而在仓吉町市区内新设仓吉站，这段轻便铁路在1922更名为仓吉线。

车站所在地的行政区划日下村先于1944年升格并更名上井町，1953年再与仓吉町合并为仓吉市，由于本站位于山阴本线进入仓吉市的入口，1972年本站再度更名为仓吉站，而位于仓吉线上的仓吉站更名为打吹车站；但仓吉线也在1985年停止营运。1987年国铁分割民营化后，隶属西日本旅客铁道。

2009年起，本站开始改建为跨站式站房，新站房于2011年启用^[1]，并以仓吉市区内的老街建筑作为车站外观的设计概念。

本站为跨站式站房，并设有南口和北口两个出口，两边可经由自由通路相通。此站的月台为位于南侧的1面1线的侧式月台，与位于北侧的1面2线的岛式月台，合计为2面3线，两个月台皆可从跨站式站房直接进入。

过去月台的编后从北侧开始依据编为1至3号，同时车站北侧过去曾有一条服务线铁路；不过在2011年改为跨站式站房后的月台编后改为从南侧开始依序为1至3号，北侧的服务线也遭撤除，原本服务线的位置成为北口的站房及站前广场。目前站内没有自动验票机，也无法使用ICOCA等智能卡车票。