台63线

聯絡臺中市與南投縣的省道高架道路

台63线,又称中投公路(英语:Zhongtou Highway),为台湾一条联络台中市南投县之省道公路,旧称中投快速公路。北起台中市南区,南至南投县草屯镇,全长19.023公里[1]

台湾省道台63线
中投公路
地图
台湾省道台63线的路线图
台63线及台63甲线之路线图
道路信息
管理方
  • 台中市养护工程处(0K~1.8K)
  • 交通部公路局中区养护工程分局员林工务段(1.8K~19K)
道路总长19.023公里(11.820英里)
1条支线
启用时间1998年1月1日
历史2003年1月17日最近一次通车
设施一般交流道:9个
平交路口:11个
限制车速限制:最高50~70公里每小时
其他称呼中投快速公路(旧称)
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点台中端台中市南区
中投交流道
终点草屯端南投县草屯镇北投
公路系统
台湾省道

概述

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台63线起自台中市南区忠明南路台3线国光路路口,以地下道穿越国立中兴大学的校地后,随即往南转向五权南路,而后于顶桥东巷路口附近开始高架化往南而行,续经大里区雾峰区。跨大里溪后可经中投交流道连接国道三号相交,跨乌溪大桥后于南投县草屯镇境内经草屯一交流道连接省道台63甲线、草屯二交流道台14线芬草路相交,末至南投县草屯端台14乙线碧兴路相接结束,可沿台14乙线碧兴路一段往南行驶接台76线,为高架与平面道路共构的快速道路。台63线不仅是台中市与南投县两地的联络道路,也是全台第一条通车的快速公路。高架路段沿线均有平面道路可供汽车、机车与慢车行驶,台中市境内为中投东路(北上方向)、中投西路(南下方向)与南投县境内墩煌路。

台63线原规划为中投快速公路,当时负责设计与建造单位为台湾省政府住宅及都市发展处。后因高架路线路面起伏较大、加减速车道不足,造成速限仅60~70km/h,未达快速公路标准。2006年7月1日起,配合道路交通管理处罚条例的修正,公路总局将台63线快速公路于快速公路系统中除名并重新检讨其定位,目前归类在省道中的联络公路,并非快速公路。惟台63线仍然属于“管制出口道路”(封闭式道路)及“高架道路”。

交流道

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中投公路高架路段起点
台63线路线设施里程一览表
标志 里程 名称 顺桩预告 逆桩预告 形式 通车日 衔接道路
→联络地区
↑主线成为忠明南路
出口 台中端 0.0 台中端 中投公路起点 潭子 丰原
  台中火车站
大里 雾峰
公路终点
直接式 1998年1月1日   台3线国光路)、忠明南路
南区台中车站
0.0~0.8k 中兴大学地下道 跨越中兴大学校区
  0.8 兴大路平交路口 不适用 中兴大学 平交路口 1998年1月1日 兴大路
→南区、国立中兴大学
  1.0 五权忠明平交路口 国立台湾美术馆
  高铁台中站
  台中火车站
国立台湾美术馆
  台中火车站
平交路口 1998年1月1日 五权南路忠明南路
→南区、国立台湾美术馆高铁台中站台中车站
  1.2 南和路88巷平交路口 不适用 不适用 平交路口 1998年1月1日 南和路88巷
→南区
  1.4 高工路平交路口 不适用 大里 雾峰 平交路口 1998年1月1日 高工路、大明路
→南区
  1.6 五权南一路平交路口 不适用 不适用 平交路口 1998年1月1日 五权南一路
→南区
  1.7 平交路口 公路总局养护起点 公路总局养护终点 平交路口 1998年1月1日 (无名道路)
→南区
1.8 东兴路 大里市区 东兴路 (仅南出北入) 半套钻石型 1998年1月1日 侧车道:中投东、西路  中101线
大里区
1.8K 高架路段起点
出口 大里一 2.6 大里一 文心南路 德芳路 文心南路 德芳路 分离式简易钻石型 1998年1月1日   中129线
文心南路  台1乙线复兴路
德芳路
侧车道:中投东、西路
→大里区、南区
出口 大里二 3.9 大里二 大里路 大里路
台中软件园区   高铁站
分离式简易钻石型 1998年1月1日   中106线环中路
侧车道:中投东、西路
→大里区、乌日区台中软件园区高铁台中站
4.7K~5.9K 大里溪桥
出口 中投 7.2 中投 雾峰市区   中投交流道   雾峰市区   中投交流道
921地震教育园区
分离式简易钻石型 1998年1月1日
(衔接 
2003年1月17日
(衔接 
  福尔摩沙高速公路
  市道127号
  中110线
  中115线
侧车道:中投东、西路
雾峰区雾峰市区九二一地震教育园区
出口 丁台 10.1 丁台 丁台 北势 北势 丁台 分离式简易钻石型 1998年1月1日   中115线
侧车道:中投东、西路
→雾峰区丁台
出口 萬豐 12.4 万丰   万丰   旧正交流道   旧正   旧正交流道 分离式简易钻石型 1998年1月1日   中116线
侧车道:中投东、西路
→雾峰区万丰  旧正交流道
13.8K~14.8K 乌溪大桥
出口 草屯一 14.8 草屯一 草屯 (仅南出北入) 半套钻石型 1998年1月1日   台63甲线
侧车道:墩煌路
草屯镇草屯市区
出口 草屯二 16.7 草屯二   草屯市区   草屯交流道 (仅南出北入) 半套钻石型 1998年1月1日   台14线
侧车道:墩煌路
→草屯镇草屯市区、芬园乡  草屯交流道
17.4K 高架路段终点
17.4 墩煌路 (仅北出南入) 芬园 草屯市区 半套钻石型 1998年1月1日 侧车道:墩煌路⇒  台14线
→草屯镇草屯市区、芬园乡
  17.5 墩煌路220巷平交路口 不适用 不适用 平交路口 1998年1月1日 墩煌路二段220巷
→草屯镇石头埔
  17.8 投4线平交路口 不适用 不适用 平交路口 1998年1月1日   投4线
→草屯镇石头埔
  18.5 墩煌路139巷平交路口 不适用 不适用 平交路口 1998年1月1日 墩煌路一段139巷⇔墩煌路一段168巷
→草屯镇北投
  18.7 墩煌路116巷平交路口 不适用 不适用 平交路口 1998年1月1日 墩煌路一段116巷
→草屯镇北投
  18.9 北投路平交路口 不适用 不适用 平交路口 1998年1月1日 墩煌路一段25巷⇔北投路
→草屯镇北投
出口 草屯端 19.023 草屯端   快速公路
  中兴交流道
  南投 芬园 彰化
公路终点
公路起点 直接式 1998年1月1日   台14乙线  台14线
南投市、芬园乡、  中兴系统交流道  中兴交流道

支线

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甲线

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台湾省道台63甲线
中投公路草屯支线
 
台63线及台63甲线之路线图
道路信息
管理方交通部公路总局
道路总长2.193公里(1.363英里)
启用时间1998年1月1日
限制车速限制:最高60公里每小时
其他称呼新丰路
  • 起点
  • 终点
起点  草屯一交流道南投县草屯镇番子田
终点南投县草屯镇草屯市区
公路系统
台湾省道
 
台63甲线南投草屯路段

台63甲线,又称中投公路草屯支线,位于南投县草屯镇,路名为新丰路,为台63线唯一支线,全线均为平面道路。 北于中投公路草屯一交流道自主线分岔出,南接台14线草屯镇博爱路(市区),全长2.193公里[1]

行经行政区域

全线均位于南投县境内。

乡镇
市区
地点 里程
(km)
交会道路 备注
草屯镇  草屯一交流道0.000  台63线公路起点
台63线仅设南出北入
番子田 投1-1线
新庄(地区道路)
 藏愿桥
草屯市区  投3线投3线终点
2.193  台14线公路终点

沿线路名

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车道数及速限

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主线
路段 车道数 速限
(km/h)
南下 北上 双向
台中端~1.8K 2 2 4  
1.8K~大里一交流道 3 3 6  
大里一交流道~草屯一交流道
草屯一交流道~草屯二交流道 2 2 4
草屯二交流道~草屯端 3 3 6
甲线
路段 车道数 速限
(km/h)
南下 北上 双向
全线 3快+1慢 3快+1慢 6快+2慢  

相关资讯

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  • 兴建单位:交通部公路总局
  • 维护单位:
    • 台中市政府建设局(0k~1.8k)
    • 交通部公路总局中区养护工程分局员林工务段(1.8k~19k)
  • 管理单位:
    • 台63线
    • 台63甲线
      • 南投县政府警察局

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 省道公路里程 (PDF). [2018-04-13]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-14). 

外部链接

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