呼和浩特地铁
呼和浩特地铁（蒙古语：ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ
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ᠮᠧᠲ᠋ᠷᠣ᠋，中蒙通用转写：Xöxexota yin mëtro，西里尔字母：Хөх хотын метро）是服务于中国内蒙古自治区呼和浩特市的城市轨道交通系统，从属于呼包鄂轨道交通。[3]规划中的呼和浩特轨道交通共有5条线路，总长155公里，设站123座[4]。
| 呼和浩特地铁 | |
|---|---|
| ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ ᠶᠢᠨ ᠮᠧᠲ᠋ᠷᠣ᠋ | |
 呼和浩特地铁标志 | |
| 概要 | |
| 地区 |  中国内蒙古自治区呼和浩特市 |
| 服务区域 | 呼和浩特市土默特左旗、回民区、新城区、赛罕区 |
| 交通类型 | 地铁 |
| 线路 | 2 |
| 车站 | 43 |
| 日客流量 | 日均：18.56万乘次（2023） 最高：32.1万乘次（2021-12-31） |
| 年客流量 | 全年：6772.9万乘次（2023）[1] |
| 网站 | 呼和浩特地铁 |
| 运营 | |
| 开始运营 | 2019年12月29日[2] |
| 技术 | |
| 系统长度 | 49 km（30 mi） |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
呼和浩特也是内蒙古自治区唯一拥有地铁的城市。
历史
编辑2012年，呼和浩特规划局建议呼和浩特城市轨道交通与包头、鄂尔多斯等周边城市的轨道交通联系。[3]2015年4月15日，国家发改委正式批复呼和浩特市轨道交通建设规划，首期建设为1号线一期和2号线一期工程。其中1号线一期东起坝堰（机场）站，西至伊利健康谷站，全线长21.72公里，共设车站20座；2号线一期东北起塔利东路站，南至阿尔山路站，全线长27.3公里，共设车站24座[5]。2019年12月29日，1号线一期开通运营。2020年10月1日，2号线一期开通运营。
线路
编辑截至2023年7月，呼和浩特地铁已开通运营2条线路，为1号线与2号线，运营线路总里程49.03公里，运营车站43座[注 1]。
 | |||||||||
| 线路名称 | 最早运营日期 | 最近延伸日期 | 起点站／终点站 | 车站 数目 |
长度 （公里） |
车型编组[注 2] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| █ 1号线 | 2019年12月29日[2] | - | 伊利健康谷 | 坝堰（机场） | 20 | 21.719[6] | 6B | ||
| █ 2号线 | 2020年10月1日[7] | - | 塔利东路 | 阿尔山路 | 24 | 27.308[5] | 6B | ||
1号线
编辑呼和浩特地铁1号线为东西向主干线，一期工程东起坝堰（机场）站，西至伊利健康谷站[8]。1号线一期工程全长21.72公里，共设车站20座[9]。其中地面站1座（伊利健康谷站），地下站共16座（西二环路站至后不塔气站），高架站共3座（什兰岱站至坝堰（机场）站）。最大站间距1.95公里，最小站间距0.748公里，平均站间距约1.187公里。[9]2019年12月29日开通运营。[2]
二期工程将由西二环路站向西延伸至金川客运中心站，长5.2公里[10]。
2号线
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呼和浩特地铁2号线为连接城市东北部及南北向主干线，一期工程东北起塔利东路站，南至阿尔山路站，全长27.308公里[5]，设车站24座，全部为地下站[11]。2020年10月1日开通运营。
未来发展
编辑此条目讲述内蒙古自治区处于施工或详细规划阶段的工程。 |  |
2017年，呼和浩特市编制了《呼和浩特市城市轨道交通建设规划（2017～2023）》[10][12]，共包含3段线路，分别为1号线二期工程、3号线一期工程、4号线一期工程，规划线路长度42.3km。
| 规划线路表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 线路 | 起讫站点 | 长度（公里） | 车站数 | |
| 1号线二期 | 西二环路站-金川客运中心站 | 5.2 | 4 | |
| 3号线一期 | 沙梁子村站-西菜园站 | 22.3 | 20 | |
| 4号线一期 | 下石头新营村站-阿尔山路站 | 14.8 | 13 | |
但由于地方政府债务问题，国家发展改革委2017年8月暂停了城市轨道交通建设规划审批工作[13]。2018年1月，内蒙古自治区第十届委员会第五次全体会议暨全区经济工作会议提出停建、缓建一批政府过度举债的项目，正式叫停呼和浩特地铁3、4、5号线建设[14]。2018年7月13日，国务院办公厅颁布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，大幅提高了地铁建设审批标准，呼和浩特市地铁建设规划因地方债务率不达该标准而未获得批复[13]。
运营信息
编辑广播
编辑呼和浩特地铁报站语言依次为汉语普通话、蒙古语和英语，为继乌鲁木齐地铁后中国大陆第二个提供少数民族语言报站的城市地铁。
票价
编辑5公里以内(含)2元，5-10公里(含)3元，10-15公里(含)4元，15-21公里(含)5元，21公里-28公里(含)6元，28公里以上每增加1元可继续乘坐10公里。[9]
呼和浩特地铁现支持单程票、储值票、银联卡闪付、云闪付乘车码、青城地铁APP乘车码、支付宝乘车码、农行APP及工行APP等乘车，微信支付可用于购票机购票。截至2024年6月[需要更多来源]，因系统改造工程未落实，不支持交通联合卡刷卡乘车[15]。
线网图
编辑
注释
编辑参考资料
编辑- ^ 交通运输部. 2023年城市轨道交通运营数据速报. 2024-01-12 [2024-01-12]. （原始内容存档于2022-01-13）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 官宣！呼和浩特地铁1号线12月29日开始初期运营. 新华网. 2019-12-27 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-31）.
- ^ 3.0 3.1 呼包鄂轨道交通梦想照进现实. 内蒙古新闻网. 2012-05-17 [2021-12-08]. （原始内容存档于2012-05-31）.
- ^ 发改基础(2015) 772号. 国家发展改革委关于印发呼和浩特市城市轨道交通近期建设规划（2015～2020年）的通知. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2015-05-20 [2015-07-05]. （原始内容存档于2015-06-23）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 呼和浩特地铁2号线顺利通过竣工验收. 2020-09-15 [2020-10-01]. （原始内容存档于2020-09-20）.
- ^ 内蒙古年底将迈入“地铁时代”. 2019-07-15 [2019-11-17]. （原始内容存档于2020-11-15）.
- ^ 呼和浩特地铁2号线开通初期运营. 新华网. 2020-10-01 [2023-07-27]. （原始内容存档于2023-07-27）.
- ^ 地铁项目-列车时刻表. 呼和浩特地铁. [2019-12-19]. （原始内容存档于2019-12-19）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 确定了!12月29日呼市地铁一号线正式开通运营. 内蒙古晨报. 2019-12-27 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）.
- ^ 10.0 10.1 环境影响评价公众参与公告. 2016-07-11 [2020-10-15]. （原始内容存档于2020-10-15）.
- ^ 最炫“民族风” 呼和浩特地铁2号线列车“首秀”. 2019-09-30 [2021-05-25]. （原始内容存档于2020-01-01）.
- ^ 呼和浩特市城市轨道交通建设规划（2017-2023）专家评估会召开. 搜狐网. 2017-08-03 [2023-07-27]. （原始内容存档于2023-07-27）.
- ^ 13.0 13.1 发改委提高门槛重启地铁审批 能否抑制不理性建设？. 中国新闻网. 2018-09-05 [2023-07-27]. （原始内容存档于2018-09-05）.
- ^ 内蒙古经济去虚求实：“瘦身”“减债”“挤水分”. 中华人民共和国中央人民政府. 2018-01-03 [2023-07-27]. （原始内容存档于2023-07-27）.
- ^ 想询问一下呼市地铁推动交通联合的进展. 人民网领导留言板. 2023-08-15 [2024-07-16].
