大浦站

大浦站
大浦站
	车站月台（2024年6月）
日语名称
	大浦 – おおうら – Ōura
车站概览
位置	爱媛县松山市大浦
地理坐标	34°0′8″N 132°46′49″E / 34.00222°N 132.78028°E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■予赞线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	173.8公里（起点站：高松）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线（另加不设月台通过线1条）
其他信息
车站代码	○Y47; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	オラ
历史
启用日期	1991年3月16日
服务
	■予赞线 ◄Y46 浅海; （3.2公里）伊予北条 Y48►; （3.1公里）
位置
位置
备注
	无人站

大浦站（日语：大浦駅／おおうらえき^{Ōura eki */?}）是位于日本爱媛县松山市大浦、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y47，只停靠普通列车。本站是JR四国接手后才开设的第2个车站，它的前身“大浦信号场”亦是因应予赞线高速化才加设的路轨交换设施，及后升格为车站。

车站结构

本站为简易车站模式，因此不设任何站舍，亦未有装有自动售票机，乘客需要直接在车上向职员购票。离开车站范围后不远则设有洗手间。本站所采用的配置和同线的关川站相同，都是另类的“1面2线”的配置，车站只设有侧式月台1个，而非惯常的岛式月台设计。设有月台的路轨为避线车道，作用是当普通列车停靠时，可以把主轨道让给需要通过的特急列车。

月台实际的有效长度为4辆，相比关川站，伸延路轨部分较短，理论上虽然可以容纳两列8辆长度的列车，但本站不会作为特急列车之间的交换停车^[1]，设计上亦不能让2辆普通列车进行交换，因此只限特急／普通列车间的交换。

车站出入口设于月台前端靠近伊予北条站方向，为无障碍通道，但通道宽度较窄，而且车站外为上斜车路，因此往伊予北条站方向的大部分月台均以铁架建成，只有少部分向浅海站的月台是以石砖所砌成。^[2]

而出入口旁设置了小型的有盖候车亭及座椅。列车停靠时，上行列车为右侧开门，下行列车为左侧开门。

月台配置


路线	方向	目的地	备注
■予赞线	上行	今治、伊予西条、观音寺、多度津、高松方向	不能进行2列特急或2列普通列车间的交换。
■予赞线	下行	松山、伊予市方向	不能进行2列特急或2列普通列车间的交换。

历史

1990年11月21日：“大浦信号场”开业。
1991年3月16日：升格为车站。

相邻车站

四国旅客铁道（四国）

■予赞线

浅海（Y46）－大浦（Y47）－伊予北条（Y48）

参考资料

^ 非官方車站介紹。. [2014-08-04]. （原始内容存档于2014-08-08）.
^ 同上。. [2014-08-04]. （原始内容存档于2014-08-08）.

外部链接

JR四国大浦站时间表（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 非官方車站介紹。. [2014-08-04]. （原始内容存档于2014-08-08）.

[2] 同上。. [2014-08-04]. （原始内容存档于2014-08-08）.

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