大浦站(日语:大浦駅おおうらえき Ōura eki */?)是位于日本爱媛县松山市大浦、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为Y47,只停靠普通列车。本站是JR四国接手后才开设的第2个车站,它的前身“大浦信号场”亦是因应予赞线高速化才加设的路轨交换设施,及后升格为车站。

大浦站
车站月台(2024年6月)
车站月台(2024年6月)
日语名称
大浦 – おおうら – Ōura
车站概览
位置爱媛县松山市大浦
地理坐标34°0′8″N 132°46′49″E / 34.00222°N 132.78028°E / 34.00222; 132.78028
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 予赞线
距离
  • 173.8公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
月台1面1线(另加不设月台通过线1条)
其他信息
车站代码
  • Y47
电报码オラ
历史
启用日期1991年3月16日
服务
◄Y46 浅海
(3.2公里)
伊予北条 Y48►
(3.1公里)
位置
地图
备注
无人站
车站入口(2024年6月)

车站结构

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本站为简易车站模式,因此不设任何站舍,亦未有装有自动售票机,乘客需要直接在车上向职员购票。离开车站范围后不远则设有洗手间。本站所采用的配置和同线的关川站相同,都是另类的“1面2线”的配置,车站只设有侧式月台1个,而非惯常的岛式月台设计。设有月台的路轨为避线车道,作用是当普通列车停靠时,可以把主轨道让给需要通过的特急列车。

月台实际的有效长度为4辆,相比关川站,伸延路轨部分较短,理论上虽然可以容纳两列8辆长度的列车,但本站不会作为特急列车之间的交换停车[1],设计上亦不能让2辆普通列车进行交换,因此只限特急/普通列车间的交换。

车站出入口设于月台前端靠近伊予北条站方向,为无障碍通道,但通道宽度较窄,而且车站外为上斜车路,因此往伊予北条站方向的大部分月台均以铁架建成,只有少部分向浅海站的月台是以石砖所砌成。[2]

而出入口旁设置了小型的有盖候车亭及座椅。列车停靠时,上行列车为右侧开门,下行列车为左侧开门。

月台配置

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路线 方向 目的地 备注
予赞线 上行 今治伊予西条观音寺多度津高松方向 不能进行2列特急或2列普通列车间的交换。
下行 松山伊予市方向

历史

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  • 1990年11月21日:“大浦信号场”开业。
  • 1991年3月16日:升格为车站。

相邻车站

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四国旅客铁道(四国)
予赞线
浅海(Y46)-大浦(Y47)伊予北条(Y48)

参考资料

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  1. ^ 非官方車站介紹。. [2014-08-04]. (原始内容存档于2014-08-08). 
  2. ^ 同上。. [2014-08-04]. (原始内容存档于2014-08-08). 

外部链接

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