建兴车站
建兴车站位于屏东县枋寮乡,曾为台湾铁路管理局屏东线的铁路车站。
建兴车站 Chienhsing Station | |||||||||||
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位置 | 中华民国 屏东县枋寮乡 建兴村 | ||||||||||
地理坐标 | 22°23′2″N 120°35′9″E / 22.38389°N 120.58583°E | ||||||||||
车站类别 | 平面车站 | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路管理局 | ||||||||||
途经线路 | 屏东线 | ||||||||||
距离 | 距离高雄港车站62.7公里 | ||||||||||
月台 | 侧式月台一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 202 | ||||||||||
拼音码 | ㄢㄒㄥ | ||||||||||
车站等级 | 招呼站(裁撤前) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1953年1月16日 | ||||||||||
关闭日期 | 1991年12月1日 | ||||||||||
旧称 | 水底寮站 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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车站构造
编辑- 侧式月台一座。
- 木造站房。
利用状况
编辑- 废站后月台、站房即拆除。
- 废站前为招呼站,由枋寮站管理。
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
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上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1975 | 36,953 | 25,676 | 62,629 | [1] | 101 | 172 |
1976 | 28,933 | 16,421 | 45,354 | [2] | 79 | 124 |
1977 | 19,754 | 12,836 | 32,590 | [3] | 54 | 89 |
1978 | 没资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 22,914 | 31,038 | 53,952 | [4] | 63 | 147 |
1981 | 22,678 | 28,641 | 51,319 | [5] | 62 | 141 |
1982 | 17,953 | 24,529 | 42,482 | [6] | 49 | 116 |
1983 | 6,133 | 10,649 | 16,782 | [7] | 17 | 46 |
1984 | 3,613 | 7,399 | 11,012 | [8] | 10 | 30 |
1985 | 6,112 | 9,885 | 15,997 | [9] | 17 | 44 |
1986 | 3,422 | 5,434 | 8,856 | [10] | 9 | 24 |
1987 | 1,670 | 3,664 | 5,334 | [11] | 5 | 15 |
1988 | 1,629 | 3,220 | 4,849 | [12] | 4 | 13 |
1989 | 1,358 | 2,781 | 4,139 | [13] | 4 | 11 |
1990 | 1,134 | 2,335 | 3,469 | [14] | 3 | 10 |
[a]1991 | 2,230 | 3,542 | 5,772 | [15] | 7 | 17 |
(客运业务结束后) | ||||||
1992 | 365 | 389 | 754 | [16] | 1 | 2 |
1993 | 62 | 661 | 723 | [17] | 0 | 2 |
1994 | 1 | 9 | 10 | [18] | 0 | 0 |
1995 | 90 | 193 | 283 | [19] | 0 | 1 |
1996 | 121 | 211 | 332 | [20] | 0 | 1 |
1997 | 0 | 67 | 67 | [21] | 0 | 0 |
1998 | 32 | 153 | 185 | [22] | 0 | 1 |
1999 | 0 | 19 | 19 | [23] | 0 | 0 |
车站周边
编辑本站以邻近聚落水底寮而得名。但水底寮市区距此站超过1公里,与大站─枋寮车站相差无几,因此客源有限。
- 建兴路
- 水底寮
历史
编辑邻近车站
编辑- 已废止
脚注
编辑注释
编辑- ^ 营运天数334天(-11/30)
来源资料
编辑- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國64年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页44–59. 1976年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國65年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页26–41. 1977年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國66年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页46–61. 1978年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國69年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页70–87. 1981年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國70年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页68–81. 1982年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國71年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页62–75. 1983年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國72年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页64–75. 1984年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-08-24).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國73年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页66–77. 1985年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-08-24).
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- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國77年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页42–53. 1989年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-08-24).
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- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國79年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页48–59. 1991年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-09-06).
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- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國86年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页66–77. 1998年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-07-07).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國87年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页64–75. 1999年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-09-06).
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國88年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页64–75. 2000年6月 [2022-02-24]. (原始内容存档于2021-09-06).
- ^ 林枋鐵路復軌工程業已正式完成,通車典禮延期舉行. 台湾民声日报 (国立公共资讯图书馆 数位典藏服务网). 1953-01-18 [2021-12-11]. (原始内容存档于2021-11-30).
- ^ 新動脈,新生機!林枋鐵路復建完成. 台湾民声日报 (国立公共资讯图书馆 数位典藏服务网). 1953-02-09 [2021-12-11]. (原始内容存档于2021-11-30).