日产天籁
日产TEANA（Nissan 天籁）是日产所推出的中型四门轿车，取代Cefiro主打世界外销和代工市场的中产阶级客层，于亚洲和欧美都有销售。2003年起第一代J31上市，2008年推出二代J32，各地售价都落在3万美金左右的中上收入市场。
| Nissan 天籁 日产TEANA | |
|---|---|
.jpg) 2014第三代(L33) | |
| 概览 | |
| 制造商 |  日产汽车 |
| 生产日期 | 2003（一代J31）–2020（三代L33） |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | 轿车 四门 |
| 动力布局 | 前置引擎 前驱/四驱 |
| 平台 | Nissan FF-L platform |
| 相关车型 | 日产天际线 雷诺三星SM5 雷诺三星SM7 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 一代(J31) VQ35DE 3.5L V6 VQ23DE 2.3L V6 QR25DE 2.5L 直4 QR20DE 2.0L 直四 二代(J32) VQ35DE 3.5L V6 VQ25DE 2.5L V6 MR20DE 2.0L 直四 |
| 牙箱 | 一代(J31) CVT-M6 四段自排 (E-ATx) 二代(J32) 3.5代XTRONIC CVT 无级变速 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,775mm |
| 长度 | 4,850mm |
| 宽度 | 1,795mm |
| 高度 | 1,500mm |
| 整备质量 | 1,570kg |
| 年表 | |
| 前身车型 | 日产Bluebird 日产Cefiro |
| 后继车型 | 日产Altima (L34) |
各代车款概要
编辑第一代
编辑
一代TEANA(J31)共有2.0、2.3与3.5升三种引擎车型，2.0升车型搭载的是代号为QR20DE的直四DOHC引擎，具有CVTC连续可变正时气门控制系统、ETC电子节气阀（电子油门）及液压式的引擎脚（engine mount）设计，150hp最大马力/20.5kgm的最大扭力，并搭配四速自动牙箱的设定。
第二代
编辑
二代TEANA(J32)推出2.0、2.5、3.5升三种车款，2.0升车型搭载代号为MR20DE的直四引擎，最大马力134hp/5600转，最大扭力19.4kg-m/4400转；2.5升与3.5升则搭载了代号各为VQ25DE与VQ35DE的V6引擎，最大马力分别为180hp/6000转与248hp/6000转，最大扭力为23.2kg-m/4400转与33.2kg-m/4400转。二代TEANA全车系皆搭配3.5代XTRONIC CVT无段速牙箱，2.5/3.5升的车型并附上六速手自排的模式。
第三代
编辑 中国大陆的第三代TEANA(L33)以日产在美国推出的Altima为基础，同样搭载2.0、2.5、3.5升三种车款，其中2.5升由新型的QR25DE直列四缸引擎取代2.5L VQ25DE V6引擎，最大输出功率为184马力，峰值扭矩达到227N·m，最大功率和扭矩比第二代分别降低1马力和5N·m，2.0升车型搭载代号为MR20DE的直四引擎，最大马力134hp/5600转，最大扭力19.4kg-m/4400转；3.5升则继续搭载了VQ35DE的V6引擎，最大马力为248hp/6000转，最大扭力为33.2kg-m/4400转。三代TEANA全车系皆搭配3.5代XTRONIC CVT无段速牙箱，2.5/3.5升的车型并附上六速手自排的模式。2018年由NISSAN ALTIMA代替NISSAN TEANA。
竞争车款
编辑参考文献
编辑- モーターファン别册 ニューモデル速报 第411弾‘新型ティアナのすべて’三栄书房、2008年7月 ISBN 978-4-7796-0432-4。